Packard 1A-1500
El Packard 1A-1500 fue un motor estadounidense de pistones aeronáutico de 12 cilindros en V a 60° diseñado en 1924.[1] Probado en vuelo en el segundo prototipo del Douglas XO-2, demostró no ser confiable. Sólo se fabricaron 29 unidades.
| 1A-1500 | ||
|---|---|---|
| Tipo | motor en V-12 | |
| Fabricante | Packard | |
| Primer encendido | 1924 | |
| N.º construidos | 29 | |
Especificaciones (1A-1500)
- Tipo: Motor de psitones de 12 cilindros en V, refrigerado por agua.
- Cilindros:
- Diámetro: 136,5 mm
- Carrera: 140 mm
- Desplazamiento: 24,5 l
- Peso: 326,5 kg
- Válvulas: cuatro válvulas por cilindro, árbol de levas a la cabeza
- Enfriamiento: por líquido
- Potencia: 520 hp (387,8 kW) a 2.200 rpm para despegue
- Potencia/litro: 21,22 hp/l (15,8 kW/l)
- Potencia/peso: 1,16 hp/kg (0,87 kW/kg)
Aplicaciones
Diseños similares
- Curtiss D-12
- Fairey Prince (V-12)
- Rolls-Royce Kestrel
Véase también
- Packard 1A-2500
- Anexo:Lista de motores aeronáuticos
Referencias
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Packard 1A-1500» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Datos: Q4499822
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