Nagoyan metro
Nagoyan metro (jap. 名古屋市営地下鉄, Nagoya-shiei chikatetsu) on Japanin Nagoyan kaupunkia palveleva metrojärjestelmä. Sitä hallinnoi Nagoyan kaupungin liikennelaitos (jap. 名古屋市交通局, Nagoya-shi kōtsūkyoku). Järjestelmään kuuluu kuusi linjaa, joiden yhteispituus on 93,3 kilometriä ja joilla on 87 asemaa.[2] Japanin julkishallinnon liikennöimistä metroverkoista se on Tokion Toei-metron jälkeen toiseksi pisin.[3] Vuonna 2017 metro kuljetti päivittäin keskimäärin 1,3 miljoonaa matkustajaa;[2] vuodessa matkustajia kertyi (vuonna 2015) yhteensä yli 460 miljoonaa.[1]
| Nagoyan metro | |
|---|---|
 | |
 Nagoyan metron linjakartta | |
| Tyyppi | metro |
| Sijainti | Nagoya, Japani |
| Avattu | 15. marraskuuta 1957 |
| Pituus | 93,3 km |
| Asemia | 87 |
| Linjoja | 6 |
| Liikennöitsijä(t) | Nagoyan kaupungin liikennelaitos |
| Matkoja vuodessa | 466 069 000 (2015)[1] |
Historia
Metroverkon suunnittelu aloitettiin Nagoyassa jo pian toisen maailmansodan jälkeen vuonna 1947. Rakennustyöt aloitettiin Higashiyama-linjalla vuonna 1954 ja ensimmäinen, 2,4 kilometriä pitkä osuus avattiin liikenteelle vuonna 1957. Nagoyasta tuli Tokion ja Osakan jälkeen maan kolmas kaupunki, joka sai metron.[1]
Sen jälkeen metroa on laajennettu vähitellen. Meijō-linjan ensimmäinen osuus avattiin 1965, Meikō-linjan 1971, Tsurumai-linjan 1977, Sakura-dōri-linjan 1989 ja lopulta Kami-Iida-linjan 2003. Kun Meijō-linjan viimeinen, 5,6 kilometriä pitkä osa Nagoya-daigakun ja Aratama-bashin välille valmistui vuonna 2004, siitä tuli maan ensimmäinen ympyränmuotoinen metrolinja. Ympyrälinja paransi huomattavasti poikittaisliikenteen vaihtoyhteyksiä metron eri linjojen välillä. Toistaiseksi viimeinen laajennus valmistui Sakura-dōri-linjalle vuonna 2011.[1][2]
Linjat
Nagoyan metroon kuuluu kuusi linjaa. Higashiyama-linja ja Sakura-dōri-linja ovat keskikaupungilla itä–länsisuuntaisia linjoja, jotka kohtaavat toisensa Nagoyan rautatieasemalla ja Imaikessa, jossa Sakura-dōri-linja kääntyy etelään palvellakseen kaupungin eteläisiä lähiöitä. Tsurumai-linja vuorostaan kulkee keskustan läpi pohjois–eteläsuuntaisesti ja jatkaa sitten kaupungin kaakkoisiin lähiöihin. Myös Meijō-linja kulkee keskustassa pohjois–eteläsuunnassa Tsurumai-linjan itäpuolella, jatkaa merkittävälle Kanayaman rautatieasemalle ja tekee sen jälkeen täyden ympyrän kiertäen kaupungin itäosien kautta. Meikō-linja on Meijō-linjasta Kanayamassa erkaneva haaralinja, joka palvelee Nagoyan satama-alueita.[1][2]
Kuudes linja, Kami-Iida-linja, on vain yhden asemavälin mittainen ja siitä on vaihtoyhteys Meijō-linjaan Heian-dōrin metroasemalla. Linjalta harjoitetaan Meitetsun Komaki-rautatielinjalle vastavuoroista läpiajoliikennettä, joka aloitettiin heti linjan valmistuttua vuonna 2003.[4] Myös Tsurumai-linjalta harjoitetaan läpiajoliikennettä Meitetsun rautatieverkkoon: pohjoispäästä Inuyama-linjalle Inuyaman suuntaan, eteläpäästä Toyota-linjalle Toyotan kaupunkiin saakka.[1][5]
| Väri | Kirjain | Linja | Japaniksi | Reitti | Pituus[3] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Keltainen | .svg){kind=logo} | H | Higashiyama-linja | 東山線 | Takabata–Fujigaoka | 20,6 km |
| Violetti | .svg){kind=logo} | M | Meijō-linja | 名城線 | Kanayama–Ōzone–Kanayama | 26,4 km |
| E | Meikō-linja | 名港線 | Kanayama–Nagoyakō | 6,0 km | ||
| Viol./valk. | ||||||
| Sininen | .svg){kind=logo} | T | Tsurumai-linja | 鶴舞線 | Kami-Otai–Akaike | 20,4 km |
| Punainen | .svg){kind=logo} | S | Sakura-dōri-linja | 桜通線 | Nakamura-kuyakusho–Tokushige | 19,1 km |
| Pinkki | .svg){kind=logo} | K | Kami-Iida-linja | 上飯田線 | Kami-Iida–Heian-dōri | 0,8 km |
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Nagoyan metro Wikimedia Commonsissa
