SBB-CFF-FFS Re 420
La serie Re 420 (en el esquema de numeración anterior, la Re 4/4II) es la locomotora eléctrica más común de los Ferrocarriles Federales Suizos. Son usadas para servicios de pasajeros en toda Suiza, solas o en parejas. Para el servicio de carga, son acopladas en parejas con la Re 620, especialmente en regiones montañosas. Estas parejas son identificadas con el término Re 10/10.
| SBB-CFF-FFS Re 420 | ||
|---|---|---|
| locomotora eléctrica | ||
 Una Re 420 junto a una Re 620 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | SLM Winterthur BBC Baden MFO Zúrich SAAS Ginebra | |
| Año fabricación | 1964, 1967–1985 | |
| Unidades fabricadas | 276 | |
| Potencia | 4.700 kW (6.300 hp) | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Bo'Bo' | |
| Ancho de vía | 1.435 mm | |
| Velocidad máxima | 140 km/h | |
| Longitud | 15.410 mm | |
| Anchura | 2.970 mm | |
| Altura | 4.500 mm | |
| Peso | 80.000-85.000 kg | |
La locomotora Re 420 se fabricó durante 21 años, desde 1964 hasta 1985.
Seis de estas máquinas estaban equipadas con un pantógrafo ancho para cumplir con las normas del DB y el ÖBB, lo que permite a estas unidades operar los trenes del EuroCity en la frontera de Bregenz y Lindau.
Fotos
La Re 420 310-5 con el esquema de SBB Cargo
La unidad 11160 fue la primera locomotora equipada con aire acondicionado
La número 11267, completamente modernizada: esquema de color rojo, aire acondicionado, luces rectangulares, acople UIC
Un tren de carga tirado por dos unidades Re 420
Un ejemplar sin modernizar en Ginebra
Referencias
Enlaces externos
- [1] Antecedentes e información técnica detallada, de Bruno Lämmli, en alemán.
- Esta obra contiene una traducción derivada de «SBB-CFF-FFS Re 420» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Datos: Q672390
Multimedia: SBB Re 420 / Q672390
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