Materiale rotabile delle Ferrovie Nord Milano

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Questa pagina contiene una lista di tutti i gruppi di locomotive e automotrici che sono state immatricolate nel parco delle Ferrovie Nord Milano dalla loro costituzione (1879)[1] ad oggi.

Al 1883 le società possedeva 14 locomotive a vapore, 67 carrozze e 52 carri.[2] Nel 1936 si contavano 68 locomotive, 5 automotrici, 343 carrozze e 940 carri.[3]

Locomotivemodifica wikitesto

Locomotive a vaporemodifica wikitesto

Locomotive ferroviarie
GruppoAnnoRodiggioNote
1° schema
(dal 1879)		2° schema
(dal 1887)		3° schema
(dal 1940)[senza fonte]
1 ÷ 6101 ÷ 106–1879B
10 ÷ 1421 ÷ 25–1879B1
31, 3231, 32–1880C
4062, 61–1885-1887CAll'arrivo della 61, nel 1887, la 40 cambiò la matricola in 62[4].
41 ÷ 44–1886-1887B1La 41 acquistata direttamente dalle FMSME[1] nel 1887, le 42÷44 ex FNS 10÷12, consegnate a FNS nel 1886 e immatricolate nel parco FNM nel 1894[5][6][7].
41 ÷ 44–19082'BRicostruzione delle precedenti.
51 ÷ 562501886-1887, 1915CRispettivamente ex FNS 01÷06[7][8].
71 ÷ 772701888, 1897, 1902CLe 71-72 ex FNS 17-18, le 73÷77 ex FNS 73÷77[7][9].
201 ÷ 2072001883BRispettivamente ex SFT 201÷206 e 200, incorporate nel 1888 nel parco FNM[7][10].
251 ÷ 262–1895-1896, 1903, 19062'B
281 ÷ 2962801909, 1911, 1923, 1926, 19272'CLe 280 17÷20 del 1927 assunsero dall'inizio la numerazione definitiva[11].
301 ÷ 303–1884CRispettivamente ex SFT 307 e 302-303, incorporate nel 1888 nel parco FNM[7][10].
401 ÷ 4112401907-1909-1912DLe 401÷404, vendute prima del 1940, non entrarono a far parte del gruppo 240[12][11].
421 ÷ 42822019241'D
29019311'C2'
Locomotive tranviarie
pervenute nel 1888 dalla Società Ferrovie del Ticino, esercente la tranvia Como–Fino–Saronno
GruppoAnnoRodiggio
1 ÷ 51880C
11 ÷ 121881C
Locomotive tranviarie
pervenute nel 1889 dalla Società Belga, esercente la tranvia Milano–Saronno
GruppoAnnoRodiggio
01 ÷ 031879-1880B
041877B
05 ÷ 071908B

Locomotive elettrichemodifica wikitesto

Locomotive elettriche
GruppoNumerazioneAnnoRodiggioNote
E.600E.600-01 ÷ 061927-1928Bo'Bo'
E.610E.610-01 ÷ 041949Bo'Bo'
E.620E.620-01 ÷ 061984-1985B'B'
E.630E.630-01 ÷ 091993Bo'Bo'ex ČD 163
E.640E.640-01 ÷ 081968Bo'Bo'ex SŽ 342
E.660E.660-0511968Bo'Bo'Bo'ex HŽ 1061
E.661E.661-001 ÷ 0021960Bo'Bo'Bo'ex HŽ 1061

Locomotive Dieselmodifica wikitesto

Locomotive diesel
GruppoNumerazioneAnnoRodiggioNote
CnCn 531
Cn 532 ÷ 533		1966
?		?ex SNFT
CneCne 510 ÷ 5191961, 1963, 1980Cex SNFT
D.343D.343.10341969B'B'ex SNFT
DE 145DE 145-01 ÷ 031994-1995Bo'Bo'Tipo FS D.145.1000
DE 500DE 500-01 ÷ 051971, 1975Bo'Bo'
DE 510DE 510-1 ÷ 21967B
DE 520DE 520-01 ÷ 181968Bo'Bo'ex ČSD 753
V 200220-0511955B'B'ex SNFT

Automotricimodifica wikitesto

Automotrici elettrichemodifica wikitesto

Automotrici elettriche
GruppoNumerazioneAnnoNote
E.700E.700-01 ÷ 14
E.700-15 ÷ 17
E.700-18 ÷ 19
E.700-20 ÷ 22
E.700-23		1928-1932
1940, 1942
1948
1948
1956		–
ex rimorchi E.800 motorizzati
ricostruzione di E.710I
ex rimorchi E.800 motorizzati
prototipo del gruppo E.740
E.710IE.710-01 ÷ 021932
E.710IIE.710-001 ÷ 0782007-2010tipo TSR, senza cabina
E.711E.711-001 ÷ 0782007-2010tipo TSR, con cabina
E.720IE.720-01 ÷ 031939ex rimorchi E.800 e E.810 motorizzati; dal 1948 E.730
E.720 IIE.720-001 ÷ 0142008-2012tipo Alstom Coradia
E.730E.730-01 ÷ 031939fino al 1948 E.720I
E.740E.740-01 ÷ 07
E.740-08 ÷ 16
E.740-17 ÷ 24		1951
1953-1954
1957		ex rimorchi E.800 motorizzati
–
–
E.750IE.750-01 ÷ 021947ex rimorchi E.820 motorizzati
E.750IIE.750-01 ÷ 18
E.750-19 ÷ 24		1981-1984
1992-1993		tipo FS ALe 724
tipo FS ALe 582
E.760E.760.001 ÷ 0271998–2002tipo TAF
E.761E.761.001 ÷ 0271998-2002tipo TAF

Automotrici Dieselmodifica wikitesto

Automotrici diesel
GruppoNumerazioneAnnoRodiggioNote
M-1M-119242'B'
Md. 500Md. 500-01 ÷ 0219311Ainizialmente Md 1/2-1 ÷ 2; autobus su rotaia
Md. 510Md. 510-01 ÷ 0319341Ainizialmente Md 1/2-11 ÷ 13; autobus su rotaia
Md. 520Md. 520-01 ÷ 031939(1A)(A1)tipo FS ALn 556.2200
ALn 1204ALn 120419571Aautobus su rotaia ex ACT, per servizi turistici FTI
ALn 668ALn 668-111 ÷ 114
ALn 668-121 ÷ 122
ALn 668-123 ÷ 126
ALn 668-131 ÷ 133
ALn 668-141 ÷ 148		1960
1979
1983
1987, 1991
1993-1995		(1A)(A1)ex SNFT; tipo FS ALn 668.2400
ex SNFT; tipo FS ALn 668.1000
ex SNFT; tipo FS ALn 668.3100
ex SNFT; tipo FS ALn 663
tipo FS ALn 663
Autotreni
GruppoNumerazioneAnnoRodiggioNote
ATR 115ATR 115 001 ÷ 0082011–...2'Bo'2'tipo Stadler GTW 2/6
ATR 220ATR 220 024 ÷ 0252008-2011Bo'2'2'Bo'tipo Pesa ATRIBO

Carrozze passeggerimodifica wikitesto

Abbozzo trasportiQuesta sezione sull'argomento trasporti è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
Carrozze
NomeNumerazioneAnnoNote
LeichtstahlwagenEA.940-01 ÷ 66 (poi riclassificate in EB.930-51 ÷ 90 ed EA.940-51 ÷ 76; nel 2002, EB.930-81 ÷ 85 riclassificate in EA.940-79 ÷ 83)Anni CinquantaEx FFS, utilizzate per anni al traino di elettromotrici EB.740
M2 e M3EB.900-10 ÷ 38, EA.910-10 ÷ 17, EB.880-01 ÷ 06Anni 50 e 60Ex SNCB, utilizzate assieme alle E.630. Queste carrozze vennero classificate EB.900, EA.910 ed EB.880
SocimiEB.960-01 ÷ 21
EB.960-22 ÷ 28 (poi riclassificate EA.970-01 ÷ 07)		1981-1983Utilizzate per anni al traino di elettromotrici E.750 o di locomotive E.600, E.610, E.620, E.630
Carrozza a due pianiEAB.850-01 ÷ 18 (poi riclassificate in EB.850-01 ÷ 18, EB.950-01 ÷ 35 ed EB.980-01 ÷ 07)1980-1991Utilizzate assieme alle E.750 e E.620

Notemodifica wikitesto

Bibliografiamodifica wikitesto

  • Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, CRA-FNM, 2006.
  • Thomas Radice, I treni delle "Nord", in "i Treni", n° 321, dicembre 2009, pp. 18-23
  • Simone Carcano, I treni del "Ramo Iseo", in "i Treni", n° 327, giugno 2010, pp. 14-8
  • Franco Castiglioni, Il vapore sulle Nord Milano, in Tutto treno & Storia, n. 34, secondo semestre 2015, pp. 12-23.
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