M/S Viking 5
M/S Viking 5 oli suomalaisen Viking Line -laivanvarustamon omistama autolautta, joka liikennöi Suomen ja Ruotsin välillä 1970-luvulla.
| M/S Viking 5 | |
|---|---|
 Viking 5 Tukholmassa vuonna 1974 | |
| Tyyppi | matkustaja-autolautta |
| IMO-numero | 7349601 |
| Aiemmat nimet | M/S Viking 5 (1974–1981) M/S The Viking (1981–1983) M/S Sally Express (1983–1984) M/S Bolette (1984–1988) M/S Boughaz (1988–) |
| Rakennustelakka | Jos. L. Meyer Schiffswerft, Papenburg |
| Luovutettu | 1974 |
| Status | Romutettu |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 117,80 m |
| Leveys | 17,20 m |
| Syväys | 4,7 m |
| Bruttovetoisuus | 5 286 brt |
| Koneisto | 2 x Smit-Bolnes -dieselmoottoria, Vuodesta 1982: 2 x Deutz SBV12M450 |
| Koneteho | 8 120, Vuodesta 1982 9 706 kW |
| Jääluokitus | 1Blähde? |
| Nopeus | 19,5 kn |
| Hyttejä | 414 |
| Matkustajia | 1 200 |
| Autokapasiteetti | 300 henkilöautoa ja 30 rekkaa |
| Sisaralukset | Papenburgin sisaret |
Tilaus
Viking 5 tilattiin Rederi AB Sallylle saksalaiselta Meyer Werftin telakalta. Saman tyyppisiä aluksia oli ennen Viking 5:n toimitusta tilattu Viking Linen kahdelle osakasvarustamolle viisi kappaletta. Aluksen valmistenumero oli 573 ja se luovutettiin tilaajalleen heinäkuun alussa 1974. Alus oli suunniteltu asetettavaksi Helsinki – Tukholma reitille, joten siihen tehtiin jo tilausvaiheessa huomattavasti suurempia muutoksia aiempiin "Papenburgin sisariin" verrattuna. Muun muassa hyttikapasiteettia lisättiin huomattavasti, samoin autopaikkoja. Myös muita matkustajatiloja muutettiin vastaamaan paremmin tarkoitustaan.
Reitit
Viking 5 liikennöi Helsinki–Tukholma-reitillä aina vuoden 1980 kevään loppuun, jonka jälkeen se asetettiin Turku–Maarianhamina–Tukholma-reitille. Tämän jälkeen sitä käytettiin vielä jonkin aikaa Naantali –Maarianhamina–Kapellskär-reitillä. Vuoden 1981 toukokuussa se siirtyi edelleen Rederi AB Sallyn omistuksessa, mutta The Viking -nimisenä Englannin kanaalin liikenteeseen.
Tämän jälkeen alus tuli vielä kerran käymään Suomen liikenteessä, mutta nyt Vaasalaivojen operoimana Sally Express -nimisenä, välillä Vaasa–Sundsvall/Uumaja. Tätä liikennettä kesti keväästä 1983 saman vuoden loppupuolelle. Sen jälkeen alusta käytettiin varsin monipuolisesti eri puolilla Euroopan merialueita. Vuonna 2012 laiva oli liikenteessä Gibraltarin alueella.[1]. Heinäkuussa 2015 laiva lähti romutettavaksi Turkkiin. [2]
Haverit
- Konerikko 21. elokuuta 1981 matkalla Ramsgateen. Palasi yhdellä koneella takaisin Dunkerqueen korjattavaksi.
- Konerikko kesäkuussa 1982, aluksen koneet vaihdettiin Deutz -dieseleihin ja se palasi liikenteeseen saman vuoden syyskuussa.
Lähteet
Aiheesta muualla
- Viking 5 Faktaomfartyg.se.
| Nykyiset alukset | |
|---|---|
| Entiset alukset | |
| Tilatut alukset, joita ei koskaan toimitettu | |
| Entiset osakasvarustamot | |
| Muuta |