Siemens Vectron

modèle de locomotive

Vectron est une gamme de locomotives développée par Siemens et vendue dans plusieurs pays d'Europe. Cette gamme remplace les familles de locomotives électriques EuroSprinter, diesel-électriques EuroRunner (de) et leur développement ultérieur Siemens ES 2007 (de)[1].

Locomotive Vectron à Hambourg
SBB-Cargo Br 193 472 Arth-Goldau
SBB-Cargo Br 193 472 Arth-Goldau
DB Br 193 359 Flüelen CH.jpg
BLS Cargo Re 475 404 à Mühlau AG -CH

Siemens a présenté son concept commercial de la Vectron en 2010 à InnoTrans et depuis lors, ses locomotives ont accumulé jusqu’ici plus de 330 millions de kilomètres et sont homologuées dans 19 pays à travers l’Europe. Elles sont vendue à plus de 1500 machines pour plus de 60 clients à travers l'Europe. En 2023, des tests d'homologation pour la France débutent[2].

Cargounit BR193 058 in Warszawa Powazki with Intercity BWE (Berlin Warszawa Express) From Warszawa Gdanska to Berlin Hbf
Cargounit BR193 058 in Warszawa Powazki with Intercity BWE (Berlin Warszawa Express) From Warszawa Gdanska to Berlin Hbf

Description

  • Longueur : 18,86 m
  • Courant de traction : 15 kV 16,7 Hz et 3 kV courant continu
  • Surnom : Vectron
  • Constructeur : Siemens
  • Année de construction : depuis 2016
  • Retrait : -
  • Vitesse maxi : 140-160-200 km/h
  • Compagnies utilisatrices : MRCE, BLS Cargo, SBB Cargo International, Flixtrain, DB Cargo, Rail pool et ÖBB Cargo

Commandes

EntrepriseTypeQuantitéDate de la commandeRemarques
Railpool15kV 16,7 Hz62010Pour des services transfrontaliers de FRET et passagers entre l'Allemagne et l'Autriche[3].
Fuori muro3 kV DC22012Opérateur privé italien[4].
DB Schenker Rail Polska3 kV DC232012Pour des services FRET en Pologne[5],[6].
DB Schenker Rail Italy3 kV DC82015Pour des services FRET en Italie[7].
MRCEAC1112013-2018Version apte à 160 km/h. Pour des services de location pour des services entre différents pays de l'Europe (la compagnie ayant commandé plusieurs modèles de la Vectron) l'Allemagne, l'Autriche, Suisse, Italie, Pays-Bas et la Hongrie[8].
BoxXpressAC42013Pour des services entre l'Allemagne et l'Autriche[9].
CargoServ12013[10]
Paribus CapitalAC22013Services voyageurs en Suède[11]
VR-Yhtymä Oy25kV 50Hz VR802013Contrat de plus de 300 millions d'euros de l'opérateur historique finlandais afin de remplacer les VR Class Sr1 sur des services passagers et FRET. Le contrat prévoit une option de 97 unités en plus[12]. Les premières livraisons sont prévues pour 2016[13],[14].
ELLAC/MS502014Location
PKP CargoMS152015Trains de Fret en Pologne
Alpha TrainsMS62016Livraisons prévues en 2017, location à TXL Logistics
CD CargoMS82016 / 2017-20185 livrées en 2016[15], 3 en 2017-2018[16]
GySEVMS5[17]2017
DSB25 kV 50 Hz & 15 kV 16,7 Hz26[18]201818 unités en option
BLSMS152015 - 2017BLS Cargo
RailcareAC62017
CFF Cargo InternationalMS172017
DB SchenkerMS60 (de base) et 40 en option20174 livrées en , certaines abordent une livrée "Das ist Grün" (C'est vert), de la campagne environnementale lancé par la DB.
Süd LeasingMS202022Avec pack XLoad pour une meilleure performance et louées à SBB Cargo International[19].
Serbia KargoMS162019-202016 unités aptes à rouler : en Serbie , en Autriche , en Allemagne , en Hongrie et en Croatie commandées afin de transporter du fret .

État du parc

Aptitudes : A pour l'Autriche, B pour la Belgique, CZ pour la République Tchèque, D pour l'Allemagne, H pour la Hongrie, I pour l'Italie, NL pour les Pays-Bas, PL pour la Pologne, RO pour Roumanie SK pour la Slovaquie, SLO pour la Slovénie , et SRB pour la Serbie

Vectron MS

  • Multi-System : Aptitude pour plusieurs systèmes européens de sécurité ferroviaire.
  • Pack XLoad : amélioration de la traction et permet une charge plus grande de marchandises[20].

Vectron AC

Vectron DC

Vectron DE

Vectron VR

Voir aussi

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Articles connexes

  • Développements dérivés
    • Siemens Smartron (de), version simplifiée pour le fret en Allemagne[21]

Notes et références

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