Diskussion:Anschlussbahnen der Lüneburger Wachsbleiche und Saline

Bahnübergänge im Wohngebiet

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Meines Wissens gab es das Wohngebiet noch nicht, als die Trasse existierte. Somit ist es zwar korrekt, dass die Strecke aus heutiger Sicht die Barckhausenstraße, Wielandstraße, Kloppstockstraße, Volgerstraße, Gravenhorststraße und Schillerstraße kreuzen würde. Damals war das alles unbebautes Gebiet. Der Umstand ist einfach nachvollziehbar, indem man versucht, anhand eines Satellitenbildes den Trassenverlauf durch das besagte Wohngebiet zu konstruieren - es wird nicht gelingen. (nicht signierter Beitrag von 78.55.206.165 (Diskussion | Beiträge) 23:54, 10. Mai 2010 (CEST))

So unrecht hast du wohl nicht. Ich werde gleich mal nachbessern.--Ёъанн Себастиан Бах Саксониа ☺♪♫ 07:10, 11. Mai 2010 (CEST)

Infobox

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Anschlussbahnen der Lüneburger Wachsbleiche und Saline

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Legende

		vom Bahnhof Lüneburg Süd

		Ilmenau

		ehem. Wachsbleiche, heute H. B. Fuller
		Willy-Brandt-Straße
		Trasse durch heutiges Wohngebiet (Rotes Feld)
		Lüneburg Kuhrpark
		Uelzener Straße

		nach Soltau
		Pfarrer-Kneipp-Weg
		Arthur-Illies-Weg,
		anschließend gemeinsamer Verlauf mit dem Arthur-Illies-Weg
		Soltauer Straße
		Hinter der Saline,
		anschließend gemeinsamer Verlauf mit der Straße Hinter der Saline

		Salinengelände
		Hinter der Saline

		Saline
		Sülztorstraße
		Gas- und Elektrizitätswerk

Hallo, ich habe mal den Start der Strecke etwas modifiziert, sodass man die "orange" Strecke der Karte auch etwas erkennt. Zudem hab ich den Anschluss der Wachsbleiche so gändert, wie auf der Karte dargestellt. Gibt es inhaltliche Fehler? Wenn nicht füg ich es in den Artikel ein. --Flor!an (Diskussion) 14:18, 2. Aug. 2012 (CEST)

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