Hyundai i20 R5
El Hyundai i20 R5 es un vehículo de competición basado en el Hyundai i20 con homologación R5 y construido por el Hyundai Motorsport para su uso en competiciones de rally.
| Hyundai i20 R5 | ||
|---|---|---|
 El i20 R5 en el Rally de Polonia de 2018 | ||
| Categoría | Rally | |
| Homologación | Grupo R5 | |
| Constructor | Hyundai | |
| Sucesor | Hyundai i20 N Rally2 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Hyundai i20 | |
| Nombre motor Cilindrada Turbo/NA Posición | 1.6 L Turbo Delantero | |
| Caja de cambios Marchas | 5 secuencial | |
| Combustible | Panta (2016-2018) Total (2019-act.) | |
| Palmarés | ||
| Debut | 2016 (R5) | |
| Campeonatos de Pilotos | WRC-3: 2020 | |
El i20 R5 hizo su debut mundialista en el Rally de Córcega de 2016, donde fue pilotado por Kevin Abbring y copilotado por Sebastian Marshall.[1] El vehículo compite actualmente en el Campeonato Mundial de Rally-2 y el Campeonato de Europa de Rally, donde participa con varios equipos privados.
El Hyundai i20 R5 consiguió sus primeros éxitos mundialistas en 2020: el finlandés Jari Huttunen, copilotado por su compatriota Mikko Lukka obtuvieron la victoria en los rallyes de Suecia[2][3] y Cerdeña[4][5] en su camino al título mundial. La dupla finlandesa ganó en 2020 los títulos de piloto y ccpiloto de WRC-3, siendo estos los primeros del Hyundai i20 R5.[6][7]
Hyundai i20 NG R5
El Hyundai i20 NG R5 es la segunda generación del i20 R5 que vio la luz en 2020.[8] Las siglas NG significan Next Generation, (siguiente generación en español). Esta segunda generación del i20 presentó mejoras en el área estética: se hicieron modificaciones en las entradas de aire para obtimizar el flujo de aire refrigerante. Además en el apartado mecánico: le pusieron nuevos pistones y camisas de cilindros y nuevos amortiguadores que le permitieron mejorar el equilibrio y la gestión de los neumáticos.
Hyundai i20 N Rally2
El 21 de octubre de 2020, Hyundai presentó en sociedad el Hyundai i20 N Rally2, un vehículo de competición basado en la tercera generación del Hyundai i20 adaptado a la nueva normativa Rally2.[9][10][11] El i20 N Rally2 fue desarrollado por Hyundai N, la división de alta performance del fabricante surcoreano. Con respecto a su predecesor, el Hyundai i20 NG R5 solo mantiene su caja de cambios secuencial de 5 velocidades, su motor de 1.6 litros turboalimentado es completamente nuevo además de contar con mejoras en la suspensión y en los amortiguadores.[12]
El i20 N Rally2 hizo su debut oficial en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de Ypres de WRC-2.[13][14] El 20 de julio de 2021 se anunciaron los pilotos que estrenarón el i20 N Rally2 en Ypres, los elegidos fueron Jari Huttunen y Oliver Solberg.[15][16][17]
Palmarés
Campeonatos Mundiales
| Año | Título | Competidor | Vehículo | Carreras | Victorias | Podios | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Piloto campeón del WRC-3 |  Jari Huttunen | Hyundai i20 R5 | 4 | 2 | 4 | 83 |
| Copiloto campeón del WRC-3 | Mikko Lukka | Hyundai i20 R5 | 4 | 2 | 4 | 83 |
Victorias en el WRC-2
| N.º | Año | Rally | Piloto | Copiloto | Vehículo | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2021 |  18º Rally d'Italia Sardegna | Jari Huttunen | Mikko Lukka | Hyundai i20 NG R5 | [18] |
Victorias en el WRC-3
| N.º | Año | Rally | Piloto | Copiloto | Vehículo | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2020 |  68th Rally Sweden | Jari Huttunen | Mikko Lukka | Hyundai i20 R5 | [19] |
| 2 | 17º Rally d'Italia Sardegna | Jari Huttunen | Mikko Lukka | Hyundai i20 R5 |
Véase también
Referencias
Datos: Q60740758
Multimedia: Hyundai i20 R5 / Q60740758
