FPT Industrial
Fiat Powertrain Technologies (FPT) ist ein Unternehmen der Iveco Group.
| Fiat Powertrain Technologies S.p.A. | |
|---|---|
| Rechtsform | società per azioni |
| Gründung | 2005 |
| Sitz | Turin  Italien |
| Mitarbeiterzahl | ca. 12.000[1] |
| Umsatz | ca. 4,2 Milliarden Euro[1] |
| Branche | Automobilzulieferer |
| Stand: 2010 | |
| FPT Industrial S.p.A. | |
|---|---|
| Rechtsform | società per azioni |
| Gründung | 2010 |
| Sitz | Turin Italien |
| Mitarbeiterzahl | ca. 8.000[1] |
| Umsatz | ca. 2,4 Milliarden Euro[1] |
| Branche | Verbrennungsmotoren, Antriebsstränge |
| Website | www.fptindustrial.com |
| Stand: 2010 | |
Seit Mai 2005 war Fiat Powertrain Technologies zuständig für Motoren und Getriebe von Personenkraftwagen.[2] Kurz zuvor war das zum gleichen Zweck betriebene Joint Venture von Fiat und General Motors weitgehend aufgelöst worden.[3] Zum Jahr 2006 übernahm Fiat Powertrain Technologies auch die Antriebsstränge von Iveco und das Centro Ricerche Fiat, die Forschung des Konzerns.[2]
Im Juni 2007 bestellte DaimlerChrysler neue Motoren für den Mitsubishi Fuso Canter bei FPT.[4] Es waren die gleichen 3-Liter-Motoren, die auch im Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Iveco Daily, Bremach T-Rex, Multicar Fumo und vielen anderen Fahrzeugen ihren Dienst versehen.
Um das Jahr 2008 fertigte FPT mit rund 20.000 Mitarbeitern in etwa 8 Ländern mit rund 10 Entwicklungszentren und etwa 16 Fabriken jährlich rund 3 Millionen Motoren sowie etwa 2,5 Millionen Getriebe und Achsen.[5][6] Im Jahr 2009 brach der Umsatz von 7 Milliarden Euro auf knapp 5 Milliarden Euro ein.[7] Verluste in der Sparte Industrial führten damals zu einer negativen Bilanz.[1]
Die Sparte FPT Industrial wurde zum Jahr 2011 mit Fiat Industrial aus dem Konzern ausgegliedert,[1] durch die Fusion von Fiat Industrial mit ihrer Tochter CNH Global zu CNH Industrial kam FPT zu eben dieser. FPT Industrial-Motoren kommen in Nutzfahrzeugen, Motorbooten, Stromerzeugungsaggregaten, Bau- und Landmaschinen zum Einsatz.[8]
