Classe S-80

classe espagnole de sous-marin d'attaque

La classe S-80 plus est un type/classe de sous-marin d'attaque conventionnel à propulsion anaérobie fabriqué par Navantia. Elle est destinée à remplacer les sous-marins à propulsion classique de classe Agosta équipant l'armada espagnole et dont la mise en service était prévue à l’origine en 2015 avant d'être reportée, à cause de défaillances dans la conception, à 2022[3]. Leur coût initial était évalué à 550 millions d'euros en 2004[4] mais en 2018, il est estimé a un peu moins d'un milliard d'euros[1].

Classe S-80 Plus
Caractéristiques techniques
TypeSous-marin anaérobie/Sous-marin d'attaque conventionnel
Longueur81,05 mètres (71 mètres à l'origine)
Maître-bau11,68 m
Tirant d'eau13,69 m
Déplacement3 600 t. en surface, 3995 t en plongée
PropulsionAIP
Profondeur460 m
Caractéristiques militaires
Armement6 tubes lance-torpilles pour torpilles de type DM2A4
Missile antinavire AGM-84 Harpoon (Missile à changement de milieu)
[1]ou AGM-84 Harpoon block 2 (capacité d'attaque au sol)
Mine marine SAES[2]
Autres caractéristiques
Équipage32
Histoire
A servi dans Marine espagnole
Date début commande2004
Période de
construction
2005-2027 (prévision)
Période de service2023-
Navires construits1
Navires prévus4
Navires en activité1
Classe Scorpène construit par Navantia à Carthagène en 2010, d'où est issu le S-80, semblable mais plus long
Classe Scorpène construit par Navantia à Carthagène en 2010, d'où est issu le S-80, semblable mais plus long

Historique

En 2008, DCNS demande à son avocat Me Jean-Georges Betto [5] de traduire Navantia devant la Cour internationale d'arbitrage pour avoir pillé ses droits de propriété intellectuelle en vue de développer le programme de sous-marins domestiques espagnols S80. En 2010, les parties mettent fin à leur litige en cessant leur coopération sur les sous-marins Scorpène qui seront désormais commercialisés et réalisés uniquement par DCNS[6],[7].

En 2012, la marine indienne souhaite en incorporer six dans sa flotte de sous-marins sous le nom de Project 75I[8] mais cela sera sans suite.

En 2013, à la suite d'erreurs de calcul, ou en ajoutant de nouveaux dispositifs électroniques et de combat, l'annonce est faite que les S-80 sont partis pour peser 75 à 100 tonnes de plus que prévu, ils ne peuvent supporter le poids des équipements électroniques et du système de combat au point qu'ils ne pourraient pas refaire surface[9]. À la suite de la demande de Madrid, Electric Boat, filiale de General Dynamics a alors proposé “d’accroître le déplacement du sous-marin, en augmentant sa longueur, puisque l’écart est de plus de 8 %.”[10] ce qui modifie les plans de construction qui affecteront en premier le S-82. Il devrait être le premier sous-marin de la classe à être livré d'ici 2017 d'après les prévisions, alors que la construction du premier exemplaire (S-81 Isaac Peral) ne pourra être modifiée dans l'immédiat, étant trop avancée. Ce dernier sera livré en dernier en 2018 à l'armada en raison de la complexité et du coût d'une telle opération de transformation.

En septembre 2014, les problèmes de surpoids, détectés dans le sous-marin S-80, que construit Navantia pour la marine espagnole, ont été déclarés comme résolus par Navantia avec l'aide du constructeur de sous-marins américain General Dynamic Electric Boat. Il a fallu augmenter son volume et donc ajouter une nouvelle section longue de sept mètres. Les travaux de construction ont repris fin octobre 2014[11]. En tenant compte du retard les S-82 Narciso Monturiol, S-83 Cosme García, S-80 Isaac Peral, et S-84 Mateo García de los Reyes, devaient entrer en service en 2016, 2018, 2018 et 2019 mais ce calendrier n’a pas été tenu.

En janvier 2018, on espère une entrée en service entre 2022 et 2027. Avec un plafond de dépenses courantes de 2 135 millions d'euros, le ministère de la Défense espagnol prévoit d'augmenter de 1 500 à 1 800 millions d'euros pour la construction des quatre unités nécessaires[1].

Les trois derniers des quatre sous-marins construits à partir des Agosta de la marine française de la fin des années 1970 resteront probablement en service plus longtemps en attendant l'arrivée des quatre S80 de Navantia[11].

Navires commandés

Espagne

Ils remplacent les sous-marins de la classe Agosta suivants :

Conception

Les sous-marins sont équipés d'un nouveau système de propulsion conçu pour un haut degré d'autonomie sous l'eau. Selon leur conception, les S-80 sont loin devant les sous-marins à propulsion diesel-électrique classiques et même supérieurs aux AIP conventionnels des dernières générations[réf. nécessaire]. Ce sont des sous-marins océaniques de tonnage moyen ayant la capacité d'effectuer des missions de longue durée dans des scénarios éloignés de leur base, agissant avec un maximum de discrétion. Ils auront un système de contrôle de plate-forme intégré qui permet de fonctionner avec une dotation réduite et un haut degré d'automatisation avec télécommande[pas clair]. Les caractéristiques de cette classe de navires les placent à un niveau proche de ceux de la propulsion nucléaire.[Information douteuse] Il n'a pas été précisé s'ils seront recouverts de Tuiles anéchoïques.

Armement

Le S-80 pourra utiliser l'armement suivant :

SystèmePaysFabricantNotes
Silos et systèmes d'armes EspagneNavantia et FABA SistemasFabriqué en Espagne
tubes lance-torpilles (6 par sous-marin) Royaume-UniBabcock International GroupFabriqué par sa filiale Strachan & Henshaw
Système de chargement des armes Royaume-UniBabcock International GroupFabriqué par sa filiale Strachan & Henshaw
Système de lancement de torpilles Royaume-UniBabcock International GroupFabriqué par sa filiale Strachan & Henshaw
Système de lancement de contre-mesures Royaume-UniBabcock International GroupFabriqué par sa filiale Strachan & Henshaw
Torpilles lourdes DM2/A4 AllemagneSTN Atlas Electronik[1]
Capacité de lancement de missiles de croisière de longue portée UGM-109 Tomahawk États-UnisRaytheon SystemsSi achat par l'Espagne[1]
Capacité de lancement de missiles anti-navires UGM-84 Sub-Harpoon block II États-UnisBoeing Integrated Defense SystemsCapacité limitée contre des cibles terrestres[1]
Mines marines multi-influences EspagneSAES

En 2022, le choix d'équiper les frégates de Classe F-110 en construction et celles de la Classe Alvaro de Bazan du Naval Strike Missile, un missile antinavire faisant également office de missile de croisière naval[12] laisse augurer également son intégration à cette classe de sous-marins à la place du AGM-84 Harpoon et du Tomahawk, dans sa version missile à changement de milieu, encore en développement.

Senseurs

SystèmePaysFabricantNotes
Système de combat SUBICS (SUBmarine Integrated Combat System)[7] États-Unis
Espagne
Lockheed Martin
Navantia
Développé à partir des systèmes de combat de la classe Seawolf par Lockheed Martin[13]
Nœud du système de combat (SCOMBA) EspagneNavantia
Consoles multifonction CONAN SUB EspagneSainselFiliale de Navantia
Logiciel des consoles EspagneNavantia, FABA Sistemas et SAESFiliale de Navantia
Intégration du système de combat EspagneNavantia et FABA Sistemas
Logiciel du système conjoint de sonar EspagneNavantia et FABA Sistemas
Sonar cylindrique de tête États-UnisLockheed Martin et EDO Corporation
Sonar de flan États-UnisLockheed Martin
Télémètre sonar États-UnisLockheed Martin
Intercepteur sonar États-UnisLockheed Martin
Sonar remorqué DTAS EspagneSAES
Système de contrôle du sonar remorqué EspagneSAES
Système de monitorage du bruit propre EspagneSAES
Radar de superficie Aries-S EspagneIndra Sistemas
Système de guerre électronique EspagneIndra SistemasExporté pour les sous-marins de la Deutsche Marine, Marina Militare et la Marine Indonésienne[14]
Transpondeur IFF EspagneIndra Sistemas
Système de communications intégrées ICCS PortugalEID [15]
Système de communication tactique Data Link 22 EspagneTecnobit
Équipes de radiocommunication terrestres AllemagneRohde & Schwarz
Système de communications chiffrées par satellites TS UB-80 EspagneIndra Sistemas
Système de mâts rétractables EspagneIndra SistemasFabriqué en Espagne sous licence de Kollmorgen Electro-Optical
Périscopes et systèmes optroniques États-UnisKollmorgen Electro-OpticalFabriqués par sa succursale Calzoni
Antennes États-UnisKollmorgen Electro-OpticalFabriqués par sa succursale Calzoni

Descriptif de mission

Ils devront assurer les missions suivantes :- Protection de troupes débarquées- Protection de la flotte- Surveillance du littoral- Attaque d'objectifs terrestres- Attaque d'objectifs navals et sous-marins- Débarquement de troupes spéciales en tant que bâtiment base de plongeur (sans qu'il soit précisé si cela se fera au moyen d'une valise sèche ou d'un sas intégré au navire)

Classes de sous-marins similaires

Voir aussi

Références

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