Boeing P-8 Poseidon

P-8A

Variante de producción para la Armada de los Estados Unidos.

P-8I

Variante de exportación para la Marina india.

P-8 AGS

Variante de Vigilancia Terrestre Aerotransportada propuesta a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 2010 como alternativa a las modernizaciones de la flota del Northrop Grumman E-8 Joint STARS.^[3]​ Su diseño añade un radar de barrido electrónico activo (AESA) montado en un contenedor en el fondo del fuselaje.^[4]​

 Australia

• Armada Real Australiana: 14 pedidos para reemplazar a su flota de P-3C, con el primero en servicio en septiembre de 2016.^[5]​

 Corea del Sur

• Armada de la República de Corea: 6 pedidos.^[6]​. A marzo de 2023 se ha entregado 1 P-8.^[7]​

 Estados Unidos

• Armada de los Estados Unidos: intención de adquirir 128 aparatos.^[8]​ A marzo de 2023 se han entregado 125 P-8.^[9]​^[10]​^[11]​

 India

• Armada India: 8 pedidos,^[12]​^[13]​ otros 4 ordenados en julio de 2016. Los P-8I cuentan con electrónica basada en la de las últimas versiones modernizadas del P-3C Orion. Reemplazan a los Tu-142 de origen ruso. India sigue operando una pequeña flota de Il-38 modernizados con la suite rusa Sea Dragon que a medio plazo van a requerir su sustitución, por lo que lo lógico sería comprar más P-8.^[14]​ A marzo de 2022 se han entregado 12 unidades.^[15]​

 Noruega

• Real Fuerza Aérea Noruega: 5 pedidos para reemplazar a su flota de P-3C.^[16]​ A agosto de 2022 se han entregado 5 unidades.^[17]​

 Nueva Zelanda

• Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda: 4 pedidos.^[18]​

 Reino Unido

• Royal Navy: 9 pedidos tras la cancelación del programa Nimrod MRA.4. A marzo de 2022 se han entregado 9 unidades.^[19]​

Referencia datos: US Navy P-8A Fact File,^[20]​ Boeing^[21]​^[22]​

Características generales

• Tripulación: Dos (de vuelo) y siete (de misión)
• Longitud: 39,5 m (129,5 ft)
• Envergadura: 37,6 m (123,5 ft)
• Altura: 12,8 m (42,1 ft)
• Peso vacío: 62 730 kg (138 256,9 lb)
• Peso máximo al despegue: 85 820 kg (189 147,3 lb)
• Planta motriz: 2× turbofán CFM International CFM56-7B.
  • Empuje normal: 121 kN (12 338 kgf; 27 202 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 907 km/h (564 MPH; 490 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 815 km/h (506 MPH; 440 kt)
• Alcance: 7500 km (4050 nmi; 4660 mi) ; 4 h en estación (en misión de guerra antisubmarina)
• Alcance en ferry: 8300 km
• Techo de vuelo: 12 496 m (40 997 ft)

Armamento

Aviónica

Desarrollos relacionados

• Boeing 737
• Boeing 737 AEW&C
• C-40 Clipper

Aeronaves similares

• P-3 Orion
• Breguet Atlantic
• Kawasaki P-1
• BAE Systems Nimrod MRA4
• Airbus A319 MPA

Secuencias de designación

• Secuencia P-_ (Aviones de Patrulla estadounidenses, 1962-presente): ← P-4 - P-5 - P-7 - P-8 - P-9

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

En inglés

• U.S. Navy official MMA page and P-8 fact file on Navy.mil Archivado el 11 de julio de 2007 en Wayback Machine.
• P-8 product page on Boeing.com
• "Boeing to Develop Navy's Multi-Mission Maritime Aircraft", U.S. Navy news
• MMA Page on Globalsecurity.org
• "Warplane gets its turn in spotlight", Tacoma News Tribune