Tunnel de Vizzavona

Le tunnel de Vizzavona, est un tunnel ferroviaire, long de 3 916 mètres, dont l'entrée Nord est située au point kilométrique (PK) 106,648 de la ligne de Bastia à Ajaccio. Il est encadrée par la gare de Vizzavona, située à son entrée Nord, et la gare de Bocognano établie au PK 116,263, dont elle est séparée par quatre petits tunnels et cinq viaducs^[1].

Il permet le passage de la ligne sous le col de Vizzavona, qui culmine à 1 163 m, point de partage entre le bassin du Vecchio en Haute-Corse et le bassin de la Gravona en Corse-du-Sud^[2].

Les travaux de percement du tunnel de Vizzavona débutent en 1880. Après deux années de creusement et de nombreux incidents dus à des venues d'eaux dans la roche, seuls 1 700 mètres ont été réalisés depuis l'entrée Nord. Le chantier est alors arrêté, car la galerie est totalement inondée par une importante arrivée d'eau avec un débit proche des 70 m³ à l'heure. Le chantier reprend ensuite depuis l'entrée Sud, il va se poursuivre jusqu'en 1888 pour rejoindre la partie déjà perçée^[3]. Sa longueur, 3 916 mètres va le classer alors à la cinquième place des tunnels construits en France à cette époque ^[4].

Sa mise en service a lieu le 14 juillet 1889^[5].

Pour assurer la sécurité des rames dans le tunnel, une antenne radio est fixée sur le haut de la voûte à l'entrée Nord du tunnel, pour le suivi des circulations à l'intérieur^[3].

• Gare de Vizzavona et entrée Nord du Tunnel.
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  Aiguillage d'entrée de la gare au Nord. A gauche voie en impasse vers un butoir
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  Vue générale de la gare depuis le Nord
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  Un autorail X 97050 quitte la gare pour entrer dans le tunnel de Vizzavona