Viaduc de l'Auzon
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Viaduc de l'Auzon situé à Lavilledieu sur la ligne du Teil à Alès en Ardèche
Le viaduc de l'Auzon est un ouvrage d'art ferroviaire de la ligne d'Argenton-sur-Creuse à La Chaussée, situé sur le territoire de la commune de Cluis, dans le département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire.
| Viaduc de l'Auzon | ||||
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| Géographie | ||||
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| Pays |  France | |||
| Région | Centre-Val de Loire | |||
| Département | Indre | |||
| Commune | Cluis | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 32′ 34″ N, 1° 43′ 54″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Auzon | |||
| Fonction | pont-rail | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | pont en arche | |||
| Longueur | 499 m | |||
| Hauteur | 42,70 m | |||
| Matériau(x) | Moellon ordinaire et pierre | |||
| Historique | ||||
| Protection |  Inscrit MH (2023) | |||
| Géolocalisation sur la carte : Indre
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
Géolocalisation sur la carte : France
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Situation ferroviaire
Le viaduc de l'Auzon, enjambant l'Auzon, était situé à l'époque entre les deux point kilométrique (PK) 310,5 et 317,80 de la ligne d'Argenton-sur-Creuse à La Chaussée.
Historique
Le coût du viaduc, construit de 1897 à 1901 (499 m de long, 42,70 m de haut, 20 arches de 20 m d'ouverture, un des plus grands viaducs ferroviaires en maçonnerie de France), absorbe 1 964 000 francs, soit 17 % du budget de la ligne[1].
La ligne est fermée en 1952 et la voie démontée deux années plus tard. La commune du Cluis récupère sa propriété en 1972[2] ; le pont est aussi aujourd'hui une voie verte et un lieu pour la pratique du saut à l'élastique depuis le parapet.
Le viaduc est inscrit au titre des monuments historique depuis le 16 février 2023[3] .
