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Championnat du monde des voitures de sport 1979

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Championnat du monde des voitures de sport 1979
Description de cette image, également commentée ci-après
Une Porsche 935 K3 de 1979 (ici pour Le Mans).

Le Championnat du monde des voitures de sport 1979 est la 27e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA, également connu sous le nom de Championnat du monde d'endurance. Il est ouvert aux voitures de Tourisme FIA Groupe 1 et Groupe 2, aux voitures de Grand Tourisme FIA Groupe 3 et Groupe 4 et aux voitures de Production FIA Groupe 5. Les autres catégories de voitures peuvent concourir mais ne sont pas éligibles pour le championnat constructeur WSC. Il s'est couru du au , comprenant neuf courses.

Le classement constructeur est divisé en deux catégories en fonction de la cylindrée, plus de 2 litres et moins de 2 litres.

Calendriermodifier le code

MancheCourseCircuitParticipantsDate
1 24 Heures de Daytona - Challenge PepsiDaytona International Speedway673 février au 4 février
2 6 Heures de MugelloCircuit du Mugello1818 mars
3 6 Heures de DijonDijon-Prenois2722 avril
4 6 Heures de SilverstoneCircuit de Silverstone256 mai
5 1 000 km du NürburgringNürburgring483 juin
6 6 Heures de la Coppa FlorioEnna-Pergusa1224 juin
7 6 Heures de Watkins GlenWatkins Glen International438 juillet
8 6 Heures de Brands Hatch - Rivet SupplyBrands Hatch325 août
9 6 Heures de Vallelunga - Trofeo Ignazio GiuntiVallelunga2816 septembre

Résultats de la saisonmodifier le code

Attribution des pointsmodifier le code

Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, avec quelques exceptions :

  • Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture pour un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
  • Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point. Cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
  • Pilotes et constructeurs ne marquent aucun point s'ils n'accomplissent pas 90 % de la distance du vainqueur.

Coursesmodifier le code

MancheCircuitÉquipe vainqueurRésultats
Pilote vainqueur
1Daytona #0 Interscope RacingRésultats
Ted Field
Danny Ongais
Hurley Haywood
2Mugello #12 Gelo Racing Team Résultats
John Fitzpatrick
Manfred Schurti
Bob Wollek
3Dijon-Prenois #31 Joest RacingRésultats
Reinhold Joest
Volkert Merl
Mario Ketterer
4Silverstone #3 Gelo Racing TeamRésultats
John Fitzpatrick
Hans Heyer
Bob Wollek
5Nürburgring #6 Gelo Racing TeamRésultats
John Fitzpatrick
Manfred Schurti
Bob Wollek
6Enna-Pergusa #33 Lella LombardiRésultats
Lella Lombardi
Enrico Grimaldi
7Watkins Glen #94 Whittington BrothersRésultats
Don Whittington
Klaus Ludwig
Bill Whittington
8Brands Hatch #1 Joest RacingRésultats
Reinhold Joest
Volkert Merl
9Vallelunga #7 Enzo OssellaRésultats
Giorgio Francia
Lella Lombardi

Championnat du monde des constructeursmodifier le code

Il y a deux classements, un premier pour toutes les voitures de plus de 2 litres de cylindrée et un deuxième pour celles de moins de 2 litres.

Seuls les sept meilleurs résultats sont pris en compte dans le classement. Les autres points ne sont pas comptabilisés et sont indiqués en italique.

Classement cylindrée + de 2 000 cm3modifier le code

PosConstructeurVoiture123456789Total
1 PorschePorsche 935 et 911 Carrera RSR202020202020202020140
2 FerrariFerrari Daytona et 308GTB151530
3 De TomasoDe Tomaso Pantera66
4 TriumphTriumph TR844
5 BMWBMW 3.5 CSL11

Classement cylindrée - de 2 000 cm3modifier le code

PosConstructeurVoiture123456789Total
1 LanciaLancia Beta Montecarlo10202050
2 BMWBMW 320i2020
3 FordFord Escort151530
4 FiatFiat X1/92020
5 VolkswagenVolkswagen Golf GTi66
6 AudiAudi 8022

Challenge mondial des pilotes d'endurancemodifier le code

Bibliographiemodifier le code

  • Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)

Lien externemodifier le code

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