Chery Eastar
Der Chery Eastar war eine von 2003 bis 2016 gebaute Mittelklasse-Limousine des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile.
| Chery Eastar | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 2003–2016 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
Erste Generation
| 1. Generation | |
|---|---|
 Chery Eastar | |
| Produktionszeitraum: | 2003–2011 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,4 Liter (95–102 kW) |
| Länge: | 4770 mm |
| Breite: | 1818 mm |
| Höhe: | 1445 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1440 kg |
Die erste Generation des Fahrzeugs (interne Bezeichnung: B11) wurde 2003 eingeführt[1] und war mit einem Zweiliter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 102 kW (bzw. 95 kW in Verbindung mit einem Vierstufen-Automatikgetriebe), einem 1,8-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 97 kW[2] oder einem 2,4-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 95 kW ausgestattet.[3] Airbags und ABS waren serienmäßig verfügbar. Auf der Auto Shanghai 2009 wurde eine Stretchlimousine auf Basis des Eastar gezeigt.[4] Im Jahr 2008 wurden drei Fahrzeug auf ein viertürige Cabriolet zum Paradenfahrzeug für das chinesische Militär umgebaut.[5] Auf manchen Verkaufsmärkten wurde der Chery V5 als Eastar angeboten.[6]
Zweite Generation
| 2. Generation | |
|---|---|
 Chery Eastar | |
| Produktionszeitraum: | 2011–2016 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,4 Liter (95–102 kW) |
| Länge: | 4866 mm |
| Breite: | 1840 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 2768 mm |
| Leergewicht: | 1480–1520 kg |
Die zweite Generation des Eastar wurde 2011 formal auf der Auto Shanghai erstmals gezeigt.[7] Erhältlich sind ein 1,8-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 97 kW und ein Zweiliter-Motor mit einer maximalen Leistung von 102 kW.[8]
