Classe Amour
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La classe Amour, du mot russe « Амур » faisant référence au fleuve Amour, est une classe de sous-marins russes de 4e génération à propulsion diesel-électrique, produits par le bureau d'étude Rubin. La dénomination russe est « Projekt 677 Lada ». Dérivés de la classe Kilo, les 2 modèles Amour 950 et Amour 1650 (version export) sont cependant plus compacts et sont présentés comme plus silencieux.
| Classe Amour Projet 677 Lada | |
.jpg) Le B-585 Saint-Pétersbourg en 2011. | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Longueur | 58,8 m (Amour 950) 66,8 m (Amour 1650) |
| Maître-bau | 6,4 m (Amour 950) 8,2 m (Amour 1650) |
| Déplacement | 970 t en surface (Amour 950) 1 680 t en surface (Amour 1650) |
| Propulsion | Diesel-électrique avec système Kristall-27E à pile à combustible |
| Puissance | ? |
| Vitesse | 20 nœuds en plongée (Amour 950) 21 nœuds en plongée (Amour 1650) |
| Profondeur | 300 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 x tubes pour 16 torpilles de 533 mm ; 10 x tubes de lancement verticaux pour missile de croisière Novator 3M-54E1 ou anti-navire ou 3M-54E d'attaque au sol (Amour 950) 6 x tubes pour 18 torpilles de 533 mm (Amour 1650) |
| Rayon d’action | 3 000 milles à 7 nœuds en surface ; 350 milles à 3-4 nœuds en plongée ; 30 jours d'autonomie (Amour 950) 6 000 milles à 7 nœuds en surface ; 650 milles à 3-4 nœuds en plongée ; 45 jours d'autonomie (Amour 1650) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 18 officiers de marine et hommes d'équipage (Amour 950) 35 (Amour 1650) |
| Histoire | |
| Constructeurs | Bureau d'étude Rubin |
| Commanditaire |  Marine russe |
| Période de construction | 1997- en cours |
| Navires prévus | 5 |
| Navires en activité | 1 |
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Historique
En 2008, onze exemplaires étaient annoncés comme devant entrer en service en 2020[1],[2] mais seuls trois Amour 950 ayant des spécificités différentes seront finalement livrés selon les prévisions de 2016[3].
Présenté dans les années 2000 comme étant un sous-marin anaérobie, il est finalement dépourvu de système de propulsion anaérobie. Le Saint-Pétersbourg, premier bateau livré et, en juin 2019, le seul en service, n'est pas opérationnel car son moteur électrique s'avère incapable de produire la puissance requise. À cette date, il est employé en régime test.
Les deux exemplaires suivants pourraient être équipés de batteries lithium-ion[3].
Durant le salon d’armement Army-2019, le ministère russe de la Défense a signé le contrat d’acquisition de deux autres sous-marins du Projet 677 Lada, ils devront être mis en service à l’horizon de 2025.
L'Amour 1650 est en concurrence avec le Scorpène de DCNS et le Type 212 de TKMS mais, en 2021, n'a pas trouvé preneur à l’exportation.
Pays utilisateurs
Russie- B-585 "Saint-Pétersbourg", Type Amour 950, commissionnement prévu originellement début 2009, techniquement admis en 2010 pour essais en mer Baltique, rejoint la flotte du Nord en 2013),
- B-586 "Kronstadt"[4], Type : Amour 950, Numéro de série : 01571, commissionnement originellement prévu en 2010, prévu en 2016 pour 2019, mise à l'eau le 20 septembre 2018[5]),
- B-587 "Velikie Luki" (ancien " Sébastopol ")[4], Type : Amour 950, Numéro de série 01572, commissionnement originellement prévu en 2011, toujours en construction mi-2019)[3].
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des classes de sous-marins russes et soviétiques
- Liste des navires de la Marine soviétique puis russe par projet
- Lutte anti-sous-marine
- Classes de sous-marins similaires
