Liste der schwedischen Feuerschiffspositionen

Mit der Entwicklung der Seeschifffahrt, besonders der Frachtsegler und dem enormen zahlenmäßigen Anstieg der Dampfschiffe, ging auch die navigatorische Sicherstellung durch den Bau von Leuchttürmen in Schweden im 18. und 19, Jahrhundert einher. Aufgrund der örtlichen Bedingungen der Küstenlinie sowie der Schifffahrtsrouten zu den klassischen Anlandehäfen wurde auch der Einsatz schwimmender bemannter und mit einem Leuchtfeuer ausgestatteter Schiffe erforderlich. Feuerschiffe sind beleuchtete Navigationshilfen, die in tiefem Wasser oder an gefährlichen Stellen verankert wurden. Sie sind an ihrer markanten Form, dem meist roten Rumpf und der mittschiffs erhöhten Laterne zu erkennen.In einem Zeitraum von über 140 Jahren schwedischer Seefahrtsgeschichte waren über 30 Leuchtfeuerschiffe im Einsatz. Nur wenige Feuerschiffe, mittlerweile über 100-jährig, sind heute noch als historisches Museum oder schwimmendes Freizeit- und Restaurant-Schiff erhalten geblieben und sind wichtige Kulturdenkmale und Zeitzeuge der schwedischen maritimen Geschichte.

Insgesamt gab es in schwedischen Seegebieten 37 Feuerschiffe. Wenn der Standort des Feuerschiffs geändert wurde, wurde auch der Name des Schiffs geändert, um ihn an den Standort der über 20 Feuerschiffs-Position anzupassen.^[1]

Die Halbinsel Falsterbo, ein Teil der schwedische Küste, ist dafür berüchtigt, dass dort die meisten Schiffe verunglückten. Rund um die Halbinsel waren auch die schwedischen Feuerschiffe auf derselben Position 55° 17' N, 12° 47' O vor der Untiefe Falsterborev am längsten im Einsatz.

• No. 00 HERMINA (1831–1831); als Yacht aus Eichenholz mit flachem Heck und einem Mast mit Segel, tags mit einem Topp-Ball und nachts einer Linsenlaterne, vor der Untiefe des Falsterborev als erstes schwedisches Feuerschiff vor Anker. Es hatte sich aber nicht bewährt und wurde wieder eingezogen.

• No. 0 CYKLOP (1844–1864); als zweites schwedisches Feuerschiff seit 1844 auf Station Falsterborev. Das Feuerschiff mit zwei Laternen auf den Masten, hatte rot gestrichene Seiten mit den weißen Buchstaben F. S. und hatte sechs Mann Besatzung mit einem Leuchtfeuerwärter als Kapitän. 1863 wurde das Feuerschiff an Privat verkauft, blieb aber noch bis 1864 auf Station im Einsatz.

• No. 1 FINNGRUNDEN (1859–1900); auf Stationen Finngrunden, Sydostbrotten, Nordströmsgrund, Västra Banken. 1901 als Transportschiff verkauft und 1928 verschrottet.

• No. 2A SYDOSTBROTTEN (1862–1894); auf Station Sydostbrotten. 1894 bis 1933 als Hilfsschiff FREJA im Einsatz, danach an Privat verkauft.

• No. 2B ALMAGRUNDET (1896–1969); auf Stationen Almagrundet, Kopparstenarna, Hävringe, Malmö Redd. Nach der Außerdienststellung mehrfach restauriert und seit 1999 als Museumsschiff im Hafen von Västerås und seit 2015 nach Gävle.

• No. 3 GRUNDKALLEN (1864–1903); auf Stationen Grundkallen, Svenska Björn, Kopparstenarna. Nach der Reserve vermutlich durch die Lotsenbehörde als Lastschiff eingesetzt.

• No. 4 FALSTERBOREV (1865–1909); auf Stationen Falsterborev, Kalkgrundet. Von 1897 bis 1909 als Reserve und 1910 verkauft.

• No. 5 UTGRUNDEN (1866–1966); auf Stationen Utgrunden, Svenska Björn, Finngrunden und bis 1962 wieder Svenska Björn. Danach als Lastschiff verkauft. 1999 in Västerås und Umbau/Restaurierung von privat.

• No. 6 SVENSKA BJÖRN (1868–1970); auf Stationen Svenska Björn, Grundkallen, Kopparstenarna, Almagrundet. Von 1967 bis 1970 als Reserve, danach verkauft an Privat.

• No. 7 VULKAN (1854–1899); als Holzboot, auf Stationen Grundkallen, Utgrunden, Svinbådan, Kalkgrundet, Finngrunden, Västra Banken. 1900 verkauft an Privat.

• No. 8 SVINBÅDAN (1870–1972); auf Stationen Svinbådan, Falsterborev. 1973 verkauft an Privat, 1976 in Ystad verschrottet. Laterne in Skanör erhalten.

• No. 9 DIANA (1870–1900); als ältestes schwedisches Feuerschiff (ex. ESPLENDIAN von 1782) auf Station Grepen und bis 1900 wechselnd auf Stationen als Reserve, danach verkauft.

• No. 10A ODIN (1870–1892); auf Stationen Jerskullen und als Lotsenboot auf Malmö Redd (ohne Leuchtfeuer). 1893 verkauft und verschrottet.

• No. 10B FLADEN (1892–1965); auf Stationen Fladen, Grisbådarna. 1967 verkauft an Privat, als Sportfischerboot, Umbau als Geschäfts- und Clubschiff und weiteres.

• No. 11 IRENE (1873–1932); auf Stationen Kalkgrundet, Oskarsgrundet. 1932 Einsatz als Arbeitsschiff BJÖRN und 1942 verkauft.

• No. 12 GREPEN (1875–1899); auf Stationen Grepen, Kopparstenarna, Finngrunden. Bis 1899 noch als Reserve-Feuerschiff und 1900 in Göteborg verkauft.

• No. 13 KALKGRUNDET (1875–1961); auf Stationen Kalkgrundet, Malmö Redd. 1961 durch Leuchtturm ersetzt und 1962 verkauft. 1980 in Spanien verschrottet.

• No. 14 SVINBÅDAN (1877–1934); auf Stationen Svinbådan, Sydostbrotten. 1938 verschrottet.

• No. 15 UTGRUNDEN (1884–1959); auf Stationen Utgrunden, Norströmsgrund, Östra Kvarken. 1961 verschrottet.

• No. 16 KOPPARSTENARNA (1888–1924); auf Stationen Kopparstenarna, Fladen. 1924 durch Brand an Bord zerstört und gesunken.

• No. 17 SVINBÅDAN (1894–1960); auf Station Svinbådan. 1968 bis 1972 als Hilfsschiff LAGAREN, danach verkauft an Stiftung Skeppsholmgården.

• No. 18 RESERV (1894–1957); Reserve-Feuerschiff auf ständig wechselnden Stationen. 1959 verkauft und verschrottet.

• No. 19 NORSTRÖMSGRUND (1894–1955); auf Stationen Norströmsgrund, Utgrunden, bis 1955 Grepen. Danach Umbau zu Unterkunftsschiff und 1973 verkauft an Privat.

• No. 20 GREPEN (1883–1952); auf Station Grepen. Heimathafen war Öregrund. 1917 wurde es versenkt, später wieder gehoben, repariert und bis 1947 wieder eingesetzt. 1953 zur Verschrottung verkauft.

• No. 21 TRELLEBORGSREDD (1899–1961); auf Stationen Trelleborgsredd, Oskarsgrundet. Heute in Biskopsuddens Marina, Stockholm.

• No. 22 VÄSTRA BANKEN (1900–1963); auf Stationen Västra Banken, Norströmsgrund, Öregrund. 1965 Umbau als Unterkunftsschiff und 1968 verkauft, 1969/70 zur Verschrottung nach Ystad.

• No. 23 KOPPASTENARNA (1902–1970); auf Stationen Kopparstenarna, Grundkallen, Västra Banken. Aufgelegt als Museumsschiff am Hafen von Öregrund, der Schiffsrumpf wurde nach Grenada verkauft, im Ressort Le Phare Bleu.

• No. 24 RESERV (1901–1965); auf Stationen Finngrundet, Fladen, Svenska Björn. 1965 verkauft an Privat, 2014 Laterne in Orrefors Stugby-Hostel.

• No. 25 FINNGRUNDET (1903–1969); auf Station Finngrundet. Heimathafen war Öregrund. Heute in Stockholm am Pier des Vasa-Museum.

• No. 26 RESERV (1903–1953); Reserve-Feuerschiff kurzzeitig auf wechselnden Stationen. 1960 verkauft und verschrottet.

• No. 27 MALMÖ REDD (1906–1962); auf Station Malmö Redd. 1952 bis 1962 Reserve in Malmö, danach verkauft zur Verschrottung.

• No. 28 RESERV (1910–1972); bis 1929 Reserve-Feuerschiff, 1930/31 Umbau danach bis 1972 auf Station Falsterborev, 1975 verkauft an Privat. 1999 als Restaurantschiff in Nieuwpoort in Belgien. 2007 im Hafen von Le Havre gesunken. 2012 verschrottet, Laterne in Skanör erhalten.

• No. 29 ÖLANDSREV (1919–1969); auf Stationen Ölandsrev, Hävringe, Fladen. Heute als Museumsschiff FLADEN in Göteborg.

• No. 30 GRUNDKALLEN (1923–1972); auf Stationen Grundkallen, Svenska Björn. Heimathafen war Öregrund. 1969 bis 1972 Reserve, 1974 verkauft zur Verschrottung nach Ystad.

• No. 31 MEGRUNDET (1883–1937); auf Stationen Megrundet^[2]. 1937 verkauft an Privat, in den 70er Jahren umgebaut und 2022 in Stockholm.

• No. 32 FLADEN (1926–1965); auf Stationen Fladen und Vinga, danach Wohn- und Hilfsschiff LEDAREN, bis 1978 Skeppsholmgården, seit 2009 finnisch als VINGA vor Hylkysaari, Helsinki.

• No. 33 SYDOSTBROTTEN (1934–1970); auf Stationen Sydostbrotten, Norströmsgrund. 1970 verkauft an Privat, Umbau als Charterschiff.

Stationsname	Auslegung	Aufhebung	Bereich	Stationsposition	Bemerkungen
Bottnisches Meer Norrbottens län Bottenwiek
Station Norströmsgrund			Bottenwiek		Station: besetzt von 1894 bis 1955
No.19 NORSTRÖMSGRUND	1894	1895		SWE-248[3]	Feuerschiff NORSTRÖMSGRUND[A 1]
No.1 FINNGRUNDET	1896	1897			siehe Station: Finngrunden
No.15 UTGRUNDEN	1898	1923			siehe Station: Utgrunden
No.22 VÄSTRA BANKEN	1924	1963			siehe Station: Västra Banken
No.33 SYDOSTBROTTEN	1964	1969			siehe Station: Sydostbrotten
Västerbottens län Kvarken
Station Östra Kvarken			Kvarken		Station: besetzt von 1924 bis 1960
No.15 UTGRUNDEN	1924	1959			siehe Station: Utgrunden
Västernorrlands län Kvarken
Station Sydostbrotten			Kvarken		Station: besetzt von 1862 bis 1963
No.2A SYDOSTBROTTEN	1862	1894			Feuerschiff SYDOSTBROTTEN[A 2]
No.14 SVINBÅDAN	1895	1933			siehe Station: Svinbådan
No.33 SYDOSTBROTTEN	1934	1963		SWE-252[3]	Feuerschiff SYDOSTBROTTEN[A 3]
Gävleborgs län Bottensee
Station Finngrundet			Bottensee		Station: besetzt von 1859 - 1969
No.1 FINNGRUNDET	1859	1887			Feuerschiff FINNGRUNDET[A 4]
No.12 GREPEN	1888	1897			siehe Station: Grepen
No.5 UTGRUNDEN	1898	1900			siehe Station: Utgrunden
No.24 RESERV	1901	1902			Feuerschiff RESERV[A 5]
No.25 FINNGRUNDET	1903	1969		SWE-043[3]	Feuerschiff FINNGRUNDET[A 6]
Gävleborgs län Bottensee
Station Västra Banken			Bottensee, SW-lich Finngrundet		Station: besetzt von 1881 bis 1970
No.7 VULKAN	1881	1899			siehe Station: Grundkallen
No.22 VÄSTRA BANKEN	1900	1924			Feuerschiff VÄSTRA BANKEN[A 7]
No.23 KOPPARSTENARNE	1924	1970			siehe Station: Kopparstenarne
Gävleborgs län Bottensee
Station Grundkallen			Bottensee, Grundkallegrund		Station: besetzt von 1862 - 1959
No.7 VULKAN	1862	1863			Feuerschiff VULKAN[A 8]
No.3 GRUNDKALLEN	1864	1875		SWE-241[3]	Feuerschiff GRUNDKALLEN[A 9]
No.6 SVENSKA BJÖRN	1876	1910			siehe Station: Svenska Björn
No.23 KOPPARSTENARNE	1911	1922			siehe Station: Kopparstenarne
No.30 GRUNDKALLEN	1923	1959			Feuerschiff GRUNDKALLEN[A 10]
Gävleborgs län Bottensee
Station Grepen			Bottensee, Öregrund		Station: besetzt von 1872 - 1955
No.9 DIANA	1872	1874			Feuerschiff DIANA[A 11]
No.12 GREPEN	1875	1882			Feuerschiff GREPEN[A 12]
No.20 GREPEN	1883	1947			Feuerschiff GREPEN[A 13]
No.19 NORSTRÖMSGRUND	1947	1955			siehe Station: Norströmsgrund
Ostsee Uppsala län Norrtälje
Station Svenska Björn			Ostsee		Station: besetzt von 1868 - 1968
No.6 SVENSKA BJÖRN	1868	1875		SWE-250[3]	Feuerschiff SVENSKA BJÖRN[A 14]
No.3 GRUNDKALLEN	1876	1883			siehe Station: Grundkallen
No.5 UTGRUNDEN	1884	1897			siehe Station: Utgrunden
No.3 GRUNDKALLEN	1898	1900			siehe Station: Grundkallen
No.5 UTGRUNDEN	1901	1959			siehe Station: Utgrunden
No.24 RESERV	1960	1960			siehe Station: Finngrunden
No.30 GRUNDKALLEN	1961	1968			siehe Station: Grundkallen
Stockholms län Stockholm
Station Almagrundet			Ostsee, Ansteuerung Stockholm		Station: besetzt von 1896 - 1966
No.2B ALMAGRUNDET	1896	1912		SWE-238[3]	Feuerschiff ALMAGRUNDET[A 15]
No.6 SVENSKA BJÖRN	1913	1966			siehe Station: Svenska Björn
Södermanlands län Oxelösund
Station Hävringe			Ostsee, Ansteuerung Nyköping		Station: besetzt von 1927 - 1967
No.2B ALMAGRUNDET	1927	1951			siehe Station: Almagrundet
No.29 ÖLANDSREV	1952	1967		SWE-243[3]	siehe Station: Ölandsrev
Stockholms län Gotska Sandön
Station Kopparstenarna			Ostsee, N-lich Gotska Sandön		Station: besetzt von 1868 - 1915
No.12 GREPEN	1883	1887			siehe Station: Grepen
No.16 KOPPARSTENARNE	1888	1900		SWE-246[3]	Feuerschiff KOPPARSTENARNE[A 16]
No.3 GRUNDKALLEN	1901	1902			siehe Station: Grundkallen
No.23 KOPPARSTENARNE	1903	1910			Feuerschiff KOPPARSTENARNE[A 17]
No.6 SVENSKA BJÖRN	1911	1912			siehe Station: Svenska Björn
No.2B ALMAGRUNDET	1913	1915			siehe Station: Almagrundet
Kalmar län Kalmar
Station Utgrunden			Kalmarsund		Station: besetzt von 1864 bis 1946
No.7 VULKAN	1864	1865			siehe Station: Finngrunden
No.5 UTGRUNDEN	1866	1883		SWE-254[3]	Feuerschiff UTGRUNDEN[A 18]
No.15 UTGRUNDEN	1884	1896			Feuerschiff UTGRUNDEN[A 19]
No.19 NORSTRÖMSGRUND	1897	1946			siehe Station: Norströsgrund
Kalmar län Öland
Station Ölandsrev			Ostsee, S-lich Öland		Station: besetzt von 1919 bis 1951
No.29 ÖLANDSREV	1919	1951		SWE-257[3]	Feuerschiff ÖLANDSREV[A 20]
Blekinge län Karlskrona
Station Jerskullen			Ostsee		Station: besetzt von 1870 bis 1878
No.10A ODIN	1870	1878			Feuerschiff ODIN[A 21]
Skåne län Trelleborg
Station Trelleborgsredd			Ostsee		Station: besetzt von 1901 - 1930
No.21 TRELLEBORGSREDD	1901	1930	Ansteuerung Trelleborg	SWE-253, SWE-442[3]	Feuerschiff TRELLEBORGSREDD[A 22]
Skåne län Falsterbo
Station Falsterborev			Ostsee, Öresund		Station: besetzt von 1831 - 1972
No.00 HERMINA	1831	1831			Feuerschiff HERMINA[A 23]
No.0 CYKLOP	1844	1864			Feuerschiff CYKLOP[A 24]
No.4 FALSTERBOREV	1865	1882			Feuerschiff FALSTERBOREV[A 25]
No.8 SVINBÅDAN	1883	1930			siehe Station: Svinbbådan
No.28 RESERV	1931	1972			Feuerschiff RESERV[A 26]
Öresund Skåne län
Station Oskarsgrundet			Öresund		Station: besetzt von 1879 - 1961
No.11 IRENE	1879	1931			siehe Station: Kalkgrunden
No.21 TRELLEBORGSREDD	1932	1961			siehe Station: Trelleborgsredd
Skåne län
Station Kalkgrundet			Öresund		Station: besetzt von 1873 - 1961
No.7 VULKAN	1873	1873			siehe Station: Finngrunden
No.11 IRENE	1874	1874			Feuerschiff IRENE[A 27]
No.13 KALKGRUNDET	1875	1875			Feuerschiff KALKGRUNDET[A 28]
No.9 DIANA	1876	1878			siehe Station: Grepen
No.13 KALKGRUNDET	1879	1884
No.4 FALSTERBOREV	1885	1886			siehe Station: Falsterborev
No.13 KALKGRUNDET	1887	1961		SWE-244[3]
Skåne län Malmö
Station Malmö Redd			Öresund, vor Malmö		Station: besetzt von 1880 - 1969
No.13 KALKGRUNDET	1876	1879			siehe Station: Kalkgrundet
No.10A ODIN	1880	1892			siehe Station: Jerskullen
No.27 MALMÖ REDD	1893	1951			Feuerschiff MALMÖ REDD[A 29]
No.2B ALMAGRUNDET	1952	1969			siehe Station: Almagrundet
Skåne län Höganäs
Station Svinbådan			Öresund, vor Höganäs		Station: besetzt von 1866 - 1960
No.7 VULKAN	1866	1869			siehe Station: Finngrunden
No.8 SVINBÅDAN	1870	1877			Feuerschiff SVINBÅDAN[A 30]
No.14 SVINBÅDAN	1878	1893			Feuerschiff SVINBÅDAN[A 31]
No.17 SVINBÅDAN	1894	1960			Feuerschiff SVINBÅDAN[A 32]
Kattegat Västra Götalands län Varberg
Station Fladen			Kattegat		Station: besetzt von 1892 - 1969
No.10B FLADEN	1892	1899		SWE-044[3]	Feuerschiff FLADEN[A 33]
No.18 RESERV	1900	1900			Feuerschiff RESERV[A 34]
No.16 KOPPARSTENARNE	1901	1924			siehe Station: Kopparstenarne
No.24 RESERV	1925	1925			siehe Station: Finngrundet
No.32 FLADEN	1926	1929			Feuerschiff FLADEN[A 35]
No.10B FLADEN	1930	1965
No.29 ÖLANDSREV	1968	1969			siehe Station: Ölandsrev
Västra Götalands län Göteborg
Station Vinga			Kattegat, Ansteuerung Göteborg		Station: besetzt von 1929 - 1966
No.32 FLADEN	1929	1965		SWE-242[3]	siehe Station: Fladen
Skagerrak Bohuslän
Station Grisbådarna			Skagerrak, norw./schwed. Grenze		Station: besetzt von 1900 - 1929
No.10B FLADEN	1900	1929			siehe Station: Fladen
Vänern Västra Götalands län
Station Megrundet			Vänern, Dalbosjön		Station: besetzt von 1883 - 1919
No.31 MEGRUNDET	1883	1919			Feuerschiff MEGRUNDET[A 36]

Anmerkungen

• Björn Werner: Fyrskepp i Sverige – historien om fyrskeppsepoken 1831-1972. Stockholm, CB Marinlitteratur AB, 1999 ISBN 91-973187-0-1
• Antoni Franciszek Komorowski und Iwona Pietkiewicz: Danish and Swedish lightships serving to guarantee the safety of the Danish straits area sea routes 1820–1988. Uniwersytet Szczecinski, Studia Maritima (SM) Vol. XXXII, 2019 ISSN 0137-3587

• Liste von Leuchttürmen in Schweden

Commons: LV Schweden – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• schwedisch: Schwedische Feuerschiffe (No.0 - 33). In: fyr.org/wiki. 2. November 2015; abgerufen am 8. August 2023. 
• Seekarte Bottnischer Meerbusen-Schweden/Finnland mit den Leuchttürmen und Feuerschiffen vom Finnischen Lotsenamt, 1898
• Erich Hartmann: Leuchtfeuer: Schwedische Feuerschiffe. In: deutsche-leuchtfeuer.de. 30. Mai 2020; abgerufen am 8. August 2023. 
• World of Lighthouses: Schwedische Feuerschiffe. In: lightphotos.net. 2022; abgerufen am 8. August 2023.