Mortimer Morris-Goodall

Mortimer Morris-Goodall, der Gründer des Aston Martin Owners Club, war mit der Autorin Margaret Myfanwe „Vanne“ Morris-Goodall, geborene Joseph verheiratet. Die beiden Töchter Jane und Judith wurden, vier Jahre voneinander getrennt, jeweils am 3. April geboren.^[1]

Der Brite begann seine Karriere Anfang der 1930er-Jahre. Mit einem vom Aston-Martin-Miteigentümer und Chefingenieur Augustus Bertelli erworbenen Aston Martin 1½ bestritt er das 1000-Meilen-Rennen von Brooklands 1932. Das Cockpit teilte er sich dabei mit Charles Masters. Das Rennen konnten die beiden Fahrer nach einem technischen Defekt nicht beenden.^[2] Im selben Jahr gab er ohne große Rennerfahrung für die Werksmannschaft von Aston Martin sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine Partnerin war Elsie, die Ehefrau seines Freundes Tommy Wisdom. Nach dem Ausfall durch Lagerschaden 1933, lag er 1934 mit Co-Driver Jim Elwes an der zweiten Stelle als das Duo nach einem Motorschaden aufgeben musste.

Nach dem Zweiten Weltkrieg fuhr Morris-Goodall nur mehr wenige Rennen. Sein bestes Ergebnis In Le Mans war der neunte Endrang 1951. Neben der Rennfahrerei arbeitete er als Rennleiter bei unterschiedlichen Teams. 1953 war er in Le Mans in dieser Funktion bei Jaguar tätig und führte Tony Rolt, Duncan Hamilton, Stirling Moss und Peter Walker auf ihren C-Types zu einem Doppelsieg. Sein letztes Rennen als Fahrer bestritt er 1955 an der Sarthe und war dort 1960 Einsatzleiter der Maserati Tipo 61 bei Camoradi Racing, die er im selben Jahr und 1961 auch bei deren Gesamtsiegen beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring betreute.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1933	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd.	Aston Martin 1½ Le Mans	Vereinigtes Konigreich Elsie Wisdom	Ausfall	Lagerschaden
1934	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd.	Aston Martin 1½ Le Mans	Vereinigtes Konigreich Jim Elwes	Ausfall	Motorschaden
1935	Vereinigtes Konigreich John Cecil Noël	Aston Martin 1½ Le Mans	Vereinigtes Konigreich Jim Elwes	Rang 11
1937	Vereinigtes Konigreich C. T. Thomas	Aston Martin Speed Model	Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens	Rang 11 und Klassensieg
1938	Vereinigtes Konigreich Commander Robert Hitchens	Aston Martin Speed Model	Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens	Ausfall	Zylinderschaden
1939	Vereinigtes Konigreich Commander Robert Hitchens	Aston Martin Speed Model	Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens	Rang 12
1949	Vereinigtes Konigreich Ecurie Lapin Blanche	HRG 1500 Lightweight Le Mans	Vereinigtes Konigreich Peter Clark	Ausfall	Kühler
1950	Vereinigtes Konigreich Nigel Mann	Healey Elliot	Vereinigtes Konigreich Nigel Mann	Rang 19
1951	Vereinigtes Konigreich N. H. Mann	Aston Martin DB2	Vereinigtes Konigreich Nigel Mann	Rang 10
1952	Vereinigtes Konigreich N. H. Mann	Aston Martin DB2	Vereinigtes Konigreich Nigel Mann	Ausfall	Starter
1955	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company Ltd.	Triumph TR2	Vereinigtes Konigreich Leslie Brooke	Rang 19

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Jaguar	Jaguar C-Type	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MIM	Frankreich  LEM	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Vereinigtes Konigreich  RTT	Mexiko  CAP
				DNF
1954	Donald Healey	Austin-Healey 100	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MIM	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  RTT	Mexiko  CAP
					DNF
1955	Standard Motor Company	Triumph TR2	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MIM	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  RTT	Italien  TAR
						19

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Commons: Mortimer Morris-Goodall – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Mortimer Morris-Goodall bei Historicracing.com
• Mortimer Morris-Goodall bei Racing Sports Cars
• Mortimer Morris-Goodall in der Driver Database (englisch)