HyImpulse
HyImpulse Technologies, kurz HyImpulse, ist ein deutsches Raumfahrtunternehmen mit Sitz in Neuenstadt am Kocher, das Raketen mit Hybridantrieb entwickelt. Das Unternehmen entstand 2018 als Ausgründung des Zentrums für chemische Antriebe der deutschen Raumfahrtbehörde DLR in Lampoldshausen.[1] Finanziert wird HyImpulse von Rudolf Schwarz, dem Vorsitzenden des deutschen Technologieunternehmens IABG.[2]
| HyImpulse Technologies GmbH | |
|---|---|
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 2018 |
| Sitz | Neuenstadt am Kocher  Deutschland |
| Leitung | Mario Kobald, Christian Schmierer, |
| Branche | Luft- und Raumfahrttechnik |
| Website | www.hyimpulse.de |
Produkte
Triebwerke
Das hybride Raketentriebwerk verwendet einen Treibstoff auf Paraffinbasis und flüssigen Sauerstoff.[3] Am 4. September schloss HyImpulse seine neunte Hot-Fire-Testkampagne ab. Mit dem erfolgreichen Abschluss der Tests qualifizierte HyImpulse seinen Hybrid-Raketenmotor HyPLOX-75 für den Flug. Der Motor wird an Bord der ersten und zweiten Stufe der SR75 und SL1 verwendet werden.[4]
SL1
HyImpulse entwickelt eine dreistufige Hybridrakete für den Transport von Satelliten mit einem Gewicht von bis zu 500 kg in den LEO unter der Bezeichnung SL1.
SR75
Außerdem entwickelt das Unternehmen die suborbitale Trägerrakete SR75.[5] Die SR75 ist eine 12 Meter lange und 2,5 Tonnen schwere einstufige Rakete, die kleine Nutzlasten mit einem Gewicht von bis zu 250 kg in eine Höhe von etwa 250 km transportieren soll.[6] Diese kleinere Rakete wird sowohl als erster kommerzieller Dienst des Unternehmens als auch als Technologiedemonstrator für SL1 dienen.
Am 28. Juli 2023 erteilte die britische Zivilluftfahrtbehörde (CAA) HyImpulse die Genehmigung, seine SR75-Rakete zwischen dem 1. Dezember 2023 und dem 30. November 2024 erstmals vom Weltraumbahnhof SaxaVord in Schottland zu starten.[7] Obwohl SaxaVord seine Raumhafenlizenz noch nicht erhalten hat, hat die CAA bestätigt, dass der Raumhafen aufgrund der angestrebten maximalen Höhe von 47 Kilometern und der Größe des Raketentriebwerks keine Lizenz für den suborbitalen SR75-Flug benötigt.[8] Im November 2023 wurde jedoch bekannt gegeben, dass der Jungfernflug der SR75 im März 2024 vom Koonibba-Testgelände in Australien aus stattfinden wird, das von Southern Launch betrieben wird. Am 3. Mai 2024 startete die SR75 zu ihrem Jungfernflug (Mission "Light this Candle"; erwartetes Apogäum: 200 km) vom Koonibba-Testgelände; der Aufstieg war erfolgreich.[9]
