2015-ös WEC bahreini 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | #18 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #26 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #92 ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | #98 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2015-ös WEC bahreini 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2015-ös szezonjának nyolcadik és egyben utolsó futama volt, amelyet november 19. és november 21. között tartottak meg a Bahrain International Circuit versenypályán.[1] A fordulót Marc Lieb, Romain Dumas és Neel Jani triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Porsche Team csapatának versenyautóját vezették.Timo Bernhard, Brendon Hartley és Mark Webber csapata nyerte meg a világbajnokságot.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() | 1:39,736 | 1 | |
2. | LMP1 | ![]() | 1:40,100 | +0,367 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() | 1:41,303 | +1,567 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() | 1:41,407 | +1,671 | 4 |
5. | LMP1 | ![]() | 1:42,158 | +2,422 | 5 |
6. | LMP1 | ![]() | 1:42,462 | +2,726 | 6 |
7. | LMP1 | ![]() | 1:46,660 | +6,924 | 7 |
8. | LMP1 | ![]() | 1:46,918 | +7,182 | 8 |
9. | LMP1 | ![]() | 1:48,281 | +8,545 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 1:49,993 | +10,257 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() | 1:50,102 | +10,366 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 1:50,490 | +10,754 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() | 1:50,720 | +10,984 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() | 1:51.302 | +11,566 | 14 |
15. | LMP2 | ![]() | 1:51,610 | +11,874 | 15 |
16. | LMP2 | ![]() | 1:52,020 | +12,284 | 16 |
17. | LMP2 | ![]() | 1:52,260 | +12,524 | 17 |
18. | LMP2 | ![]() | 1:55,472 | +15,736 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() | 1:58,347 | +18,611 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() | 1:58,659 | +18,923 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() | 1:58,777 | +19,041 | 21 |
22. | LMGTE Pro | ![]() | 1:58,988 | +19,252 | 22 |
23. | LMGTE Pro | ![]() | 1:59,111 | +19,375 | 23 |
24. | LMGTE Pro | ![]() | 1:59,807 | +20,071 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 2:00,522 | +20,782 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() | 2:00,944 | +21,208 | 26 |
27. | LMGTE Am | ![]() | 2:00,988 | +21,252 | 27 |
28. | LMGTE Am | ![]() | 2:01,796 | +22,060 | 28 |
29. | LMGTE Am | ![]() | 2:02,348 | +22,612 | 29 |
30. | LMGTE Am | ![]() | 2:03,517 | +23,781 | 30 |
31. | LMGTE Pro | ![]() | 2:04,574 | +24,838 | 31 |
— | LMGTE Am | ![]() | idő nélkül | 32 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (139 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 199 | 6:00:52,843 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
2. | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | M | 199 | +1:25,310 |
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
3. | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS040 Hybrid | M | 196 | +3 kör |
Toyota 3.7 L V8 | ||||||||
4. | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS040 Hybrid | M | 196 | +3 kör |
Toyota 3.7 L V8 | ||||||||
5. | LMP1 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 190 | +9 kör |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
6. | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | M | 188 | +11 kör |
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
7. | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 183 | +16 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 05 | D | 183 | +16 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 182 | +17 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A450b | D | 182 | +17 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
11. | LMP1 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R-One | M | 181 | +18 kör |
AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
12. | LMP1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | CLM P1/01 | M | 180 | +19 kör |
AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
13. | LMP2 | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BR Engineering BR01 | D | 179 | +20 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
14. | LMP1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Rebellion R-One | M | 179 | +20 kör |
AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
15. | LMP2 | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gibson 015S | D | 178 | +21 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
16. | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan LMP2 Evo | D | 177 | +22 kör |
SARD 3.6 L V8 | ||||||||
17. | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 176 | +23 kör |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 173 | +26 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
19. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 173 | +26 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
20. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 173 | +26 kör |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | ||||||||
21. | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 173 | +26 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
22. | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 173 | +26 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
23. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 172 | +27 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
24. | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 172 | +27 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
25. | LMGTE Pro | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 171 | +28 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
26. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 170 | +29 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
27. | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 170 | +29 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
28. | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 170 | +29 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
29. | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 169 | +30 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
30. | LMGTE Am | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 169 | +30 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
31. | LMGTE Am | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | 169 | +30 kör |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
32. | LMGTE Am | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 168 | +31 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 |
A világbajnokság végeredménye
LMP1 (Teljes táblázat)[5][6]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 166 | 1. | ![]() | 344 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 161 | 2. | ![]() | 264 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 138,5 | 3. | ![]() | 164 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 99 | 4. | ![]() | 0 |
5. | ![]() ![]() | 79 |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 145 | 1. | ![]() | 290 |
2. | ![]() ![]() | 131,5 | 2. | ![]() | 286 |
3. | ![]() | 127 | 3. | ![]() | 192 |
4. | ![]() ![]() | 123 | |||
5. | ![]() | 118 |
LMP2 (Teljes táblázat)[9][10]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 178 | 1. | ![]() | 178 |
2. | ![]() ![]() | 155 | 2. | ![]() | 155 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 134 | 3. | ![]() | 134 |
4. | ![]() ![]() | 86 | 4. | ![]() | 86 |
5. | ![]() | 84 | 5. | ![]() | 70 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)[11][12]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 165 | 1. | ![]() | 165 |
2. | ![]() ![]() | 148 | 2. | ![]() | 148 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 144 | 3. | ![]() | 144 |
4. | ![]() | 136 | 4. | ![]() | 131 |
5. | ![]() ![]() | 131 | 5. | ![]() | 82 |