Jüri Vips

Inició su carrera deportiva en el karting, en el año 2011. En esta disciplina permaneció hasta 2015, ganando el Rotax Max Challenge Junior 2014. Pasó a los monoplaza en 2016 con Prema Powerteam, en la Fórmula 4; en el campeonato ADAC logró cinco podios y fue sexto y en el Italiano, ocho podios, una victoria y fue quinto en el Campeonato de Pilotos y ganador del Campeonato de Novatos. También fue sexto en el MRF Challenge 2016-17.^[1]​^[2]​

Siguió en ambos campeonatos de F4 en la temporada siguiente. En el Italiano no clasificó por no competir en las rondas necesarias para ello, pero ganó el ADAC con dos victorias y 245.5 puntos, con menos de cinco de ventaja sobre su compañero de equipo, Marcus Armstrong, y menos de 10 del tercero, Felipe Drugovich.^[3]​ Ese año hizo su debut en una ronda de Fórmula 3 Europea para Motopark.^[1]​

En 2018, corrió la temporada completa de F3 con el equipo alemán. En total, ganó cuatro carreras en el doble de podios, junto a 3 pole positions. Con 284 fue cuarto, a 10 de Robert Shwartzman, el tercero.^[4]​ Ese año, Vips ingresó al Equipo Júnior de Red Bull.^[5]​

Al año siguiente, siguió en Fórmula 3 con el equipo Hitech Grand Prix. Ganó las carreras largas de Spielberg y Silverstone. Tras esto, se posicionó en la tercera posición del campeonato, y una ronda más tarde quedó segundo.^[6]​ Volvió a ganar en la última carrera en Sochi y finalizó cuarto con 141 puntos, detrás de los pilotos de Prema Shwartzman, Armstrong y Daruvala.^[6]​

Debutó en Super Fórmula Japonesa en la última carrera de la temporada 2019 con el equipo Mugen. Competirá la temporada 2020 con el mismo equipo.^[7]​ A su vez corre en el Campeonato de Fórmula Regional Europea con la escudería KIC Motorsport.^[8]​

En agosto de 2020, Vips se unió a DAMS para debutar en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, en sustitución del lesionado Sean Gelael.^[9]​ En Mugello logró su primer podio en la categoría.^[10]​ Finalizó en la decimosexta posición en el campeonato. En diciembre, firmó contrato con la escudería Hitech Grand Prix para disputar la temporada 2021.^[11]​

En la segunda ronda de la temporada en Mónaco, Vips logró su primer podio de la temporada en una de las carreras cortas (esta temporada tuvo un formato de tres carreras por fin de semana).^[12]​ En la ronda siguiente, ganó tanto la carrera corta 2 como la carrera principal, en esta última sobre Oscar Piastri.^[13]​ En el resto del año, el piloto estonio subió al podio en tres carreras cortas en Silverstone, Sochi y Yeda, y finalizó sexto el campeonato, mientras que su compañero Liam Lawson fue noveno con una victoria.^[12]​

En 2022, inició la temporada con un podio en la carrera principal de la primera ronda en Sakhir y repitió en la carrera corta de Yeda.^[14]​ En Imola logró la pole position para la carrera principal, pero una mal inicio de carrera derivó en un choque que lo dejó fuera.^[15]​

Fórmula 1

En octubre de 2018, Vips ingresó al Equipo Júnior de Red Bull.^[16]​

En noviembre de 2020, Vips recibió su Superlicencia de la FIA después de completar una prueba de 300 km con Red Bull Racing, conduciendo el Red Bull RB8 en el circuito de Silverstone. Se desempeñó como piloto de reserva para Red Bull y AlphaTauri en cuatro carreras de la temporada,^[17]​ y participó en la prueba de jóvenes pilotos de la postemporada con Red Bull, conduciendo el RB16.^[18]​ Volvió a hacerlo en 2021, conduciendo el RB16B.^[19]​

En el Gran Premio de España de 2022, Vips debutó en una sesión de entrenamientos libres con Red Bull, en lugar de Sergio Pérez.^[20]​ No obstante, el día 21 de junio, la escudería austríaca decidió suspenderlo de todas las actividades dentro de la estructura luego de que el piloto utilice comentarios racistas durante una retransmisión en directo a través de la plataforma Twitch.^[21]​ Finalmente, siete días después del incidente, Red Bull decidió poner fin a su vínculo con el estonio después de cuatro años.^[22]​

IndyCar Series

Tras estar varios meses sin correr, el 28 de agosto de 2023, fue confirmado su debut en la IndyCar Series con Rahal Letterman Lanigan Racing en las últimas dos carreras.^[23]​

• ^‡ Como no participó en el número requerido de rondas, no tuvo un puesto en el campeonato.
• ^† Como era piloto invitado, no sumaba puntos.

Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

• ^† Como era piloto invitado, no sumaba puntos.
• ‡ Como no se completó el 75% de la carrera, se otorgaron la mitad de los puntos.

Campeonato de Fórmula 3 de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		Pos.	Puntos	Ref.
2019	Hitech Grand Prix	BAR		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		4.º	141	[6]​
		6	2	4	17	1	6	1	13	4	4	5	21	Ret	11	8	1

Campeonato de Super Fórmula Japonesa

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Pos.	Puntos	Ref.
2020	DAMS	SPI1		SPI2		BUD		SIL1		SIL2		BAR		SPA		MNZ		MUG		SOC		SAK1		SAK2		16.º	16	[29]​
														11	11	11	9	7	3	Ret	18

Año	Escudería	1			2			3			4			5			6			7			8			Pos.	Puntos	Ref.
2021	Hitech Grand Prix	SAK			MON			BAK			SIL			MNZ			SOC			YED			YMC			6.º	120	[12]​
		10	16	13	5	3	8	8	1	1	2	6	7	8	6	Ret	2	C	Ret	3	Ret	6	12	Ret	8

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Pos.	Puntos	Ref.
2022	Hitech Grand Prix	SAK		YED		IMO		BAR		MON		BAK		SIL		SPI		LEC		BUD		SPA		ZAN		MNZ		YMC		11.º	114	[14]​
		7	3	2	10	15	Ret	Ret	17	5	3	12	Ret	12	6	5	8	11	12	2	5	14	8	5	7	1	10	12	8

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

IndyCar Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

• Página web oficial (en inglés)