Monacon Grand Prix 2022
Monacon Grand Prix 2022 (virallisesti Formula 1 Grand Prix de Monaco 2022) oli Formula 1 -kauden 2022 seitsemäs osakilpailu, joka ajettiin 29. toukokuuta Monacon katuradalla Monacossa.[1]
 Monacon Grand Prix 2022 | |
|---|---|
7. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2022. | |
 | |
| Päivämäärä | 29. toukokuuta 2022 |
| Rata | Circuit de Monaco |
| Sijainti | Monaco |
| Ratatyyppi | Katurata |
| Radan pituus | 3,337 km |
| Kilpailun pituus | 64 kierrosta, 213,568 km |
| Sää |  Epävakaa |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja | Charles Leclerc (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.11,376 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |  Sergio Pérez (Red Bull Racing) |
| Toinen |  Carlos Sainz (Ferrari) |
| Kolmas |  Max Verstappen (Red Bull Racing) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |  Lando Norris (McLaren) |
| Kierrosaika | 1.14,693 (kierroksella 55) |
Viikonlopun aikataulu ja sää
| Päivämäärä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paik. |  | ||||||
| 27. toukokuuta | 14.00–15.00 | 15:00–16.00 | 1. vapaat harjoitukset | ||||
| 17.00–18.00 | 18.00–19.00 | 2. vapaat harjoitukset | |||||
| 28. toukokuuta | 13.00–14.00 | 14.00–15.00 | 3. vapaat harjoitukset | ||||
| 16.00–17.00 | 17.00–18.00 | Aika-ajot | |||||
| 29. toukokuuta | 15.00–17.00 | 16.00–18.00 | Kilpailu | ||||
| Lähteet:[2] | |||||||
Vapaat harjoitukset
Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa nopeinta vauhtia pitivät yllä Ferrari ja Red Bull.[3] Harjoitusten aikana nähtiin Haasin osalta erikoisia tilanteita, kun Kevin Magnussen ajoi pitkäksi radan uima-allasosiolla ja tallikaveri Mick Schumacher puolestaan aiheutti radalle punaiset liput keskeyttäessään harjoitukset vaihdelaatikkovian vuoksi varikon ulostulon kohdalle.[3] Alfa Romeon Valtteri Bottas ei pystynyt ajamaan harjoituksissa, koska talli tutki hänen autonsa aikaisemmin havaitun teknisen vian vuoksi.[3][4] McLarenin Lando Norris oli harjoitusten viides, vaikka hän oli joutunut jättämään kuljettajille tarkoitettuja edustustehtäviään väliin nielurisatulehduksen vuoksi.[3] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Ferrarin Charles Leclerc ennen Red Bullin Sergio Péreziä ja Ferrarin Carlos Sainzia.[5]
Toisissa vapaissa harjoituksissa McLarenin Daniel Ricciardo hajotti autonsa kolaroimalla radan uima-allasosiolla, minkä vuoksi harjoitukset keskeytettiin korjaustöiden ajaksi punaisilla lipuilla.[6] Harjoitusten jatkuessa Aston Martinin Sebastian Vettel oli lähellä kolaroida uima-allasosiolla, mutta hän pystyi estämään sen kääntäessään riittävästi poispäin ratavallista.[7] AplhaTaurin Yuki Tsunoda ja Haasin Kevin Magnussen joutuivat tuomariston tutkittaviksi, koska he palasivat vaarallisesti takaisin radalle ja estelivät muiden ajamista.[8] Leclerc oli myös toisten vapaiden harjoitusten nopein, Sainz toinen ja Pérez kolmas.[9]
Kolmansissa vapaissa harjoituksissa tallit keskittyivät jo nopeiden aika-ajokierrosten testaamiseen.[10] Talleista Mercedeksen kuljettajat George Russell ja Lewis Hamilton valittelivat auton huonoa ajettavuutta pomppuisella radalla.[10] Harjoitusten aikana tuomaristolla riitti tutkittavaa kolareiden ja estelyiden vuoksi, kun tutkinnan kohteiksi joutuivat Sainz, Lance Stroll, Pérez, Russell, Max Verstappen ja Guanyu Zhou.[10] Pérez oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein ennen Leclerciä ja Sainzia.[11]
Aika-ajot
Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa kaikki kuljettajat pyrkivät ajamaan nopeimman aikakierroksensa varhaisessa vaiheessa, minkä seurauksena radalla oli ruuhkaa.[12] Viimeisten minuuttien aikana ajot jouduttiin keskeyttämään hetkeksi punaisilla lipuilla, koska Tsunoda oli osunut Nouvelle-šikaaniin ja aiheuttanut vaurioita radalle, mutta hän pystyi jatkamaan takaisin varikolle.[12] Ajojen jatkuessa siivoustöiden jälkeen Tsunoda pääsi jatkoon, mutta hänen tallikaverinsa Pierre Gasly ei pystynyt parantamaan aikaansa ja hän karsiutui.[13] Bottas ja molemmat Haasin kuljettajat pääsivät jatkoon.[12]
Aika-ajojen toisessa osiossa Ferrarin Leclercin ajoi nopeinta vauhtia muihin kärkitallien kuljettajiin verrattuna.[12] Keskijoukon osalta Ricciardo karsiutui, koska hänellä ei ollut riittävästi pitoa ja vauhtia viimeistä aikakierrosta varten.[14] Jälkijoukon osalta Schumacher karsiutui, koska hänen ensimmäinen nopein aikakierroksensa osiossa hylättiin ratarajojen rikkomisen vuoksi.[12]
Kolmannessa osiossa paalupaikkataistelu käytiin Ferrarin ja Red Bullin kuljettajien välillä, minkä Leclerc aloitti ajamalla nopeimman kierrosaikansa.[12] Pérez yritti parantaa aikaansa osion lopulla, mutta hän aiheutti radalle punaiset liput kolaroituaan autonsa ennen tunneliosiota, ja samaan aikaan takana ajanut Sainz törmäsi Pérezin auton romuihin.[15] Sainzin auto sai vakavia vaurioita, minkä vuoksi talli joutui vaihtamaan hänelle uuden vaihdelaatikon, mutta hän ei saanut lähtöruuturangaistusta kilpailuun.[16] Myös Russell ja Alpinen Fernando Alonso kärsivät kyseisestä kolaritilanteesta, kun he joutuivat väistämään Pérezin auton romuja sen myötä heidän autonsa saivat vaurioita ratavalleista.[17][18]
Leclerc ajoi paalupaikalle, Sainz oli toinen ja Pérez kolmas.[19] Leclercin ajamista tutkittiin tuomariston toimesta aika-ajojen jälkeen, koska hän ei ollut mennyt pakolliseen auton punnitukseen, mutta tallin antama selonteko myöhäisestä kutsumerkistä ja nopeasta reagoinnista jälkitilanteessa riittivät estämään lähtöruuturangaistuksen antamisen.[20] Verstappen ei pystynyt Pérezin kolaritilanteen vuoksi parantamaan aikaansa ja oli neljäs.[21] Norris oli tyytyväinen viidenteen sijoitukseensa, vaikka hänen aikakierroksensa ei ollut virheetön.[14]
Kilpailu
Kilpailun lähtöä jouduttiin siirtämään punaisilla lipuilla, koska radalla satoi kaatamalla ja kuljettajat ajoivat pari kierrosta turva-auton perässä takaisin varikolle.[22] Kilpailu alkoi lentävällä lähdöllä turva-auton takaa, mutta sitä ennen Stroll ja Williamsin Nicholas Latifi osuivat lämmittelykierroksella ratavalliin ja he joutuivat tulemaan varikolle vaihtamaan uusia osia autoihinsa.[23] Lähdössä Leclerc, Sainz, Pérez ja Verstappen säilyttivät alkuperäiset sijoituksensa.[24]
Ensimmäisten kymmenen kierroksen aikana kuljettajat tulivat varikolle vaihtamaan renkaitaan välikelin renkaisiin, koska radan olosuhteet alkoivat muuttua kuivemmiksi.[24] Kuljettajista Gasly pystyi ajamaan tuoreimmilla välikelin renkaillaan Zhouta ja Ricciardoa vastaan, jotka hän pystyi ohittamaan kierroksilla 12 ja 14.[24] Hamilton taisteli oman varikkokäyntinsä jälkeen Alpinen Esteban Oconia vastaan kahdeksannesta sijoituksesta, kunnes hän rikkoi etusiipensä osuttuaan Oconin autoon ja mistä Oconia rangaistiin viiden sekunnin aikarangaistuksella.[25]
Kärkikuljettajien osalta Ferrari ja Red Bull päättivät ottaa molemmat kuljettajansa sisälle renkaanvaihtoon; ensin Ferrari kierroksella 21 ja Red Bull kierrosta myöhemmin.[26] Leclercin osalta hänen varikkokäyntinsä venyi ja hän putosi neljänneksi.[27]
Varikkokäyntien jälkeen Sainz yritti ohittaa kärkipaikalla ajanutta Péreziä, mutta hän ei päässyt ohi meksikolaiskuljettajasta ja oli itse vaarassa menettää autonsa hallinnan märällä ajolinjalla.[24] Haasin kuljettajien kilpailu päättyi varhaisessa vaiheessa, kun Magnussen keskeytti voimayksikkövikaan ja Schumacher kolaroi autonsa radan uima-allasosiolla.[28][29] Punaiset liput otettiin radalle korjaustöiden ajaksi.[24]
Korjaustöiden aikana kilpailun tuomaristo sai tutkittavaksi Ferrarin protestin, minkä mukaan Red Bullin kuljettajat olivat ajaneet varikkosuoran ulostuloviivan päältä, mutta tuomaristo ei antanut heille rangaistusta tilanteesta.[30] Korjaustöiden pitkittyessä kilpailuaikaa lyhennettiin 30 minuuttiin, ja uusintalähdössä Pérezillä oli aluksi vaikeuksia pidon kanssa, mutta hän pystyi koko loppukilpailun verran pitämään Sainzin takanaan.[24]
Pérez ajoi kilpailun voittoon ennen Sainzia ja Verstappenia.[31] Russell onnistui ohittamaan Norrisin ja hän nousi viidenneksi.[32] Bottas oli kilpailussa yhdeksäs.[33] Kilpailun viimeinen MM-piste meni Vettelille, kun Ocon sai aikarangaistuksen kolaroituaan Hamiltonin kanssa aikaisemmin kilpailun aikana.[34] Kilpailun viimeinen keskeytys tapahtui Williamsin Alexander Albonille, joka valitteli autossaan esiintyvää teknistä vikaa ja hän joutui ajamaan varikolle.[35]
Tulokset
Aika-ajot
Kilpailu
Muuta
- McLaren ilmoitti osakilpailuviikonlopun aikana käyttävänsä autoissaan jatkossa Ayrton Sennan S-logoa, koska talli halusi tällä toimellaan kunnioittaa Sennan kolmea maailmanmestaruuttaan McLarenilla. S-logo oli ollut aikaisemmin käytössä Williamsin autoissa, koska Williams oli Sennan Formula 1 -uran viimeinen talli.[40]
- Sergio Pérezin jatkosopimus Red Bullilla julkistettiin pari päivää myöhemmin hänen Monacon voittonsa jälkeen.[41]
Lähteet
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–) | |||||||||