 | |
| Tipus | avió de negocis  |
|---|---|
| Fabricant | Honda Aircraft Company |
| Estat | Estats Units d'Amèrica i Japó |
| Primer vol | 3 desembre 2003 |
| Dimensions | 4,5 ( ) × 13 ( ) m |
| Sostre de vol | 43.000 peus |
| En servei | desembre 2015 – |
| Propulsor | GE Honda HF120 (en)  |
| Configuració d'ala | monoplà |
| Construïts | 125 |
L'Honda HA-420 HondaJet és un avió de negocis lleuger dissenyat i produït per Honda Aircraft Company. L'empresa és subsidiària del conglomerat japonès Honda però té la seu a Greensboro, situat a l'estat estatunidenc de Carolina del Nord.
Honda va començar a investigar avions executius lleugers a finals de la dècada de 1980. El resultat va ser el disseny experimental Honda MH02, que va ser el primer avió executiu lleuger fabricat majoritàriament amb material compòsit en volar.[1]
Michimasa Fujino, dissenyador i fundador de HondaJet, va realitzar l'esbós inical del Honda HA-420 l'any 1997. El 1999 el disseny havia evolucionat i es va comprovar la viabilitat al túnel de vent de Boeing.[2]
L'octubre de 2020 Honda va obrir un centre de recerca a l'aeroport internacional de Piedmont Triad, prop de Greensboro, per seguir desenvolupant el projecte.[3][4] El 3 de desembre de 2003 el prototip inicial de l'HondaJet es va envolar per primer cop.[5] Tot i això els directius de la companyia no tenien clar si començar la producció i comercialització del model.[6][7][8]
El cap del projecte Michimasa Fujino va decidir mostrar públicament el prototip a la fira AirVenture d'Oshkosh del 2005 per copsar l'interès del mercat.[9][10] La resposta va ser postivia, creant un gran interès, i el 2006 Honda anunciava el llançament al mercat de l'HA-420 HondaJet.[11][12] Honda estimava que les entregues començarien el 2010,[13] tot i això el primer prototip de la versió de producció no va volar fins al 20 de desembre del 2010.[14] El primer avió de sèrie va volar el 27 de juny de 2014[15] i, després d'anys de retard en la certificació del model, les entregues van començar el 2015.
S'estima que la inversió d'Honda en el desenvolupament, producció i comercialització del programa HondaJet H-420 ha estat d'entre 1.500 i 2.000 milions de dòlars.[16][7]
| Any | 2015[17] | 2016[18] | 2017[19] | 2018[20] | 2019[21] | 2020[22] | 2021[23] | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entregues | 2 | 23 | 43 | 37 | 36 | 31 | 37 | 209 |
| Variant | HondaJet[24][25] | HondaJet Elite[24][26] | |
|---|---|---|---|
| Dimensions externes | Longitud | 12,99 m (42,62 ft) | |
| Envergadura | 12,12 m (39,76 ft) | ||
| Altura | 4,54 m (14,90 ft) | ||
| Dimensions interiors | Longitud | 5,43 m (17,80 ft) | |
| Amplada | 1,52 m (5,00 ft) | ||
| Altura | 1,47 m (4,83 ft) | ||
| Peso | MTOW | 4.808 kg (10.600 lb) | 4.853 kg (10.700 lb) |
| Rendiment | Velocitat màxima de creuer[* 1] | 782 km/h (422 KTAS)[* 2] | |
| Altitud màxima de creuer | 13.106 m (43.000 ft) | ||
| Abast[* 3] | 2.265 km (1.223 nm) | 2.661 km (1.437 nm) | |
| Règim d'ascens | 1.216 m/min (3.990 ft/min) | 1.250 m/min (4.100 ft/min) | |
| Planta de propulsió | Fabricant/Model | GE Honda Aero Engines / HF120 | |
| Empenyiment | 9.119 N (2.050 lbf) x 2 | ||
| Configuració | 1 Pilot + 6 Passatgers 2 Pilots + 5 Passatgers | ||
 | A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Honda HA-420 HondaJet |
