涡扇-18是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制D-30KP-2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机。其推力约为120千牛（27,000 lbf），計劃装备在轰-6K和运-20A等机型上。
概述
2002年中国曾从俄罗斯进口240具D-30KP-2发动机，装备在轰-6K机队上。由于制造大型运输机对发动机的需求，成都飞机公司开始研制涡扇-18仿製项目。
自行生產
2015年1月，中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始，对新研制的涡扇-18发动机进行了为期80天的综合测试，并达到了预期的效果。[1]相较原型机D-30PK-2，涡扇18轻300公斤；推力提高了0.7吨，推重比提高5.5%，油耗也下降了近两成。[2]
- 重量: 2吨
- 最大推力: 13.2吨
- 推重比: 5.01
- 油耗: 65公斤/千牛/小时
- 大修期/翻修寿命: 3000小时
参考资料
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| | 小推力发动机 | | 美國研制 | |
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| | 烏克蘭研制 | |
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| 烏克蘭
俄罗斯研制 | |
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| 烏克蘭
斯洛伐克研制 | |
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| | 中推力发动机 | | 美国研制 | |
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| | 俄罗斯研制 | |
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| | 中国研制 | |
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| | 法国研制 | |
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| | 欧洲联合研制 | RB199（狂风） · EJ200（台风） |
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| | 大推力发动机 | |
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| | 其他 | |
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| 此列表目前仅列出现役主战机型的发动机，以及主要研发的发动机。 - *表示已停產或停止開發
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中国