Форс Індія (команда Формули-1)

2007. Створення команди

У 2006 році компанія Spyker Cars N.V., яка виробляє спортивні автомобілі, придбала команду Формули-1 «Мілланд» за $ 106 мільйонів (€ 53 мільйони). Проте в період 2007 року виведуть команду на самоокупку в новому власнику. Однак, втрати тільки за першу половину склали € 13 мільйонів, а загальна сума склала € 30 мільйонів. Тому в Spyker Cars вирішили вирішити питання внутрішніх економічних проблем і продати команду Формули-1. Переговори з потенційними покупцями почалися в серпні 2007 року. Персонально називається сумма в € 80 мільйонів. Кінцева сума склала $ 123 мільйони (€ 88 мільйонів). Покупцем команди стає консорціум Orange India, у який входить індійський мільйонер Віджей Малья, а також нідерландський бізнесмен Міхіл Мол^[2]. Гран-прі Китая Віджей Малья відвідує вже в якості власника команди Формули-1. На Гран-прі Бразилії було оголошено про те, що з наступного сезону команда буде називатися Force India^[3].

Після зміни власників було оголошено про те, що Адріан Сутіл, виступаючий за Spyker в 2007 році, зберіг місце основного пілота на сезон 2008 року. Для того, щоб визначитися з другим гонщиком і тест-пілотом, Force India запросили на тести в Хересі 7 гонщиків^[4]: Крістіана Кліна, Рольдана Родрігеса, Гідо ван дер Гарде, Вітантоніо Ліуцці, Франка Монтаньї, Джанкарло Фізікелла і Ральфа Шумахера. 10 січня 2008 року був оголошений склад команд на сезон 2008 року. Напарником Адріана Сутіля стал Джанкарло Фізікелла, а контракт тест-пілота підписав Вітантоніо Ліуцці^[5].

2008. Дебютний сезон у Формулі-1

На Гран-прі Монако у Force India був єдиний реальний шанс в сезоні 2008 року заробити очки. Перед стартом гонки пройшов дощ. По ходу гонки помилялися багато гонщиків, багато хто потрапив в аварію або вибрали невірну стратегію. Адріан Сутіль практично бездоганно провів гонку, і до кінця гонки їхав на четвертому місці і мав серйозну перевагу. Однак після аварії Ніко Росберга на трасу виїхала машина безпеки. Розриви між гонщиками скоротилися, перед рестартом гонки Адріан Сутіль виявився між гонщиками Ferrari Феліпе Массою і Кімі Райкконеном. Після рестарту Адріан Сутіль на більш повільнії машині стримував Кімі Райкконена, фінський гонщик Ferrari втратив машину на виході з тунелю і протаранив болід Force India. Адріан Сутіль завершив гонку в боксах на 69 колі з 76^[6].

17 жовтня на прес-конференції співвласник команди Віджей Малья підтвердив інформацію про продовження контрактів з обома гонщиками команди Адріаном Сутіл і Джанкарло Фізікеллою на сезон 2009 року^[7].

2009

На дощовому Гран-прі Китаю Сутіль претендував на перші очки команди, обороняючись від Льюїса Хемільтона і Тімо Глока, але за шість кіл до фінішу машина почала аквапланувати і вилетіла за межі траси. На Гран-прі Німеччини Сутіль кваліфікувався сьомим і боровся за очки, поки не зіткнувся з Райкконеном під час виїзду з піт-лейн і був змушений знову заїхати в бокси, щоб замінити переднє антикрило. Підсумок — 15-е місце.

Вперше команда завоювала поул на Гран-прі Бельгії завдяки Джанкарло Фізікелла. Він закінчив гонку на другому місці з відставанням менше ніж за секунду від Райкконена, і це були перші очки і подіум в історії команди. Перше місце зайняти не вдалося через проблеми з системою KERS на двигуні Ferrari.

3 вересня 2009 року Force India розірвала контракт з Фізікелла через його перехід в «Феррарі» до закінчення сезону і місце Джанкарло зайняв Вітантоніо Ліуцці.

На кваліфікації в Монці Сутіль фінішував другим, а його напарник сьомим. У день гонки Сутіль фінішував четвертим і встановив найшвидший час на колі. Вітантоніо же зійшов через проблеми з трансмісією. «Форс Індія» фінішувала дев'ятою попереду Toro Rosso з тринадцятьма очками, і це не виправдовує швидкість машини на початку сезону.

2010

Команда оголосила 27 листопада 2009 року, що Адріан Сутіл і Вітантоніо Ліуцці залишаються основними пілотами на сезон 2010 року. Пауль ді Реста був підтверджений як тест-драйвер команди 2 лютого 2010 року^[8]. 9 лютого 2010 Force India оприлюднила свій новий автомобіль VJM03 для сезону 2010 року.

2013

Force India довго не могла визначитися з гонщиками на поточний сезон. Контракт з Полом Ді Реста був підтверджений лише на презентації нового боліда VJM06, але другий контракт залишався загадкою. Тільки 28 лютого суперництво за місце в команді між Адріаном Сутілем і Жюлем Бьянкі вирішилося в такий спосіб: француз поїде на Marussia MR02, а німець — на Force India VJM06. Перша гонка пройшла вдало, Сутіль зайняв 7-е місце, а Ді Реста — 8-е. Проте в 2-й гонці сезону на Гран-прі Малайзії обидва пілоти зійшли через пошкодження кріплень лівого переднього колеса.

2018. Дві різні команди Форс Індія

Через борги команди Віджея Малья звільнили і в команді було введено зовнішнє управління. Під час літньої перерви, перед Гран-прі Бельгії, консорціум інвесторів на чолі з Лоуренсом Строллом і його конкурент за придбання активів команди, «Уралкалій», вели переговори із зовнішніми керуючими про придбання контролю або повну покупку команди. Концерн за участю Лоуренса Стролла викупив 85 % активів команди, і за правилами Форс Індія не могла виступати в чемпіонаті ні під старою назвою, ні під новою. Лише за день до початку перших вільних заїздів в Бельгії була досягнута домовленість, що нова команда буде допущена до участі в чемпіонаті під назвою Racing Point Force India F1 Team. При цьому стара команда Sahara Force India була виключена з чемпіонату, і все її очки були анульовані^[9]. Очки пілотів за правилами були збережені. У той же день представники «Уралкалія» заявили, що не згодні з цим рішенням і будуть намагатися отримати контроль над командою^[10].

• 
  Адріан Сутіл на тестах нового боліда F8-VII
• 
  Сутіл на Гран-прі Великої Британії 2008
• 
  Сутіл на Гран-прі Іспанії 2009
• 
  Ліуцці на Гран-прі Канади 2010

Рік	Назва	Шасі	Двигун	Шини	№	Пілот	Очки	Місце
2008	Force India Formula One Team	VJM01	Ferrari 056 2.4 V8	B	20 21	Адріан Сутіл Джанкарло Фізікелла	0	10
2009	Force India Formula One Team	VJM02	Mercedes FO 108W 2.4 V8	B	20 21 21	Адріан Сутіл Джанкарло Фізікелла Вітантоніо Ліуцці	13	9
2010	Force India Formula One Team	VJM03	Mercedes FO 108X 2.4 V8	B	14 15	Адріан Сутіл Вітантоніо Ліуцці	68	7th
2011	Force India Formula One Team (1–15) Sahara Force India Formula One Team (16–19)	VJM04	Mercedes FO 108Y 2.4 V8	P	14 15	Адріан Сутіл Пол ді Реста	69	6
2012	Sahara Force India F1 Team	VJM05	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	P	11 12	Пол ді Реста Ніко Гюлькенберг	109	7
2013	Sahara Force India F1 Team	VJM06	Mercedes FO 108F 2.4 V8	P	14 15	Пол ді Реста Адріан Сутіл	77	6
2014	Sahara Force India F1 Team	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6t	P	11 27	Серхіо Перес Ніко Гюлькенберг	155	6
2015	Sahara Force India F1 Team	VJM08 VJM08B	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6t	P	11 27	Серхіо Перес Ніко Гюлькенберг	136	5
2016	Sahara Force India F1 Team	VJM09	Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6t	P	11 27	Серхіо Перес Ніко Гюлькенберг	173	4
2017	Sahara Force India F1 Team	VJM10	Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6t	P	11 31	Серхіо Перес Естебан Окон	187	4
2018	Sahara Force India F1 Team	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6t	P	11 31	Серхіо Перес Естебан Окон	0[a]	Вик

Виноски

Форс Індія у сестринських Вікіпроєктах
	Портал «Формула-1»
	Файли у Вікісховищі?

• Офіційний вебсайт команди

Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.