Clase Casa Grande

clase de buques de asalto anfibio

La clase Casa Grande fue una serie de buques de asalto anfibio del tipo LSD utilizados por la Royal Navy y la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Se planeó la construcción de diecinueve buques, pero dos de ellos, los USS Fort Snelling (LSD-23) y USS Point Defiance (LSD-24) fueron cancelados antes de ser concluidos.

Clase Casa Grande
País productor
País productorBandera de Estados Unidos
Datos generales
AstilleroNewport News
Boston Navy Yard
Gulf Shipbuilding
Philadelphia Naval Yard
Países en servicioBandera naval de Reino Unido Marina Real británica
Bandera de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Bandera naval de España Armada Española
Bandera naval de Grecia Armada Griega
Bandera naval de Francia Marina Nacional francesa
TipoLSD
Estadísticas
Primera unidadUSS Casa Grande
Clase anteriorClase Ashland
Clase posteriorClase Thomaston
Unidades planteadas19
Unidades concluidas17
Unidades canceladas2
Unidades dadas de baja17
Características de la clase
Desplazamiento• 4032 t estándar
• 7930 t apc
Eslora• 138 m en línea de flotación
• 132,9 m máxima
Manga22 m
Calado4,83 m
Sensores• 4 direcciones de tiro Mk-51 Mod-2
radar SPS-10 descubierta de superficie
Armamentooriginal:
• 1 cañón de 127 mm/38
• 12 cañones de 40 mm (2x2)+(2x4)
• 16 cañones de 20 mm
Propulsión• 2 calderas
• 2 turbinas
• 2 hélices
Potencia• 7000 shp (LSD13-21 y 25-27)
• 9000 shp (LSD22-24)
Velocidad17,6 nudos
Autonomía7400 mni a 15 nudos
Tripulación17 oficiales
237 tripulantes
CapacidadUna de las siguientes disposiciones:
• 3 LCT V óVIs ó
• 2 LCT III ó IVs ó
• 14 LCM III ó
• 41 LVTs ó
• 47 DUKW ó
• 1500 t de carga

Diseño

Fueron desarrollados a raíz de un requerimiento del personal de la Royal Navy para un dique de desembarco autopropulsado para el transporte de lanchas de desembarco a largas distancias, que pudiera transportar vehículos y suministros hasta la playa.[1]​ El dique inundable, debía ser capaz de transportar dos grandes barcazas de desembarco de tanques (LCT; Landing craft tank) británicas o tres de las nuevas LCT estadounidenses.[1]​ Con la opción de transportar un gran número de vehículos que podían cargarse en las lanchas de desembarco a través de rampas. A pesar de que se especificaba una velocidad de 17 nudos en los requerimientos, solo eran capaces de desarrollar una velocidad de 15,6 nudos.[1]

Servicio

Gran Bretaña, ordenó en principio siete buques de la clase a astilleros de los Estados Unidos, que recibieron los numerales desde el LSD-9 al 15.[1]​ Solo cuatro, fueron entregados, los números 9 a 12, mientras que los comprendidos entre el 13 y el 15 fueron retenidos por la Armada de los Estados Unidos, que había encargado otros doce buques, de los cuales, solo terminó diez.[1][2]​ En total, durante la contienda, trece buques sirvieron con la Armada de los Estados Unidos mientras que otros cuatro, lo hicieron en la Marina Real Británica.[1]

Buques

Marina Real Británica

  • HMS Eastway (F140)
  • HMS Highway (F141)
  • HMS Northway (F142)
  • HMS Oceanway (F143)

Armada de los Estados Unidos

  • USS Casa Grande (LSD-13), (ex-HMS Portway, ex-Spear)
  • USS Rushmore (LSD-14)(ex-HMS Swashway, ex-Sword)
  • USS Shadwell (LSD-15) (ex-HMS Waterway, ex-Tomahawk)
  • USS Cabildo (LSD-16)
  • USS Catamount (LSD-17)
  • USS Colonial (LSD-18)
  • USS Comstock (LSD-19)
  • USS Donner (LSD-20)
  • USS Fort Mandan (LSD-21)
  • USS Fort Marion (LSD-22)
  • USS Fort Snelling (LSD-23) (cancelado, completado como USNS Taurus (T-AK-273)
  • USS Point Defiance (LSD-24) (cancelado)
  • USS San Marco (LSD-25)
  • USS Tortuga (LSD-26)
  • USS Whetstone (LSD-27)

Armada Española

Armada Griega

Okeanos, ex-HMS Oceanway (F143)

Marina Nacional de Francia

Foudre, ex-HMS Oceanway (F143), ex-griego Okeanos

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos