Hanóch Nísszání

Az eredetileg ingatlanokkal foglalkozó Nissany 2002-ben, 38 éves korában kezdte a versenyzést, szabad elhatározásból, mindenféle motorversenyzői tapasztalat nélkül, miután nézőként látta 2001-es magyar nagydíjat. Az akkori könnyebb feltételek mellett sikerült is elérnie, hogy versenyző lehessen. Kezdetben a Magyar Formula 2000-es bajnokságban versenyzett, ahol bemutatkozó évében második helyet szerezte meg. 2004-ben lehetőséget kapott, hogy a Formula–3000-es világsorozat utolsó három futamán rajthoz álljon. A nagy sikerek elmaradtak, de a következő évben Nissany leszerződött a Formula–1-es Minardi csapathoz, és a 2005-ös magyar nagydíj pénteki napján vezethette a team autóját. Az itteni szereplésehez az is hozzájárult, hogy jelentős pénzzel támogatta a Minardit.^[1] Autóversenyzőként azonban a tehetségtelenség egyértelmű jeleit mutatta: jellemzően lassan hajtott a pályán, versenytársai szerint ezzel veszélyeztetve a mezőny biztonságát, többször kipördült, mikor pedig a kavicságyban kötött ki autójával, azért nem szállt ki, mert elfelejtette(!), hogy ehhez ki kell venni a kormányt a helyéről. Nick Heidfeld nem is hagyta szó nélkül a dolgot: „Ha valaki ennyire lassú, mint Nissany, nem szabadna F1-es autóba engedni. Egyszerűen nagy veszélyt jelent még a többi versenyzőre is.” Nissany nem sokkal ezután el is köszönt az aktív autóversenyzéstől.^[2]

Később a Balatonfőkajár mellett 2023-ban átadott Balaton Park Circuit versenypálya ügyvezetője lett a létesítmény résztulajdonosaként, ennek kapcsán kiderült, hogy az üzleti vállalkozásai jelentős veszteségeket és adótartozásokat halmoztak fel.^[3]

Teljes Formula 3000-es eredménysorozata

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

• A legváratlanabb F1-es tesztpilóta érdekes története Motorsport.com, 2020. január 24.
• Money Doesn’t Buy Talent: The Story Of Chanoch Nissany Motorsport Rundown