| Nombre de tours | 70 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,361 km |
| Distance de course | 305,270 km |
| Vainqueur 2023 |  Max Verstappen,Red Bull-Honda RBPT, 1 h 33 min 58 s 348 (vitesse moyenne : 194,910 km/h) |
|---|---|
| Pole position 2023 | Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 min 25 s 858 (vitesse moyenne : 182,855 km/h) |
| Record du tour en course 2023 |  Sergio Pérez,Red Bull-Honda RBPT, 1 min 14 s 481 (vitesse moyenne : 210,787 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Canada est une compétition automobile disputée au Canada, tout d'abord course de voitures de sport de 1961 à 1966, puis épreuve de championnat du monde de Formule 1 à partir de 1967. Depuis 1978, il se déroule sur le Circuit Gilles-Villeneuve, de l'Île Notre-Dame au milieu du fleuve Saint-Laurent à Montréal.
La première édition du Grand Prix du Canada de Formule 1 a eu lieu en 1967 sur le circuit Mosport Park en Ontario. En 1968, c'est le circuit Mont-Tremblant au Québec qui accueille le Grand Prix. De retour en Ontario en 1969, cette épreuve fait un dernier arrêt à Mont-Tremblant en 1970.
De 1971 à 1977, le Grand Prix du Canada se tient à Mosport. En 1977, Jody Scheckter, au volant de sa Wolf, est le dernier vainqueur à Mosport. Les pilotes apprécient le charme de ce circuit tracé dans une zone vallonnée mais celui-ci ne répond plus aux normes de sécurité inhérentes à la Formule 1. Les européens qualifient la piste étroite et dangereuse de « circuit à l'ancienne mode ».
Dès , on évoque une course à Montréal et le projet de construction d'une piste sur les îles du Parc Jean-Drapeau. Le , le Comité exécutif de Montréal approuve le projet et la construction de la piste débute le .
Le premier Grand Prix à Montréal se tient le et est remporté par Gilles Villeneuve qui signe sa première victoire depuis ses débuts, pour son Grand Prix national. Le , Villeneuve se tue lors des essais du Grand Prix de Belgique et son nom est donné à la piste de l'Île Notre-Dame.
La piste a été modifiée à plusieurs reprises pour la rendre à la fois plus sure et plus compétitive. Elle consiste en un tracé d'accélération et de freinage, de portions rectilignes brèves permettant les dépassements et entrecoupées de virages étroits. Tout au long de la course, les freins et les boîtes de vitesses sont mis à rude épreuve.
Le Grand Prix du Canada a failli être annulé en 2004 en raison de la loi anti-tabac qui règne au Canada, mais les écuries se sont entendues avec l'organisateur de la course pour ne pas diffuser de publicité sur les cigarettes.
En 2012, le Grand Prix se déroule dans un climat social perturbé par plusieurs mois de grève étudiante et de manifestations. Le collectif Anonymous lance même un appel à boycott[1],[2]. Alors que les dispositifs de sécurité sont renforcés, la fréquentation baisse fortement par rapport à l'année précédente[3].
En 2020 et 2021, le Grand Prix est annulé dans le contexte de la pandémie de Covid-19. Inscrite au calendrier 2021 en septième manche prévue le 13 juin, la course sur le circuit Gilles-Villeneuve ne peut se tenir en raison d'une période de quarantaine de quatorze jours imposée à toute personne entrant au Canada, et est remplacée par le Grand Prix de Turquie à la même date, qui est lui même reporté par la suite. En conséquence, les autorités de la Formule 1 décident de prolonger de deux ans le contrat qui les lie à la piste de l'Ile Notre-Dame, lequel s'étend désormais jusqu'en 2031[4].
Le , le Grand Prix du Canada est retiré du calendrier en faveur d'autres destinations[5]. Bernie Ecclestone, homme d'affaires britannique et propriétaire un temps de l'écurie de Formule 1 Brabham puis de la sienne propre Bernie Ecclestone, justifie cet abandon par les impayés de promoteurs locaux (dirigés par Normand Legault à cette époque) depuis trois ans[6]. Dans un contexte où la Formule 1 est en crise et cherche de l'argent, elle fera appel au plus offrant. Le , les négociations entreprises entre différents paliers gouvernementaux et Bernie Ecclestone échouent et le Grand Prix du Canada n'aura pas lieu en 2009[7].
Dès la mi-, un retour du Grand Prix à Montréal en 2010 est évoqué[8]. Après plusieurs mois de négociations, le maire de Montréal Gérald Tremblay, le ministre des finances et ministre responsable de la région de Montréal Raymond Bachand, le ministre Fédéral des Travaux publics Christian Paradis ainsi que le président de Tourisme Montréal Charles Lapointe annoncent le retour du Grand Prix du Canada à Montréal jusqu'en 2014 au coût de 75 millions de dollars canadiens (15 millions par an durant 5 ans)[9],[10].
Après l'édition 2018 du Grand Prix, toute la zone des stands du circuit Gilles-Villeneuve est démolie pour faire place à des installations modernes sur trois étages dont bénéficient les acteurs de la course de Formule 1 depuis l'édition 2019[11]. En 2020 et 2021, les mesures sanitaires prises au Canada dans le contexte de la pandémie de Covid-19 entraînent l'annulation du Grand Prix.
 |  | |
| Tracé du circuit Mosport Park. | Tracé du circuit Mont-Tremblant. | Tracé du circuit Gilles-Villeneuve. |
Les événements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose.
| Pos. | Nation | Victoires |
|---|---|---|
| 1er | .svg){kind=small} Royaume-Uni | 13 |
| 2e |  Allemagne | 9 |
| 3e |  Brésil | 6 |
| 4e |  Australie | 5 |
| 5e |  France | 4 |
| 5e |  États-Unis | 4 |
| 7e | .svg){kind=small} Belgique | 3 |
| 8e | Mexique | 2 |
| 8e |  Finlande | 2 |
| 10e |  Canada | 1 |
| Victoires | Écurie | Années |
|---|---|---|
| 14 |  Ferrari | |
| 13 | McLaren | |
| 7 | Williams | |
| 4 | Brabham | |
| Mercedes | ||
 Red Bull | ||
| 2 | Lotus |
|
| Tyrrell | ||
| Benetton | ||
| 1 | Chaparral | 1965 |
| Lola | 1966 | |
| Wolf | 1977 | |
| Ligier | 1981 | |
| Renault | 2006 | |
| BMW Sauber | 2008 |
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