MV Dali

porte-conteneurs immatriculé à Singapour ayant provoqué l'effondrement du pont Francis-Scott-Key à Baltimore

MV Dali
illustration de MV Dali
Le Dali dans le port de Rotterdam en avril 2017.

TypePorte-conteneurs Post-Panamax
FonctionNavire de commerce
Histoire
ConstructeurHyundai Heavy Industries
Chantier navalUlsan, Corée du Sud[1]
(numéro de coque : 2678)[2]
Lancement[2]
Commission
StatutEndommagé en
Équipage
Équipage24 marins
Caractéristiques techniques
Longueur300 m[3]
Maître-bau48,2 m
Tirant d'eau24,8 m[3]
Tonnage95 128 tjb
Propulsion
Puissance41 480 kW (55 630 ch)
Vitesse22 nœuds (41 km/h)
Caractéristiques commerciales
Capacité10 000 TEU[3]
Carrière
PropriétaireGrace Ocean Pte Ltd.[5]
AffréteurSynergy Marine Group, Maersk
PavillonDrapeau de Singapour Singapour
Indicatif9V5283 (ID radio)[6]
MMSI563004200
IMO9697428

Le Dali est un porte-conteneurs immatriculé à Singapour, construit en 2015 en Corée du Sud par Hyundai Heavy Industries.

Construction

La construction du MV Dali, enregistré à Majuro aux îles Marshall[2], débute en 2014 au chantier naval d'Ulsan de la HD Hyundai Heavy Industries en Corée du Sud. Lui et son navire-jumeau Cezanne[7] sont livrés à leur propriétaire Oceanbulk Maritime SA au début de 2015. Ils tiennent leurs noms des peintres Salvador Dalí et Paul Cézanne[3].

Historique

Le , le Dali, affrété par Maersk[8], entre en collision avec le poste d'amarrage du terminal à conteneurs du port d'Anvers, en Belgique. La poupe et le tableau arrière[9] sont fortement endommagés. Le poste d'amarrage est fermé aux opérations de manutention du fret pour être réparé. Aucun blessé ni pollution de l’eau ne sont à signaler[8].

Le Dali et les restes du pont Francis-Scott-Key le 27 mars 2024.

Le , alors qu'il entreprend un voyage vers Colombo (Sri Lanka) depuis Baltimore (États-Unis), le navire subit une avarie électrique momentanée peu après avoir quitté le port américain, entraînant la perte de la propulsion et de la manœuvrabilité[10]. Désemparé, le navire heurte une des piles en béton du pont Francis-Scott-Key, ce qui provoque l'effondrement de l'ouvrage en quelques secondes[11].

Galerie

Notes et références

Liens externes

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