Ferrari 488 GTE
La Ferrari 488 GTE est une Ferrari 488 de compétition développée par GT Competizione et Ferrari, elle est homologuée pour courir dans les catégories LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et GTLM de l'International Motor Sports Association[1],[2],[3],[4],[5].
Ferrari 488 GTE Evo
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| Constructeur |  Ferrari |
|---|---|
| Année du modèle | 2016 2018 (Evo) |
| Châssis | Aluminium |
|---|---|
| Nom du moteur | Ferrari F154CB 3.9 L |
| Cylindrée | 3 902 cm3 |
| Configuration | V8 bi-turbo |
| Position du moteur | Central arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Électronique | Injection électronique Bosch |
| Système de freinage | Disques en acier ventilés Brembo |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 245 kg (variable selon BOP) |
| Dimensions | Longueur : 4 625 mm Largeur : 2 035 mm Hauteur : 1 145 mm Empattement : 2 715 mm Voies AV/AR : 1 145 mm / 765 mm |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Dunlop Michelin |
| Partenaires | Shell |
| Début | 24 Heures de Daytona 2016 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 70 | 26 | 18 | — |
| Championnat constructeurs | 2 (2016, 2017) |
|---|---|
| Championnat pilotes | 1 (2017) |
Chronologie des modèles
Aspects techniques
En août 2015, la Ferrari 488 GTE a fait ses premiers tours de piste sur le Circuit de Vallelunga aux mains de Gianmaria Bruni et de Davide Rigon[6],[7].
En novembre 2015, lors des Ferrari Finali Mondiali au Mugello en Italie, Gianmaria Bruni, Toni Vilander, James Calado et Davide Rigon ont levé le voile de la Ferrari 488 GTE qui a débuté en compétition dans le championnat du monde d'endurance en 2016 ainsi qu'en WeatherTech SportsCar Championship[8].
En 2018, la voiture est renommée « Ferrari 488 GTE Evo ». C’est fondamentalement le même châssis, la plupart des évolutions ont été réalisées sur l’aérodynamisme. En effet, le splitter avant, le bouclier avant et le diffuseur arrière ont été modifiés. Ces changements avaient pour objectif de rendre la voiture plus facile à piloter. La sensibilité est légèrement inférieure[9],[10],[11].
Histoire en compétition
Écurie
AF Corse- Car Guy Racing
Clearwater Racing
DH Racing
HubAuto Corsa- Iron Lynx
JMW Motorsport
Keating Motorsports
Kessel Racing- Krohn Racing
- Luzich Racing
MR Racing- Red River Sport
Rinaldi Racing- Risi Competizione
- Scuderia Corsa
SMP Racing- Spirit of Race
- WeatherTech Racing
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Annexes
Notes et références
Article connexe
Lien externe
- Fiche technique Ferrari 488 GTE (2016) - MOTORSdb.
