Anexo:Gran Premio de Portugal de 1958
Gran Premio de Portugal de 1958 VII Portuguese Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 9 de 11 de la temporada 1958 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede | Circuito de Boavista, Oporto Portugal | ||||
Fecha | 24 de agosto de 1958 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Circuito urbano de carreras 7,4 | ||||
Distancia total | 50 vueltas 370 kilómetros (229,91 mi) | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto | Stirling Moss Vanwall | ||||
Tiempo | 2:34.21 | ||||
Podio | |||||
Primero | Stirling Moss Vanwall | ||||
Segundo | Mike Hawthorn Ferrari | ||||
Tercero | Stuart Lewis-Evans Vanwall | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto | Mike Hawthorn Ferrari | ||||
Tiempo | 2:32.37 | ||||
Líderes por vuelta | |||||
Cronología | |||||
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El Gran Premio de Portugal de Fórmula 1 de 1958 se disputó en Oporto el 24 de agosto de 1958.[1]
Resultados
Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
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1 | 2 | Stirling Moss | Vanwall | 50 | 2:11:28,2 | 1 | 8 |
2 | 24 | Mike Hawthorn | Ferrari | 50 | + 5:12,75 | 2 | 6+1 |
3 | 6 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 49 | + 1 Vuelta | 3 | 4 |
4 | 8 | Jean Behra | BRM | 49 | + 1 Vuelta | 4 | 3 |
5 | 22 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 49 | + 1 Vuelta | 6 | 2 |
6 | 10 | Harry Schell | BRM | 49 | + 1 Vuelta | 7 | |
7 | 14 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 48 | + 2 Vueltas | 8 | |
8 | 12 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 48 | + 2 Vueltas | 9 | |
9 | 16 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 46 | + 4 Vueltas | 17 | |
Ret | 28 | Carroll Shelby | Maserati | 47 | Frenos | 10 | |
Ret | 4 | Tony Brooks | Vanwall | 37 | Accidente | 5 | |
Ret | 20 | Graham Hill | Lotus-Climax | 25 | Accidente | 12 | |
Ret | 18 | Cliff Allison | Maserati | 15 | Motor | 13 | |
Ret | 32 | Jo Bonnier | Maserati | 9 | D. físico | 14 | |
Ret | 30 | Maria Teresa de Filippis | Maserati | 6 | Motor | 15 |
Notas
- Vuelta rápida: Mike Hawthorn 2'32.370
- Mike Hawthorn fue descalificado inicialmente por empujar su automóvil a contramano. Su rival de campeonato, Stirling Moss, explicó a las autoridades de la carrera que la maniobra de Hawthorn fue válida, por lo que este recuperó su segundo puesto y los siete puntos de campeonato.
- Primer Gran Premio de Portugal en la Fórmula 1
Referencias
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