MI 2N

MI 2N (Matériel Interconnexion à 2 Niveaux) désigne des matériels roulants du réseau express régional d'Île-de-France à deux niveaux communs à la RATP (pour le RER A) et à la SNCF (pour le RER E) relativement similaires et ayant des désignations différentes. Elles sont à l'origine de la famille des trains X'Trapolis^[1] d'Alstom.

Les matériels RATP et SNCF ne sont pas autorisés en unité multiple (UM2) mixte en exploitation normale^[1].

Matériel RATP

Altéo

Le MI 2N Altéo, plus souvent simplement nommé MI 2N, circule sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France.

MI 09

Le MI 09, version nouvelle génération du MI 2N Altéo, a été commandé en 2009 par la RATP pour remplacer les matériels MI 84 et MS 61, moins capacitaires et vieillissants, sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France à partir de fin 2011^[2], le contrat comportant une option pour remplacer les autres matériels à long terme.

La mise en exploitation commerciale a débuté le 5 décembre 2011^[3]^,^[4]^,^[5].

Matériel SNCF

Les Z 22500 (ou MI 2N Eole), plus souvent nommés simplement MI 2N, circulent sur la ligne E du réseau express régional d'Île-de-France.

Notes et références

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