Nagoya Municipal Subway

Nagoya Municipal Subway
	Logo Nagoya Municipal Subway
Katerangan
Jeneng asli	名古屋市営地下鉄 ; Nagoya Shiei Chikatetsu
Papan	Nagoya, Aichi, Jepang
Jinis angkudan	Rapid Transit
Cacah jalur	6
Cacah stasiun	87
Situs wèb	www.kotsu.city.nagoya.jp
Operasi
Wiwit operasi	15 Novèmber 1957
Operator	Biro Transportasi Kutha Nagoya
Tèhnis
Dawané sistem	93.3 km (58.0 mi)
Track gauge	1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (Jalur Higashiyama lan Meijō/Meikō); 1.067 mm (3 ft 6 in) (Jalur Tsurumai, Sakura-dōri, lan Kamiiida)
Electrification	600 V DC rel katelu (Jalur Higashiyama lan Meijō/Meikō); 1,500 V DC listrik aliran dhuwur (Jalur Tsurumai, Sakura-dōri, lan Kamiiida)
System map
	; Peta Nagoya Municipal Subway

Nagoya Municipal Subway (名古屋市営地下鉄, Nagoya Shiei Chikatetsu^?) yaiku sistem rapid transit sing nglayani Nagoya, ibukutha Prefektur Aichi ing Jepang. Iku kasusun saka enem jalur sing dawane 93.3 kilometers (58.0 mi) lan nglayani 87 stasiun.^[1] Udakara 90% saka total dawa jalur subway ana ing njero lemah.

Sistem subway diduweni lan dioperasikake dening Biro Transportasi Kutha Nagoya lan kaya kutha-kutha gedhe Jepang liyane kalebu Tokyo lan Osaka, dilengkapi karo suburban rail, bebarengan mbentuk jaringan ekstensif 47 jalur ing lan watara Nagoya Raya. Saka jumlah kasebut, jalur sepur nggambarake 38% saka total penumpang rel Nagoya Raya kanthi 3 yuta penumpang saben dina.^[2]

Jalur lan infrastruktur

Enem jalur sing kalebu jaringan Nagoya Subway, umume independen. Nanging, layanan Jalur Meikō sebagian interline karo Jalur Meijō lan operasi rong jalur kasebut digabungake.Mula, nyatane ana limang layanan sing beda ing subway. Umume padha mandhiri, nanging rong jalur kasebut duwe liwat layanan sing diduweni lan dilakokno dening Meitetsu, operator sepur swasta paling gedhe ing wilayah kasebut. Salah sijine, Jalur Kamiida, minangka tambahan saka Jalur Meitetsu Komaki sing nyambungake.

Loro jalur subway kapisan, Jalur Higashiyama lan Meijō/Meikō, lumaku ing jalur rel standar lan nggunakake listrik DC 600 volt saka rel katelu. Iku minangka telu saka sewelas jalur sepur ing Jepang sing nggunakake elektrifikasi rel katelu lan jalur rel standar (jalur Ginza lan Marunouchi ing Tokyo yaiku rong jalur liyane sing nggunakake rel katelu ing voltase kasebut; lima saka wolung jalur Osaka Metro lanJalur Blue ing Yokohama kabeh nggunakake jalur katelu 750 V DC). Jalur sakteruse dibangun kanggo rel narrow lan nggunakake elektrifikasi 1.500 volt DC saka listrik aliran dhuwur, padha karo jalur rapid transit sing umum ing negara liyane.

Kaya jalur sepur liyane in Jepang, karcis bisa dituku saka mesin adol tiket ing stasiun. Wiwit Februari 2011, iki umume ditambah karo Manaca, smart card sing bisa diisi ulang. Ing taun sabanjuré, sistem iki wis ngganti Tranpass, sistem tiket terintegrasi sadurungé, sing bisa digunakake ing kabeh stasiun sepur lan kanggo sistem transportasi liyane sing nyambung ing wilayah kasebut.^[3]

Werna jalur	Tandha	Nomer jalur	Jeneng	Basa Jepang	Dibukak	Dawa	Stasiun
yellow	H	Jalur 1	Jalur Higashiyama	東山線	1957	20.6 km (12.8 mi)	22
purple	M	Jalur 2	Jalur Meijō	名城線	1965^{[Note 1]}	8.9 km (5.5 mi)	12^{[Note 2]}
purple	M	Jalur 4	Jalur Meijō	名城線	1974^{[Note 3]}	17.5 km (10.9 mi)	17^{[Note 2]}
purple	E	Jalur 2	Jalur Meikō	名港線	1971^{[Note 4]}	6.0 km (3.7 mi)	7^{[Note 5]}


blue	IY	Via trackage rights	Jalur Meitetsu Inuyama	名鉄犬山線	1993^{[Note 6]}	21.4 km (13.3 mi)	13^{[Note 7]}
	T	Jalur 3	Jalur Tsurumai	鶴舞線	1977	20.4 km (12.7 mi)	20
	TT	Via trackage rights	Jalur Meitetsu Toyota	名鉄豊田線	1979^{[Note 8]}	15.2 km (9.4 mi)	8^{[Note 9]}
	MY	Via trackage rights	Jalur Meitetsu Mikawa	名鉄三河線	N/A^{[Note 10]}	1.4 km (0.87 mi)	2^{[Note 9]}
red	S	Jalur 6	Jalur Sakura-dōri	桜通線	1989	19.1 km (11.9 mi)	21
pink	KM	Via trackage rights	Jalur Meitetsu Komaki	名鉄小牧線	2003^{[Note 11]}	18.3 km (11.4 mi)	13^{[Note 12]}
	KM	Via trackage rights	Jalur Meitetsu Komaki	名鉄小牧線	2003^{[Note 13]}	2.3 km (1.4 mi)	2^{[Note 14]}
	K	Jalur 7	Jalur Kamiiida	上飯田線	2003^{[Note 15]}	0.8 km (0.50 mi)	2^{[Note 16]}
*Total (mung subway – ora kalebu bagean trackage rights):*							93.3 km^[1]	87^[1]

Layanan nyambungake

JR Central

Tōkaidō Shinkansen: ing Nagoya

(Shin-Yokohama, Tokyo, Kyoto, lan Shin-Osaka)

Jalur Tōkaidō Main: ing Nagoya lan Kanayama

(Gifu, Ōgaki, Obu, Kariya, Okazaki, Toyohashi, lan Hamamatsu)

Jalur Chūō Main: ing Nagoya, Kanayama, Tsurumai, Chikusa, lan Ōzone

(Kozoji (pindhah menyang tilas Expo Site), Tajimi, lan Nakatsugawa)

Jalur Kansai Main: ing Nagoya lan Hatta

(Yokkaichi, Tsu lan Kameyama)

Jalur Takayama Main: ing Nagoya

(Mung Limited Express, Gero lan Takayama)

Meitetsu

Jalur Meitetsu Nagoya: ing Nagoya lan Kanayama

(Meitetsu Gifu, Chiryu, Hekinan, Nishio, Higashi Okazaki, Toyohashi, lan Toyokawa Inari)

Jalur Meitetsu Tokoname: ing Nagoya lan Kanayama

(Otagawa, Chita Handa, Kowa, Utsumi, Tokoname, lan Central Japan Int'l Airport)

Jalur Meitetsu Inuyama: ing Nagoya, Kanayama, and Kami-Otai

(Iwakura, Inuyama, Mikakino lan Shin Kani)

Jalur Meitetsu Tsushima: ing Nagoya lan Kanayama

(Tsushima, Saya lan Yatomi)

Jalur Meitetsu Seto: ing Sakae lan Ōzone

(Owari Seto)

Jalur Meitetsu Toyota: ing Akaike

(Toyotashi)

Kintetsu

Jalur Kintetsu Nagoya: ing Nagoya lan Hatta

(Yokkaichi, Tsu, Nakagawa, Matsusaka, Ise, Toba, lan Osaka)

Nagoya Seaside Rapid Railway

Jalur Aonami: ing Nagoya

(Kinjo-Futo (Nagoya International Exhibition Hall))

Peta Jaringan

Cathetan

Rujukan

Pranala njaba

Situs jaringan resmi

[1]

[2]

[3]

[Note 1]

[Note 2]

[Note 3]

[Note 4]

[Note 5]

[Note 6]

[Note 7]

[Note 8]

[Note 9]

[Note 10]

[Note 11]

[Note 12]

[Note 13]

[Note 14]

[Note 15]

[Note 16]

Search