Jermak (jäänmurtaja)

Jermak oli venäläinen jäänmurtaja, jonka sanottiin olleen ensimmäinen todellinen jäänmurtaja. Se laskettiin vesille vuonna 1898 ja se teki matkan Huippuvuorille vuonna 1899. Alus rakennettiin vara-amiraali Stepan Makarovin valvonnassa. Nimensä se sai Siperiassa vaikuttaneen atamaani Jermak Timofejevitšin mukaan.

Jermak
Jermak
Rakennustelakka	Armstrong Whitworth, Newcastle
Vesillelasku	1898
Status	romutettu 1964
Tekniset tiedot
Pituus	97,5 m
Leveys	21,6 m
Syväys	7,3 m
Uppouma	8 730 t
Koneisto	höyrykone, 4 x 2 500 hv trippelihöyrykone
Koneteho	10 000 hv / 7 500 hv, 5,6 kW
Nopeus	12 kn
Miehistö	102
Lähteet	[1]
Infobox OK

Alus oli hiilipolttoinen ja sen alkuperäinen koneteho oli 10 000 hevosvoimaa, josta 2 500 hv keulakoneella. Aluksen keulakone ja keulapotkuri poistettiin 1920-luvun alussa sen osoittauduttua väärin suunnitelluksi, jolloin kokonaistehoksi jäi 7 500 hevosvoimaa.^[2]

Jermak kuului ensimmäisessä maailmansodassa Pietari Suuren merilinnoituksen merivartiostoon.^[3] Suomalaisten sukellusvene Vetehinen yritti muutamaan otteeseen upottaa Jermakin talvisodassa.^[4]

Jermak romutettiin kaikessa hiljaisuudessa 1960-luvun aikana; vielä silloin ei sen historiallista arvoa täysin ymmärretty, vaan tämän vanhan tsaarinaikaisen monet historialliset avustustyöt tehneen jos sotatoimissakin merkittävää osaa näytelleen aluksen tunteetonta hävittämistä pidettiin "edistyksenä"^[2]

Jermakista ehdittiin tehdä 70-luvun alussa dokumenttielokuva jossa alusta esitti ulkoisesti lähes samanlainen alun perin suomalainen jäänmurtaja Sibirjakov (ex Jääkarhu).^[2]

Venäläisillä on nykyäänkin samaa nimeä käyttävä jäänmurtaja, Jermak (28,3 MW, rakennettu Wärtsilän Helsingin telakalla 1974)^[5], josta Suomi-Filmi on tehnyt lyhytelokuvan.^[6]