Audi e-tron GT

batterieelektrischer Oberklasse-Sportwagen

Der Audi e-tron GT (interne Typbezeichnung FW) ist ein batterieelektrischer Oberklasse-Sportwagen der Audi AG. Er gehört zur e-tron-Baureihe. Vorgestellt wurde das Modell am 9. Februar 2021. Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde am 18. Juni 2024 präsentiert.[1]

Audi
Audi e-tron GT (2020–2024)
Audi e-tron GT (2020–2024)
Audi e-tron GT (2020–2024)
e-tron GT (Typ FW)
Produktionszeitraum:seit 2020
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Limousine
Motoren:Elektromotor:
350–680 kW
Länge:4989 mm
Breite:1964 mm
Höhe:1413–1414 mm
Radstand:2898–2900 mm
Leergewicht:2320–2420 kg

Produziert wird das Fahrzeug in der Sportwagenmanufaktur Böllinger Höfe zwischen Neckargartach und Biberach bei Audi Sport.[2] Das Fahrzeug basiert ebenso wie der Porsche Taycan auf der Plattform J1,[3] etwa 40 % der Teile sind gleich.

Galerie

Technik

Angetrieben wird der e-tron GT[4] von zwei elektronisch gesteuerten permanenterregten Synchronmaschinen, jeweils eine an der Vorder- und Hinterachse, dadurch hat er Allradantrieb.[5] Es gibt einen 405 Liter großen Kofferraum hinten und 85 Liter Stauraum unter der vorderen Haube.[6]

Die leistungsstärkere RS-Variante unterscheidet sich zur Basis unter anderem durch ein Dach aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, eine Dreikammer-Luftfederung und eine Bremsanlage mit einer Schicht aus Wolframcarbid auf den Grauguss-Bremsscheiben. Gegen Aufpreis sind für beide Versionen auch Bremsscheiben aus Siliciumcarbid-Keramik erhältlich.[7]

Technische Daten

Modelle-tron GT quattroRS e-tron GTS e-tron GTRS e-tron GTRS e-tron GT performance
Bauzeitraum12/2020–06/2024seit 06/2024
Motorbauartpermanenterregte Synchronmaschine
Motorbaureihe Vorderachse
Motorbaureihe Hinterachse
Dauerleistung140 kW (190 PS)142 kW (193 PS)163 kW (222 PS)
max. Systemleistung, Peak350 kW (476 PS)440 kW (598 PS)435 kW (591 PS)500 kW (680 PS)550 kW (748 PS)
…, Vorderachse175 kW (238 PS)176 kW (239 PS)
…, Hinterachse320 kW (435 PS)335 kW (455 PS)
…, im Push-to-Pass-Mode570 kW (775 PS)620 kW (843 PS)
…, Launch Control390 kW (530 PS)475 kW (646 PS)500 kW (680 PS)630 kW (857 PS)680 kW (925 PS)
max. Systemdrehmoment630 Nm830 Nm
…, Vorderachse305 Nm409 Nm
…, Hinterachse590 Nm
…, Launch Control640 Nm830 Nm
Antriebsart, Serieelektrischer Allradantrieb
Getriebe, Seriezweistufiges Eingang-Getriebe
Leergewicht mit Fahrer2350 kg2420 kg2385 kg2395 kg
max. Zuladung490 kg440 kg455 kg465 kg
Akkumulatorgewicht650 kg625 kg
Lenkung, SerieVorderradlenkung
Lenkung, OptionAllradlenkung
Beschleunigung, 0–100 km/h4,5 s3,6 s
…, Launch Control4,1 s3,3 s3,4 s2,8 s2,5 s
Höchstgeschwindigkeit245 km/h250 km/h245 km/h250 km/h
Batteriekapazität, brutto / netto93,4 kWh / 83,7 kWh105 kWh / 97 kWh
BatterietypLithium-Ionen
cw-Wert0,240,25
Energie­verbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert
19,9–21,6 kWh20,6–22,5 kWh18,0–19,7 kWh18,4–21,1 kWh18,7–20,8 kWh
Reichweite, nach WLTP452–487 km433–472 km565–609 km527–598 km533–592 km
Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 %
…, 11 kW Ladeleistung9 h 30 min
…, 22 kW Ladeleistung5 h
Ladedauer DC, CCS, bis 80 %
…, 270 kW Ladeleistung22,5 min
…, 320 kW Ladeleistung18 min

Quelle:[8]

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland 5.844 e-tron GT neu zugelassen worden. Mit 2.202 Einheiten war 2022 das bisher erfolgreichste Verkaufsjahr.

Commons: Audi e-tron GT – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise