China Eastern Airlines
China Eastern Airlines Corporation Limited (中国东方航空公司) je zračni prijevoznik iz Šangaja, Kina.[1] Sa svojom flotom od preko 350 zrakoplova lete prema više od 150 domaćih i međunarodnih destinacija te su po broju prevezenih putnika drugi po veličini zračni prijevoznik u Kini, nakon China Southern Airlinesa. Osim dvije zračne luke u Šangaju (Pudong i Hongqiao),[2] središnji su im gradovi i Kunming i Xi'an. Od 21. lipnja 2011. China Eastern i podružnica Shanghai Airlines su postali punopravni članovi udruženja SkyTeam.[3]
| China Eastern Airlines 中国东方航空公司 Zhōngguó Dōngfāng Hángkōng Gōngsī | ||
|---|---|---|
 | ||
| IATA MU | ICAO CES | Pozivna oznaka CHINA EASTERN |
| Osnovana | 1988. | |
| Glavno čvorište | Shanghai Hongqiao International Airport Šangaj, Kina | |
| Ostala čvorišta |
| |
| Frequent flyer program | Eastern Miles | |
| Udruženje | SkyTeam | |
| Podružnice |
| |
| Flota | 400 | |
| Odredišta | 217 | |
| Slogan | Traveling the globe, making dreams come true | |
| Sjedište | ||
| Internetska stranica: global.ceair.com | ||
U 2012., China Eastern Airlines je prevezao 73,08 milijuna putnika s prosječnim faktorom popunjenosti od 73%.[4]
Povijest
Kompanija je utemeljena 25. lipnja 1988. Kroz svoju povijest preuzeli su nekoliko drugih zračnih prijevozika. Prvo preuzimanje je bilo 1997. kada su preuzeli kompaniju China General Aviation. Postali su i prva kineska zrakoplovna tvrtka koja je ponudila svoje dionice na međunarodnom tržištu. Utemeljili su i China Cargo Airlines 1998., a 2001. su preuzeli kompaniju Great Wall Airlines.[2] China Yunnan Airlines i China Northwest Airlines su pripojeni China Eastern Airlinesu 2003.
Kineska Vlada je većinski vlasnik i ima 61,64% udjela u China Eastern Airlinesu. Dana 20. travnja 2006. u medijima su se pojavile informacije da Vlada planira prodati 20% svoga udjela stranim investitorima, uključujući Singapore Airlines, Emirates i Japan Airlines.[5][6]
Nakon odobrenja Vlade 2. rujna 2007. je objavljeno da Singapore Airlines i Temasek Holdings (koji posjeduje 55% udjela u Singapore Airlinesu) preuzimaju 24% udjela u China Easternu.[7][8] Singapore Airlines je dobio 15,73% udjela, a Temasek Holdings 8,27%.[9]
Dana 11. lipnja 2009. je objavljeno da se China Eastern Airlinesu pripaja Shanghai Airlines.[10] Shanghai Airlines je postao podružnica u potpunom vlasništvu China Easterna ali su nastavili poslovati pod svojim brandom.U ožujku 2012. su skupa s Qantasom objavili da pokreću novu niskotarifnu zrakoplovnu kompaniju pod nazivom Jetstar Hong Kong.[11] Svaka kompanija ima po 50% udjela.[12]
Flota
China Eastern Airlines flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (28. srpnja 2015.):
| Zrakoplov | U floti | Naručeno | Broj putnika | Bilješke | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P* | J* | Y* | Ukupno | ||||
| Airbus A319-100 | 35 | — | — | 8 | 114 | 122 | |
| Airbus A320-200 | 156 | 74 | — | 8 | 150 | 158 | Isporuke do 2017. |
| Airbus A320neo | — | 70 | u najavi | ||||
| Airbus A321-200 | 42 | — | — | 20 | 157 | 177 | |
| Airbus A330-200 | 28 | 2 | — | 24 | 240 | 264 | |
| Airbus A330-300 | 15 | — | — | 38 | 260 | 298 | |
| Airbus A340-600 | 2 | — | 8 | 42 | 272 | 322 | Izbacivanje iz flote do 2015.[13] |
| Boeing 737-300 | 16 | — | — | 8 | 120 | 128 | Zamijenit će ih A320 family i 737 NG |
| Boeing 737-700 | 48 | — | — | 8 | 126 | 134 | |
| Boeing 737-800 | 52 | 68 | — | 8 | 162 | 170 | |
| Boeing 777-300ER | 6 | 14[14] | 6 | 52 | 258 | 316 | Zamjenjuju A340-600 |
| Comac C919 | — | 20 | u najavi | ||||
| Ukupno | 400 | 248 | |||||
* P, J i Y su kodovi koji označavaju klasu sjedala u zrakoplovima, a određeni su od strane Međunarodne udruge za zračni prijevoz.
Nesreće i incidenti
- Dana 15. kolovoza 1989., Antonov An-24 na letu iz Šangaja za Nanchang srušio se prilikom polijetanja zbog otkazivanja motora pri čemu je 34 od 40 ljudi u zrakoplovu izgubilo život.[15]
- Dana 6. travnja 1993., McDonnell-Douglas MD-11 na letu iz Šangaja za Los Angeles, član posade je pri punoj brzini nenamjerno krila stavio u položaj slijetanja pri čemu je zrakoplov naglo izgubio visinu. Više osoba je ozlijeđeno, a dvoje je na kraju od ozljeda i preminulo.
- Dana 26. listopada 1993., Mcdonnel-Douglas MD-82 na letu iz Shenzhena za Fuzhou srušio se prilikom slijetanja pri čemu je život izgubilo dvoje od 80 ljudi u zrakoplovu.
- Dana 11. rujna 1998., McDonnell-Douglas MD-11 na letu iz Šangaja za Peking pretrpio je kvar na prednjem dijelu stajnog trapa prilikom polijetanja. Zrakoplov je sletio na pistu koja je prethodno posuta pjenom.[16]
- Dana 21. studenoga 2004., Bombardier CRJ-200 na letu iz Baotoua za Šangaj srušio se nedugo nakon polijetanja pri čemu su poginule sve 53 osobe u zrakoplovu.