Puente Ferrobeni
El Puente Integración Ferrobeni, conocido como Puente Ferrobeni, es un infraestructura de 70 metros de longitud que une el barrio de Pura Pura perteneciente Macrodistrito Max Paredes con el barrio de Achachicala perteneciente al Macrodistrito Periférica.
Puente Ferrobeni | ||
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Puente Integración Ferrobeni | ||
Puente Ferrobeni | ||
Ubicación | ||
País | Bolivia | |
Departamento | La Paz | |
Municipio | La Paz | |
Ubicación | Entre el Barrio de Pura Pura y el Barrio de Achachicala | |
Cruza | Autopista La Paz-El Alto | |
Coordenadas | 16°28′55″S 68°08′53″O / -16.481828676538, -68.148036464397 | |
Características | ||
Uso | Vehicular y Peatonal | |
Vía soportada | 4 carriles (2 carriles de ida y 2 carriles de vuelta) | |
Material | Hormigón Armado | |
Largo | 71,10 metros | |
Ancho | 6,50 metros | |
Alto | 6,60 metros | |
Carga máxima | Hasta 32 toneladas | |
Tráfico soportado | 1800 vehículos/hora[1] | |
Propietario | Gobierno Autónomo Municipal de La Paz (GAMLP) | |
Gestión | Luis Revilla Herrero | |
Historia | ||
Constructor | Empresa Constructora Valdivia (CONVAL) | |
Construcción | Desde el 2 de abril de 2013 hasta el 25 de septiembre de 2016[2][1] | |
Coste | USD 2 749 638 dólares (Bs. 19 000 000 bolivianos) | |
Inauguración | 2 de octubre de 2016 (7 años, 7 meses y 23 días) | |
Mapa de localización | ||
Puente Ferrobeni en el Departamento de La Paz | ||
Puente Ferrobeni en Bolivia | ||
Historia
El motivo principal para construir este puente fue descongestionar el tráfico en el centro histórico de la ciudad de La Paz, pues los camiones que bajan desde la ciudad de El Alto con dirección a los Yungas tenían que pasar previamente por el centro de la ciudad.
En el año 2012, el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz empezó a diseñar un plan para construir un nuevo puente que ayude a descongestionar el centro de la ciudad.[3]
Referencias
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