Meierwik (Schiff)

Die Meierwik war ein Passagierschiff der Flensburger Förde-Reederei. Sie lief am 15. Juni 1963 vom Stapel und war eine verbreiterte Version ihrer Vorgängerschiffe. Zudem hatte sie von Anfang an einen kleinen Salon auf dem Oberdeck. Dadurch eignete sie sich noch besser als ihre Schwesterschiffe zum Einsatz bei Butterfahrten, für die sie im Bereich der Flensburger Förde eingesetzt wurde.^[1] Zunächst fuhr sie von Langballigau über Kappeln nach Sonderburg, ab 1970 von Glücksburg nach Gravenstein. Obwohl sie seit ihrer Auslieferung einen kleinen Salon auf dem Oberdeck hatte, wurde dieses auch bei ihr 1974 vollständig eingedeckt. Den Umbau machte die Friedrichswerft in Kiel.^[2]

Meierwik

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Passagierschiff Heimathafen Flensburg Eigner Förde-Reederei Bauwerft Husumer Schiffswerft Baunummer 1216 Stapellauf 1963 Übernahme Juni 1963

Schiffsmaße und Besatzung Länge 33,43 m (Lüa) Breite 6,2 m Tiefgang (max.) 1,37 m Vermessung 139 BRT

Maschinenanlage Maschine 1 × MWM-V8-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 147 kW (200 PS) Höchst­geschwindigkeit 11 kn (20 km/h) Propeller 1

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 336

Sonstiges Registrier­nummern IMO-Nr.: 5416668

Im März 1986 ging das Schiff an die Indosuez Handels GmbH & Co. KG, die es an die nigerianische Lagos State Ferry Services Corporation weiterverkaufte. Zusammen mit der Holnis wurde die Meierwik an Bord des Schwergutschiffs Stellaprima (IMO-Nr. 7393183) nach Lagos überführt, wo sie ab April 1986 mit dem Namen Akassa als Fähre zum Einsatz kam. Das Schiff wurde circa 1988 nach einem Maschinenschaden in Nigeria aufgelegt. Der weitere Verbleib ist unbekannt.^[3]