Gare d'Abbaretz

Établie à 61 mètres d'altitude, la gare d'Abbaretz est située au point kilométrique (PK) 469,520 de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant, entre les gares ouvertes de Nort-sur-Erdre et d'Issé. Elle est séparée de Nort-sur-Erdre par la gare aujourd'hui fermée de Saffré - Joué. Avant sa réouverture en 2014, elle était située au PK 469,431, correspondant à l'emplacement des anciens quais situés au droit du bâtiment-voyageurs désormais vendu.

Sur une ligne à voie unique, la gare dispose d'une voie et d'un quai.

La création d'une station à Abbaretz est officiellement décidée, le 11 juillet 1874, par le ministre des travaux publics lorsqu'il approuve le projet d'implantations de cinq stations sur le tracé de la ligne de Nantes à Châteaubriant^[1].

Construite par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, la gare d'Abbaretz est mise en service le 23 décembre 1877 lors de l'inauguration de la ligne de Nantes à Châteaubriant^[2].

La gare est fermée le 31 mai 1980, en même temps que la relation commerciale Nantes - Châteaubriant, après le passage du dernier train, assuré par un autorail de type X 2400^[3].

Dans le cadre de la réouverture de la ligne qui eut lieu le 28 février 2014^[4], la gare a été réaménagée à proximité de l'ancien bâtiment devenu maison d'habitation après 1980^[5]. Desservie dès la réouverture par 7 allers-retours en semaine, 5 les samedis et 4 les dimanches^[6], entre Nantes et Châteaubriant, depuis le 5 juillet 2015, un 8^e aller-retour est ajouté en soirée^[7],[8].

En 2016, la gare est fréquentée par 31 145 passagers d'après les données de la SNCF^[9].

Halte SNCF^[10], c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, équipé d'un distributeur automatique de billets régionaux^[11].

Abbaretz est desservie par des trains régionaux TER Pays de la Loire circulant entre Châteaubriant et Nantes^[12]. Le trajet est effectué en moins de 50 minutes vers Nantes, moins de 20 minutes vers Châteaubriant^[12]. 8 allers-retours du lundi au vendredi, 5 les samedis et 4 les dimanches sont proposés^[12].

Un parc à vélos de 12 places et un parking pour les véhicules de 43 places sont aménagés^[11]. Les lignes N4, N5 et N6 du réseau d'autocars départemental Lila offraient une correspondance pour quasiment chaque relation ferroviaire en provenance ou à destination de Nantes^[13],[14]. Elles reliaient la gare à Nozay et Puceul pour la ligne N4, la Meilleraye-de-Bretagne, Moisdon-la-Rivière et parfois Châteaubriant pour la ligne N5 et Treffieux, Saint-Vincent-des-Landes, Louisfert et parfois Châteaubriant pour la ligne N6^[14],[15]. Ces navettes ont été supprimées en 2016 pour faute de fréquentation suffisante.

• Installations
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  Abri, salle d'attente.
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  Horloge et panneau d'information.
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  Panneau de quai.

L'ancien bâtiment voyageurs est devenu une habitation privée, l'ancien café de la gare a été repeint en trompe-l'œil pour l'arrivée du tram-train.

• Anciens bâtiments en 2014
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  Ancien bâtiment voyageurs.
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  Ancien café de la gare.

• Liste de gares en France
• Liste des gares des Pays de la Loire
• Liste des gares de la Loire-Atlantique
• Ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant
• Schéma de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant
• Tram-train de Nantes

• La gare d'Abbaretz, sur le site officiel SNCF / TER Pays de la Loire

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Nantes	Nort-sur-Erdre		Tram-train de Nantes		Issé	Châteaubriant

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