1995 Голяма награда на Италия

Състезателните обиколки са 53 а победител в това състезание е Джони Хърбърт от Бенетон с неговата втора победа след като стартира състезанието от 8-а стартова позиция. Втори е Мика Хакинен от Макларън а трети е пилота на Заубер Хайнц-Харолд Френтцен.

Дейвид Култард който спечели пол-позиция за Уилямс се завъртя в заграващата обиколка и отпадна от състезанието. Обаче състезанието е спряно в резултат инцидента след завоя Аскари което е в задната част на колоната. Това даде шанс на Култард да се завърне с резервния автомобил.

Хил и Шумахер отново бяха в инцидент този път на шикана Роджия. Хил удари германеца в задната част на Бенетон-а. Шумахер излиза от болида си и се разправя с Деймън. Британеца остава на кокпита заобиколен от стюардите на състезанието.

След това което станало Фераритата сега са на първа и втора позиция. Обаче Герхард Бергер преживя неприятен инцидент в което едва не загуби живота си близко ТВ оператора. Алези остава в състезнието 7 обиколки след инцидента където и неговото състезание приключи заради проблем с гумата причинено от катастрофата на неговия съотборник.

Така Джони Хърбърт който не е спряган от сметките за победител в това състезание спечели втората си победа като пилот от Формула 1. Най-добрите резултати постигнаха младоците Мика Хакинен и Хайнц-Харолд Френтцен които завършиха на подиума съответно втори и трети.

Квалификация

Поз	No	Пилот	Конструктор	К1 Време	К2 Време	Разлика
1	6	Дейвид Култард	Уилямс-Рено	1:25.516	1:24.462
2	1	Михаел Шумахер	Бенетон-Рено	1:26.098	1:25.026	+0.564
3	28	Герхард Бергер	Ферари	1:25.904	1:25.353	+0.891
4	5	Деймън Хил	Уилямс-Рено	1:25.912	1:25.699	+1.237
5	27	Жан Алези	Ферари	1:26.323	1:25.707	+1.245
6	14	Рубенс Барикело	Джордан-Пежо	1:26.981	1:25.919	+1.457
7	8	Мика Хакинен	Макларън-Мерцедес	1:28.895	1:25.920	+1.458
8	2	Джони Хърбърт	Бенетон-Рено	1:26.631	1:26.433	+1.971
9	7	Марк Блъндел	Макларън-Мерцедес	1:27.308	1:26.472	+2.010
10	30	Хайнц-Харалд Френцен	Заубер-Форд	1:27.245	1:26.541	+2.079
11	26	Мартин Брандъл	Лижие-Муген-Хонда	1:29.200	1:27.067	+2.605
12	15	Еди Ървайн	Джордан-Пежо	1:27.573	1:27.271	+2.809
13	26	Оливие Панис	Лижие-Муген-Хонда	1:28.418	1:27.384	+2.922
14	29	Жан-Кристоф Буйон	Заубер-Форд	1:30.997	1:28.741	+4.279
15	9	Масимилиано Папис	Футуърк-Харт	Без време	1:28.870	+4.408
16	4	Мика Сало	Тирел-Ямаха	1:29.535	1:29.028	+4.566
17	3	Укио Катаяма	Тирел-Ямаха	1:31.399	1:29.287	+4.825
18	24	Лука Бадоер	Минарди-Форд	1:30.731	1:29.559	+5.097
19	23	Педро Лами	Минарди-Форд	1:29.936	1:31.402	+5.474
20	10	Таки Инуе	Футуърк-Харт	1:30.632	1:30.515	+6.053
21	17	Андреа Монтермини	Пасифик-Форд	1:32.121	1:30.721	+6.259
22	22	Роберто Морено	Форти-Форд	1:32.491	1:30.834	+6.372
23	21	Педро Диниз	Форти-Форд	1:32.540	1:32.102	+7.640
24	16	Джовани Лаваджи	Пасифик-Форд	1:32.935	1:32.470	+8.008

Състезание

17.779

24.321

28.223

1 Об.

1 Об.

1 Об.

1 Об.

3 Об.

6 Об.

Поз	No	Пилот	Конструктор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	2	Джони Хърбърт	Бенетон-Рено	53	1:18:27.916	8	10
2	8	Мика Хакинен	Макларън-Мерцедес	53
7	6
3	30	Хайнц-Харалд Френцен	Заубер-Форд	53
10	4
4	7	Марк Блъндел	Макларън-Мерцедес	53
9	3
5	4	Мика Сало	Тирел-Ямаха	52
16	2
6	29	Жан-Кристоф Буйон	Заубер-Форд	52
14	1
7	9	Масимилиано Папис	Футуърк-Харт	52
15
8	10	Таки Инуе	Футуърк-Харт	52
20
9	21	Педро Диниз	Форти-Форд	50
23
10	3	Укио Катаяма	Тирел-Ямаха	47
17
Отп	27	Жан Алези	Ферари	45	Връзка на гумата	5
Отп	14	Рубенс Барикело	Джордан-Пежо	43	Съединител	6
Отп	15	Еди Ървайн	Джордан-Пежо	40	Двигател	12
Отп	28	Герхард Бергер	Ферари	32	Окачване	3
Отп	24	Лука Бадоер	Минарди-Форд	26	Завъртане	18
Отп	1	Михаел Шумахер	Бенетон-Рено	23	Инцидент	2
Отп	5	Деймън Хил	Уилямс-Рено	23	Инцидент	4
Отп	26	Оливие Панис	Лижие-Муген-Хонда	20	Завъртане	13
Отп	6	Дейвид Култард	Уилямс-Рено	13	Завъртане	1
Отп	25	Мартин Брандъл	Лижие-Муген-Хонда	10	Спукана гума	11
Отп	16	Джовани Лаваджи	Пасифик-Форд	6	Завъртане	24
Отп	23	Педро Лами	Минарди-Форд	0	Трансмисия	19
Отп	17	Андреа Монтермини	Пасифик-Форд	0	Катастрофа	21
Отп	22	Роберто Морено	Форти-Форд	0	Катастрофа	22

• The Official Formula 1 website // Посетен на 18 март 2012.