Gare de Montbard

Édifiée à 220 mètres d'altitude, la gare de Montbard est située au point kilométrique (PK) 242,232 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes de Nuits-sous-Ravières et des Laumes - Alésia.

La station de Montbard est mise en service le 22 juin 1851 par l’État, lorsqu’il ouvre officiellement à l'exploitation la section de Tonnerre à Dijon, de la ligne de Paris à Lyon de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, placée sous séquestre. Cette section a été inaugurée le 1^er juin par le Président de la République Louis-Napoléon Bonaparte^[1].

Une seconde Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, créée en 1852 administra la ligne et ses gares jusqu'à son intégration au sein de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

En 1918, l'embranchement particulier de la Société métallurgique de Montbard-Aulnoye est prolongé^[2].

Le 5 octobre 1962, le TEE Cisalpin est victime d'un grave accident à proximité de la gare de Montbard : lancé à 140 km/h, le RAe TEE II percute des wagons de marchandises oubliés en pleine voie et déraille. L'accident fait neuf morts et onze blessés. C'est le plus grave accident d'un TEE après celui du Bavaria (28 morts près de Kempten, en Allemagne le 9 février 1971).

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[3].

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport^[4].

Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Montbard est desservie par^[4] :

• des trains du réseau TGV inOui^[5] (ligne Paris – Dijon / Mulhouse) ;
• des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté :
  • ligne Paris – Laroche - Migennes – Dijon – Lyon-Part-Dieu ou Lyon-Perrache ;
  • ligne Auxerre – Laroche - Migennes – Dijon.

Un parc à vélos et un parking sont aménagés à ses abords^[4]. La gare routière permet des correspondances, avec les autocars des lignes 120, 122 et 126 du réseau Mobigo et ceux du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté (lignes vers Châtillon-sur-Seine et vers Avallon ou Clamecy).

Cette gare est ouverte au trafic du fret^[6].