王寺站 (日本)

王寺站
中央北口
日语名称
王寺 – おうじ – Ōji
车站概览
位置	日本奈良縣北葛城郡王寺町久度二丁目6番10號
地理坐标	34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E / 34.59417; 135.70306
车站构造
站体类型	地上車站
站台	3台5线
其他信息
电报码	オシ
历史
启用日期	1890年12月27日[1]
上車人次 統計年度	平均每日24,366人次（不含下車乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 三鄉 JR-Q30 1.8km 往JR難波 大和路線 JR-Q31 距離名古屋149.3km 距離加茂28.4km 法隆寺 JR-Q32 3.6km 往加茂 直通至大和路線 和歌山線 起點 畠田 2.6km 往和歌山
位置
备注
直营站 有绿色窗口

• 1890年12月27日 - 大阪铁道奈良至王寺站间开通，车站投入运营^[1]。本站为终点站。
• 1891年
  • 2月8日 - 大阪铁道线向稻叶山临时站方向延伸^[2]。成为中间站。
  • 3月1日 - 大阪铁道线从本站向高田站延伸（现在为和歌山线）^[1]。
• 1900年6月6日 - 大阪铁道由关西铁道继承，成为关西铁道车站^[1]。
• 1907年10月1日 - 关西铁道国有化^[1]。
• 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为关西本线车站。
• 1920年10月 - 站房改建，使用上跨式站房。^[3]
• 1974年4月 - 绿色窗口开始营业^[4]。
• 1982年8月2日 - 受大暴雨影响，大和川泛滥，导致站内停放的101系电车60辆与113系电车40辆收到损坏。其中101系电车全部报废^[5]。
• 1984年2月1日 - 停止办理货运业务。
• 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
• 1988年3月13日 - 线路爱称大和路线开始使用。
• 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA^[6]。
• 2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
• 2018年3月12日 - 开始使用车站编号^[7]。

侧式站台1台1线和岛式站台2台4线构成的3台5线地上车站。上跨式站房。1~3站台有效长度支持8节编组，4、5站台有效长度支持6节编组。

站台设有自动扶梯和直梯。

站内设有多股道列车停留线，用来存放列车。

直营站，管理站。管理关西本线郡山站、大和小泉站、法隆寺站和三乡站。支持使用ICOCA。

站台	路線	方向	参考
1	大和路線	奈良、加茂方向
	和歌山線	高田、五条、和歌山方向
2、3	大和路線	天王寺、JR难波、大阪方向	部分列车使用4站台
4、5	和歌山線 樱井線	高田、五条、和歌山方向 樱井、天理、奈良方向

近铁 王寺站
近铁王寺站
日语名称
王寺 – おうじ – Oji
车站概览
位置	日本奈良縣北葛城郡王寺町久度三丁目4番20號
地理坐标	34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E / 34.59417; 135.70306
车站构造
站体类型	地上車站
站台	1台2线
其他信息
电报码	オシ
历史
启用日期	1922年5月16日
上車人次 統計年度	平均每日5,253人次（不含下車乘客） 2016年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 信貴山下 G27 0.9km 往生駒 生駒線  G28  起點 终点站
位置

尽头式站台，1台2线的地面车站。站台有效长度4节编组。旧的木制站房使用了很长时间，但在2006中进行了装修。

设有支持PiTaPa或ICOCA的自动闸机。

车站窗口发售特急车票和定期车票^[8]。

设有站长。管辖生駒線本站至元山上口站区间以及田原本線的所有车站^[9]。

站台	路線	方向
1、2	生駒線	生駒、東山方面

• 
  近铁王寺站 站台与检票口（2010年12月）

近铁 新王寺站
近铁新王寺站
日语名称
新王寺 – しんおうじ – Shin-Oji
车站概览
位置	日本奈良縣北葛城郡王寺町久度二丁目1番1號
地理坐标	34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E / 34.59417; 135.70306
车站构造
站体类型	地上車站
站台	2台1线
其他信息
电报码	シオウ
历史
启用日期	1918年4月26日
上車人次 統計年度	平均每日4,039人次（不含下車乘客） 2016年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 大輪田 I42 0.9km 往西田原本 田原本線  I43  起點 终点站
位置

尽头式站台2台1线的地上车站。北侧站台用于乘车，南侧站台用于下车。站台有效长度3辆编组。设有支持PiTaPa、ICOCA的自动闸机。本站不发售定期车票。

• 1918年4月26日 - 大和铁道新王寺站至田原本站（現在的西田原本站）开业，本站投入运营^[10]。
• 1922年5月16日 - 信贵生驹电气铁道王寺站至山下站（現在的信贵山下站）区间投入运营，新设王寺站^[10]。
• 1925年11月5日 - 信贵生驹电气铁道将车站和线路转让至信贵生驹电铁^[10]。
• 1945年7月14日 - 受空袭损坏。
• 1961年10月1日 - 大和铁道与信贵生驹电铁合并^[10]。
• 1964年10月1日 - 信贵生驹电铁与近铁合并、王寺为生驹线、新王寺站为同一公司田原本線车站^[10]。
• 2006年4月16日 - 生驹线王寺站站房改造工程竣工。
• 2007年4月1日 - 支持使用PiTaPa^[11]。

根据2016年度统计1日平均乘车人数24,369人，在JR西日本所有车站中排名第38位。奈良县内的主要车站，包括JR和私铁的各站中，客流量排名第一^[12]。同时也是和歌山线内客流最多的车站。

特定日期乘车人数统计如下^[13]。

西日本旅客鐵道

大和路线（关西本线）

■大和路快速、■直通快速、■快速、■区間快速（法隆寺后各站停车）

法隆寺（JR-Q32）－王寺（JR-Q31）－久宝寺（JR-Q24）

■普通

法隆寺（JR-Q32）－王寺（JR-Q31）－三乡（JR-Q30）

和歌山线

■快速（休息日部分列车直通大和路线，以大和路快速运转）、■普通

王寺－畠田

近畿日本鐵道

生駒線

信貴山下（G27）－王寺（G28）

田原本線

大轮田（日语：大輪田駅）（I42）－新王寺 (I43)

维基共享资源上的相关多媒体资源：王寺站

• 日本鐵路車站列表

• 王寺站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
• 王寺站 - 近畿日本鐵道
• 新王寺站 - 近畿日本鐵道