Réseau interurbain de l'Ain

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Premiers projets et dessertes

De 1879 à 1954, le département a été desservi par un réseau à voie métrique : la régie départementale des tramways de l'Ain (RDTA). Ce réseau fut progressivement fermé à partir des années 1930 avec l'arrivée de l'automobile et remplacés par des lignes d'autocars.

Exploitation par des transporteurs

Le réseau est un plan de transports réalisé par le Conseil départemental de l'Ain puis par le Conseil régional d'Auvergne-Rhône-Alpes à partir de 2020. Les lignes sont assurées par des transporteurs indépendants désignés par appel d'offres, le principal étant la régie départementale des transports de l'Ain (RDTA).

Le lancement de Car.ain.fr

Le réseau Car.ain.fr a été lancé le 26 août 2009 avec plusieurs objectifs^[3] :

• Rendre le réseau attractif, avec une tarification unique et applicable sur toutes les lignes^[4] ;
• Encourager les déplacements domicile-travail en proposant des services en heures de pointe adaptés aux usagers ;
• Faire correspondre les horaires des lignes départementales avec ceux des trains, afin de permettre l'intermodalité car + train ;
• Proposer un transport à la demande fonctionnant les jours de marché et pendant la période estivale ;
• Transporter les usagers dans des véhicules confortables, et répondants aux dernières normes sécuritaires et environnementales ;
• Promouvoir le réseau, avec une identité visuelle et un nom commercial.

L'évolution du réseau

Avant le lancement du nouveau réseau, celui-ci comportais 33 lignes. Le 26 août 2009, 7 nouvelles lignes sont apparues (notamment autour de la commune de Villars-les-Dombes) et 4 lignes ont été supprimées (notamment dans la Communauté de communes de la Plaine de l'Ain), ce qui permet la mise en place de 36 lignes pour la rentrée scolaire 2009, partagées par 5 autocaristes^[3]. D'autres lignes ont été partiellement réorganisées, principalement du côté du bassin lyonnais et dans la vallée de la Saône.

En août 2010, la ligne 190 (Lhuis <> Meximieux) est supprimée en raison de son itinéraire, identique avec celui de la ligne 142 (Lhuis <> Ambérieu-en-Bugey) entre les communes de Lhuis et Saint-Sorlin-en-Bugey. Cette ligne 142 sera par ailleurs renuméroté 149.

Au 1^er septembre 2011, une nouvelle ligne est créée : la 173, qui relie Belley à Chambéry^[5].

Transfert de compétence

Jusqu'à janvier 2017, le département de l’Ain était l'autorité organisatrice des transports interurbains et scolaires. Le 1^er septembre 2017, à la suite de la loi NOTRe, la région Auvergne-Rhône-Alpes est devenue l'autorité organisatrice des transports interurbains et scolaires. Dans l'Ain, la région a délégué la compétence au département jusqu'au 1^er janvier 2020^[1],[2].

En novembre 2020, le réseau Car.ain.fr prend le nom de Cars Région Ain^[6].

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Présentation

Le réseau Cars Région Ain dessert la plupart des villes du département. 32 lignes d’autocars assurées par 5 compagnies de transports permettent de relier les petites communes aux plus grandes villes de l’Ain et des départements voisins (Mâcon, Lyon, Villefranche-sur-Saône, Morestel…). Les lignes desservent également les gares du département pour améliorer et favoriser l’intermodalité des transports en commun.

Au 22 août 2022, la numérotation est adaptée à la nouvelle numérotation alphanumérique régionale, avec la lettre « A » se substituant au chiffre des centaines pour les lignes suivi d'un chiffre allant de 1 à 93^[7].

Les lignes

Les gares routières

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Les 2 principales gares routières se situent à Bourg-en-Bresse : Carré Amiot (Anciennement Champ de foire) et Sémard Gare (Gare SNCF).

Les autres grandes gares routières du département se trouvent à Ambérieu-en-Bugey et Valserhône. Hors du département, les lignes du réseau desservent les gares routières de Chambéry, Mâcon, et Villefranche-sur-Saône.

Intermodalités

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Arrêts

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Depuis 2021, les arrêts Car.ain.fr sont progressivement remplacés par des arrêts aux couleurs de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Identité visuelle

Logo

• 
  Ancien logo Cars.ain.fr
• 
  Logo Cars Région Ain

Livrée des véhicules

Les véhicules arboraient une livrée majoritairement blanche, composée uniquement du logo du réseau qui est présent sur les quatre faces.

• 
  Vue sur l’arrière droit.
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  Vue sur l’avant gauche.
• 
  Vue sur le côté gauche.
• 
  Vue sur l’arrière gauche.

Depuis 2021, la livrée Car.ain.fr est abandonnée au profit de la livrée régionale Cars Région.

Matériel roulant

Véhicules en service

Marque & Modèle	Quantité	Années de mise en service	Transporteur & Dépôt	Notes	Images
MAN Lion's City			Philibert
MAN Lion's Regio			Philibert

Véhicules réformés

Dépôts

Sécurité

Personnel d'exploitation

Information aux voyageurs

Tarification et financement

Tickets et abonnements

Depuis février 2019, le réseau Cars Région Ain (anciennement car.ain.fr) a intégré le dispositif billettique OùRA!. Les usagers qui souhaitent acquérir un carnet de 10 tickets ou un abonnement mensuels ou annuels doivent ainsi se munir de la carte OùRA!.

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Trafic

Dans la culture

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Cars de l'Ain » (voir la liste des auteurs).