Esteve Rabat i Bergada
Esteve Rabat i Bergada (Barcelona, 25 de maig de 1989),[1] més conegut com a Tito Rabat, és un pilot català de motociclisme. Actualment competeix en la categoria de MotoGP, després d'haver debutat a la de 125cc la temporada de 2005.
.jpeg) Tito Rabat el 2014  | |
| Biografia | |
|---|---|
| Naixement | (ca) Esteve Rabat i Bergada 25 maig 1989 (35 anys)Barcelona |
| Dades personals | |
| Alçada | 1,78 m |
| Activitat | |
| Ocupació | pilot de motociclisme |
| Esport | motociclisme de velocitat |
| Núm. esportiu | 53 |
| Lloc web | titorabat.com |
    | |
El 26 d'octubre de 2014 es proclamà Campió del Món de Moto2 al Gran Premi de Malàisia.[2]
- A 1 de gener de 2015
Trajectòria Esportiva
La seva primera experiència en competició motociclista fou la Copa Rieju del 2002, en què acabà classificat en una posició mitjana. L'any següent participà en la Copa Honda XR400, disputada en diferents circuits de Catalunya, i va córrer també alguna cursa de la Copa KTM 200, d'abast estatal.
L'any 2003, a catorze anys, debutà en el Campionat de Catalunya, en categoria Supersport, pilotant una Honda CBR 600. Aquell mateix any participà també a la Copa CRF 450, aconseguint guanyar-ne alguna cursa i acabar en el tercer lloc final. Tornà a participar també a la copa KTM 200, guanyant-ne dues proves, però sense poder-ne córrer totes les curses perquè coincidien amb altres campionats que disputava. A finals d'any i ja amb quinze anys fets, prengué la sortida en les dues darreres curses del Campionat estatal de Supersport Honda CBR 600.
El 2005 l'equip BQR el fitxà per a pilotar la seva Honda 125 al Campionat d'Espanya (CEV) en la categoria de 125cc, assolint-hi el seu primer podi a la cursa de Xest. Al mateix temps, seguia participant en el campionat català, arribant a guanyar-ne alguna cursa, i va disputar també quatre proves del Campionat d'Europa: Itàlia, Croàcia, Hongria i Alemanya, essent els seus millors resultats dos quarts llocs.
Al mundial de motociclisme
| Carrera esportiva | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacionalitat |  Catalunya | ||||||||||||
| Temporades | 2005 - 2021 | ||||||||||||
| Marques | Honda, KTM, Aprilia, FTR, Kalex | ||||||||||||
| Equips | Repsol Júnior, Blusens | ||||||||||||
| Núm. moto | 12 | ||||||||||||
| Palmarès en velocitat | |||||||||||||
| C. Món Moto2 | 1 (2014) | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Activitat professional | |||||||||||||
| Residència | Resideix a Alella, Maresme | ||||||||||||
La temporada de 2006 debutà al Mundial de motociclisme en aprofitar una de les motocicletes de 125cc que l'altre pilot de l'equip BQR, Aleix Espargaró, deixà lliures en passar a la categoria de 250cc. Després d'estrenar-s'hi al Gran Premi de Catalunya, aconseguí els seus primers punts al Gran Premi de Malàisia, en què fou dotzè. A Motegi (Japó) repetí resultat, essent tretzè al Gran Premi de la Comunitat Valenciana. Al final sumà un total d'onze punts que li valgueren la vint-i-tresena posició final. Aquell mateix any esdevingué Subcampió d'Espanya de 125cc, després d'aconseguir diversos podis durant el campionat.
La temporada de 2007 fitxà per l'equip oficial Repsol Honda Júnior Team, tenint-hi Bradley Smith de company. Aconseguí el seu primer podi al mundial en acabar tercer al Gran Premi de la Xina, sumant 74 punts que li representaren l'onzena posició final.
El 2008 l'equip Repsol Júnior decidí canviar les Honda per les noves KTM 125 FRR. Amb aquesta moto, Rabat fou catorzè al campionat. De cara a 2009, abandona l'equip i fitxà per l'equip Blusens Aprilia, acabant el mundial en divuitena posició final.
La temporada de 2010 acabà el mundial en sisena posició final, després d'assolir-hi dos podis (sengles tercers llocs al Gran Premi d'Espanya i al República Txeca).
Resultats al Mundial de motociclisme
Per temporada
| Any | Categoria | Moto | Curses | Victòria | Podis | Pole | Punts | Posició |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 125cc | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2006 | 125cc | Honda | 11 | 0 | 0 | 0 | 11 | 23è |
| 2007 | 125cc | Honda | 15 | 0 | 1 | 0 | 74 | 11è |
| 2008 | 125cc | KTM | 16 | 0 | 0 | 0 | 49 | 14è |
| 2009 | 125cc | Aprilia | 16 | 0 | 0 | 0 | 37 | 18è |
| 2010 | 125cc | Aprilia | 17 | 0 | 2 | 0 | 147 | 6è |
| 2011 | Moto2 | FTR | 17 | 0 | 1 | 0 | 79 | 10è |
| 2012 | Moto2 | Kalex | 17 | 0 | 1 | 0 | 114 | 7è |
| 2013 | Moto2 | Kalex | 17 | 3 | 7 | 2 | 216 | 3r |
| 2014 | Moto2 | Kalex | 18 | 7 | 14 | 11 | 346 | 1r |
| Total | 145 | 10 | 26 | 13 | 1076 |
Curses per any
- Dades d'ençà de 2010.
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
| Any | Categoria | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Posició | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 125cc | Aprilia | QAT 7 | ESP 3 | FRA 7 | ITA 7 | GBR 9 | DTT Ret | CAT Ret | GER 4 | CZE 3 | INP 5 | SM 7 | ARA 7 | JPN 6 | MAL 7 | AUS 6 | POR Ret | VAL 6 | 6è | 147 | |
| 2011 | Moto2 | FTR | QAT 14 | ESP 15 | POR 10 | FRA 21 | CAT 7 | GBR 6 | DTT 7 | ITA 21 | GER Ret | CZE 7 | INP 3 | SM 11 | ARA 16 | JPN 9 | AUS Ret | MAL 11 | VAL Ret | 10è | 79 | |
| 2012 | Moto2 | Kalex | QAT 4 | ESP 28 | POR 24 | FRA 10 | CAT 4 | GBR 13 | DTT 4 | GER 12 | ITA Ret | INP 11 | CZE 10 | SM 5 | ARA 12 | JPN 3 | MAL 10 | AUS 8 | VAL 10 | 7è | 114 | |
| 2013 | Moto2 | Kalex | QAT 9 | TEX 2 | ESP 1 | FRA 22 | ITA 13 | CAT 2 | NED 5 | GER 13 | INP 1 | CZE 7 | GBR 4 | SM 3 | ARA 2 | MAL 1 | AUS 8 | JPN Ret | VAL 5 | 3r | 216 | |
| 2014 | Moto2 | Kalex | QAT 1 | TEX 2 | ARG 1 | ESP 4 | FRA 3 | ITA 1 | CAT 1 | NED 8 | GER 4 | INP 4 | CZE 1 | GBR 1 | SM 1 | ARA 2 | JPN 3 | AUS 3 | MAL 3 | VAL 2 | 1r | 346 |
Referències
Enllaços externs
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Esteve Rabat i Bergada |
- Fitxa de Rabat al Web de Repsol Arxivat 2011-11-20 a Wayback Machine. (castellà)
- Vídeo d'una caiguda seva a Qatar el 2008 (anglès)
- Imatge de Rabat amb la KTM a Montmeló el 2008
