Gare de Séon-Saint-Henri
La gare de Séon-Saint-Henri, ou gare de Séon-Saint-Henry[1] est une ancienne gare ferroviaire de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située dans le 16e arrondissement de Marseille (Bouches-du-Rhône, région Provence-Alpes-Côte d'Azur).
| Séon-Saint-Henri | |||||
 Les quais, vus en direction de L'Estaque ; aperçu de l'ancien bâtiment voyageurs. | |||||
| Localisation | |||||
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| Pays | France | ||||
| Commune | Marseille | ||||
| Quartier | Saint-Henri | ||||
| Adresse | chemin de Bernex 13016 Marseille | ||||
| Coordonnées géographiques | 43° 21′ 45″ nord, 5° 20′ 24″ est | ||||
| Gestion et exploitation | |||||
| Propriétaire | SNCF | ||||
| Exploitant | SNCF | ||||
| Code UIC | 87751636 | ||||
| Caractéristiques | |||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles | ||||
| Voies | 2 | ||||
| Quais | 2 | ||||
| Altitude | 52 m | ||||
| Historique | |||||
| Fermeture | janvier 2019 | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Marseille
Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : France
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C'était une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), anciennement desservie par des trains express régionaux du réseau TER Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle disposait de deux voies, deux quais et une traversée de voies piétons (TVP)[2].
Situation ferroviaire
Établie à 52 m d'altitude, la gare de Séon-Saint-Henri est située au point kilométrique (PK) 853,218 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares de L'Estaque et de Marseille-Saint-Charles, peu avant la jonction de la ligne avec la LGV Méditerranée. Elle est séparée de Marseille-Saint-Charles par les anciennes gares de Séon-Saint-André, Saint-Louis-les Aygalades, Saint-Joseph, le Canet et Saint-Barthélémy[3].
Histoire
La gare de Séon-Saint-Henri est prévue sur la ligne d'Avignon à Marseille concédée le à Paulin Talabot, Joseph Ricard, Chaponnière et Étienne Émilien Rey de Foresta, suivant les clauses du cahier des charges du , modifié le [4].
En mai 1844, la Compagnie du chemin de fer de Marseille à Avignon rencontre des difficultés avec la population de Séon-Saint-Henri qui proteste contre un arrêté de la préfecture autorisant temporairement l'occupation de terrains près de la voie en construction. Pour satisfaire ses besoins en briques, elle doit faire appel à des ouvriers belges pour les fabriquer, les prix des fabriques[5] locales étant prohibitifs, mais l'utilisation de l'argile des terrains provoque un mécontentement qui ne cesse qu'avec l'intervention de la force publique[6].
Les travaux se poursuivent néanmoins, et la section de ligne entre la gare du Pas-des-Lanciers et celle de Marseille est ouverte au service ferroviaire le [6].
Pendant plus de 150 ans, Séon-Saint-Henri est desservi par les trains omnibus, puis TER, reliant Marseille à Avignon via Rognac et Arles, ou, à partir de 1915, Marseille à Miramas par Port-de-Bouc. En 2010-2011, elle voit passer moins de 100 000 voyageurs par an. En , la gare est fermée au trafic voyageurs[7].
Service des voyageurs
Depuis , la gare de Séon-Saint-Henri n'est plus desservie[7].
