Gare de Madrid-Atocha

Le bâtiment de la gare d'Atocha, construit pour la compagnie de chemin de fer MZA (Madrid à Saragosse et Alicante), fut inauguré le 9 février 1851 sous le nom de gare du Midi (Estación de Mediodía). C'était la première gare de Madrid.

Un incendie en détruisit en grande partie la structure, qui fut rebâtie en fer selon les plans d'Alberto de Palacio de 1888 à 1892. Elle est considérée comme un chef-d'œuvre de l'architecture ferroviaire du XIX^e siècle.

La gare fut le théâtre sanglant des attentats terroristes de 2004.

En 1992, l'architecte Rafael Moneo y a inséré un jardin de 4 000 m² avec 7 000 arbres et plantes, dont de grands palmiers, des ficus d'Afrique, d'Asie et d'Australie, des caféiers, des bananiers ainsi que des plantes carnivores chinoises, dans l'ancienne halle des trains. Le jardin nécessite 1 500 litres d'eau par heure, et comprend 247 projecteurs^[1].

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  Avant la transformation en 1981
• 
  Après la transformation

La gare est le point d'arrivée et de transit des lignes de banlieue et des lignes régionales du sud de Madrid. Elle abrite les services des trains Regional et Moyenne distance traversant la péninsule.
Elle est desservie par 6 lignes de banlieues Cercanias.

La dernière opération d'agrandissement et de modernisation est l'œuvre de l'architecte Rafael Moneo. En pratique, il y a deux gares, l'une, souterraine, pour les services de banlieue (Cercanías) et l'autre, en surface, pour les grandes lignes (Largo Recorrido) et notamment les services à grande vitesse (AVE).

Elle est reliée à la gare de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor par le tunnel de la Risa qui a été récemment doublé par un nouveau tunnel de la Risa II pour désengorger le premier qui arrivait à saturation. Il traverse le centre de Madrid et il est à écartement ibérique pour la circulation des trains de banlieue de la capitale.

La gare d'Atocha est le point d'arrivée des trains à grande vitesse (AVE) venant de Séville-Santa Justa, de Malaga, de Lérida, de Barcelone de Valence et d'Alicante ainsi que depuis Tolède. Les services ferroviaires sont exploités par la compagnie nationale, Renfe mais la gestion de la gare comme la vente des billets est assurée par l'ADIF.

Elle va bientôt être reliée à la gare de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor par un tunnel à écartement UIC pour les liaisons long courrier (Andalousie/Galice ou Levante/Pays basque sans arrêt intermédiaires.

Grandes lignes au départ de Puerta de Atocha-Almudena Grandes

Direction précédente	Gare précédente	Train			Gare suivante	Destination suivante
Terminus	Terminus				Guadalajara - Yebes ou Saragosse-Delicias	Figueras - Vilafant ou Marseille-Saint-Charles
Terminus	Terminus				Séville-Santa Justa	Séville-Santa Justa
Terminus	Terminus				Ciudad Real-Central	Málaga-María Zambrano
Terminus	Terminus				Cuenca-Fernando Zóbel	Valence-Joaquín Sorolla
Terminus	Terminus				Guadalajara - Yebes	Barcelone-Sants ou Huesca ou Figueras - Vilafant
Terminus	Terminus		Avlo		Guadalajara - Yebes ou Saragosse-Delicias	Figueras - Vilafant
Terminus	Terminus		Avlo		Guadalajara - Yebes ou Saragosse-Delicias ou Barcelone-Sants	Barcelone-Sants
Terminus	Terminus		Avlo		Cuenca-Fernando Zóbel ou Valence-Joaquín Sorolla	Valence-Joaquín Sorolla
Terminus	Terminus		Ouigo		Saragosse-Delicias ou Barcelone-Sants	Barcelone-Sants
Terminus	Terminus		Iryo		Saragosse-Delicias ou Barcelone-Sants	Barcelone-Sants
Terminus	Terminus		Alvia		Ciudad Real-Central	Cadix
Terminus	Terminus		Alvia		Cordoue-Central	Huelva-Término
Terminus	Terminus		Alvia		Albacete	Valence-Joaquín Sorolla
Terminus	Terminus		Alvia		Cuenca-Fernando Zóbel	Alicante
Terminus	Terminus		Alvia		Cuenca-Fernando Zóbel	Vinaroz
Terminus	Terminus		Alvia		Guadalajara - Yebes	Logroño
Gijón ou Santander ou La Corogne ou Pontevedra	Madrid-Chamartín		Alvia		Cuenca-Fernando Zóbel	Alicante
Gijón ou Santander	Madrid-Chamartín		Alvia		Ciudad Real-Central	Cadix
Terminus	Terminus		Altaria		Ciudad Real-Central	Grenade ou Algésiras

Lignes moyenne distance au départ de Puerta de Atocha-Almudena Grandes

Grandes lignes au départ de Atocha-Cercanías

Lignes moyenne distance au départ de Atocha-Cercanías

Lignes Cercanías au départ de Atocha-Cercanías

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Destination suivante
Aeropuerto T4	Recoletos				Méndez Álvaro	Príncipe Pío
Chamartín	Recoletos				Asamblea de Madrid-Entrevías	Alcalá de Henares ou Guadalajara
El Escorial	Sol				Villaverde Bajo	Aranjuez
Alcobendas-S.S. Reyes ou Colmenar Viejo	Sol				Villaverde Bajo	Parla
Móstoles-El Soto	Embajadores				Méndez Álvaro	Humanes ou Fuenlabrada
Chamartín	Recoletos				Asamblea de Madrid-Entrevías	Alcalá de Henares
Fuente de la Mora	Recoletos				Méndez Álvaro	Alcalá de Henares
El Escorial ou Cercedilla	Recoletos				Terminus	Terminus
Fuente de la Mora	Recoletos				Méndez Álvaro	Villalba

La gare est desservie par la ligne 1 du métro de Madrid à la station Atocha , qui s'étend sous la gare.

Elle est également en correspondance avec les lignes d'autobus n°10, 14, 19, 24, 26, 32, 37, 47, 54, 55, 57, 59, 85, 86, 102, 141, Express Aéroport, 247, C1 et C2 du réseau EMT et les lignes d'autobus interurbains n°351, 352 et 353.

Face à l'entrée principale de la gare, un mémorial commémore les attentats du 11 mars 2004. De forme cylindrique et translucide, il comprend les noms des victimes et des reproductions de textes déposés sur place par des passants.

Les autres gares ferroviaires de la capitale espagnole sont :

• gare de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor ;
• gare de Príncipe Pío ;
• la gare de Nuevos Ministerios.

Articles connexes

• Liste de gares en Espagne
• Alta Velocidad Española
• Liste des gares d'Espagne
• Media Distancia Renfe
• Metro de Madrid
• Métro léger de Madrid
• Cercanias Madrid

Liens externes

• Site de la Renfe
• La gare de Madrid-Atocha, sur le site officiel de Adif.

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