Formel 1-sesongen 2010

Løpskalender og resultatsammendrag

21. september 2009 ble den foreløpige løpskalenderen med 19 løp for 2010 utgitt av FIA World Motor Sport Council,^[1] etterfulgt av en ny foreløpig kalender hvor løpene i Abu Dhabi og Brasil var byttet om.^[2] Den endelige kalenderen ble utgitt 11. desember 2009.^[3]

Nytt løp denne sesongen er Koreas Grand Prix som ble kjørt på den nybygde banen Korea International Circuit.^[4]

Det var opprinnelig planlagt at Donington Park skulle ta over Storbritannias Grand Prix fra og med 2010^[5], men grunnet forsinkelser med avtalene mellom ledelsen av den nyrenoverte banen og Bernie Ecclestone og FIA, ble løpet beholdt på Silverstone Circuit, med en ny kontrakt som strekker seg over 17 år.

Runde	Løp	Dato	Bane	Vinner	Konstruktør	Pole position	Raskeste runde	Rapport
1	Bahrains Grand Prix	14. mars	Bahrain	Fernando Alonso	Ferrari	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Rapport
2	Australias Grand Prix	28. mars	Melbourne	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Sebastian Vettel	Mark Webber	Rapport
3	Malaysias Grand Prix	4. april	Sepang	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Mark Webber	Mark Webber	Rapport
4	Kinas Grand Prix	18. april	Shanghai	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Rapport
5	Spanias Grand Prix	9. mai	Barcelona	Mark Webber	Red Bull-Renault	Mark Webber	Lewis Hamilton	Rapport
6	Monacos Grand Prix	16. mai	Circuit de Monaco	Mark Webber	Red Bull-Renault	Mark Webber	Sebastian Vettel	Rapport
7	Tyrkias Grand Prix	30. mai	Istanbul Park	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Mark Webber	Vitalij Petrov	Rapport
8	Canadas Grand Prix	13. juni	Montreal	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Lewis Hamilton	Robert Kubica	Rapport
9	Europas Grand Prix	27. juni	Valencia Street Circuit	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Sebastian Vettel	Jenson Button	Rapport
10	Storbritannias Grand Prix	11. juli	Silverstone	Mark Webber	Red Bull-Renault	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Rapport
11	Tysklands Grand Prix	25. juli	Hockenheimring	Fernando Alonso	Ferrari	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Rapport
12	Ungarns Grand Prix	1. august	Hungaroring	Mark Webber	Red Bull-Renault	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Rapport
13	Belgias Grand Prix	29. august	Spa-Francorchamps	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Mark Webber	Lewis Hamilton	Rapport
14	Italias Grand Prix	12. september	Monza	Fernando Alonso	Ferrari	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Rapport
15	Singapores Grand Prix	26. september	Marina Bay	Fernando Alonso	Ferrari	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Rapport
16	Japans Grand Prix	10. oktober	Suzuka	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Sebastian Vettel	Mark Webber	Rapport
17	Koreas Grand Prix	24. oktober	Yeongam	Fernando Alonso	Ferrari	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Rapport
18	Brasils Grand Prix	7. november	Interlagos	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Nico Hülkenberg	Lewis Hamilton	Rapport
19	Abu Dhabis Grand Prix	14. november	Yas Marina Circuit	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Rapport

Regelendringer

FIA foreslo før sesongen å begrense hvert enkelt Formel 1-teams totale budsjett til £40 millioner, noe som var bare ca. 10% av det de største lagene hadde som budsjetter pr 2009-sesongen. De teamene som valgte å ikke begrense pengebruken sin, ville i tilfelle måtte finne seg i strenge restriksjoner på teknikken i bilene de deltar med. Forslaget resulterte i at flere team truet med å trekke seg.

Det ble innført et nytt poengsystem før 2010-sesongen. Det ble nå gitt poeng til de ti høyeste plasseringene (tidligere åtte) etter følgende system:

Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2010.^[6] Etter at BMW og Toyota trakk seg ut var tallet på motorleverandører det laveste siden 1980, med bare fire motorleverandører for hele startfeltet. Fire nye team stilte til start Mercedes GP (tidligere Brawn GP), Lotus Racing, Virgin Racing og Hispania Racing.

Team	Konstruktør	Chassis	Motor1	Dekk	Bil	Førere	Runder	Testførere2
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren-Mercedes	MP4-25	Mercedes FO 108X	B	1	Jenson Button[7]	Alle	Gary Paffett[8]
					2	Lewis Hamilton[9]	Alle
Mercedes GP Petronas F1 Team	Mercedes	MGP W01	Mercedes FO 108X	B	3	Michael Schumacher[10]	Alle	Nick Heidfeld[11]
					4	Nico Rosberg[6]	Alle
Red Bull Racing	Red Bull-Renault	RB6	Renault RS27-2010	B	5	Sebastian Vettel[6]	Alle	Brendon Hartley[12] Daniel Ricciardo[12] David Coulthard[13]
					6	Mark Webber[14]	Alle
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F10	Ferrari 056	B	7	Felipe Massa[15]	Alle	Giancarlo Fisichella[16] Luca Badoer[16] Marc Gené[16]
					8	Fernando Alonso[6]	Alle
AT&T Williams	Williams-Cosworth	FW32	Cosworth CA2010	B	9	Rubens Barrichello[17]	Alle	Valtteri Bottas[18]
					10	Nico Hülkenberg[17]	Alle
Renault F1 Team	Renault	R30	Renault RS27-2010	B	11	Robert Kubica[19]	Alle	Ho-Pin Tung[20] Jérôme d'Ambrosio[20] Jan Charouz[20]
					12	Vitalij Petrov[21]	Alle
Force India F1 Team	Force India-Mercedes	VJM03	Mercedes FO 108X	B	14	Adrian Sutil[22]	Alle	Paul di Resta[23]
					15	Vitantonio Liuzzi[22]	Alle
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso-Ferrari	STR5	Ferrari 056	B	16	Sébastien Buemi[24]	Alle	Brendon Hartley[12] Daniel Ricciardo[12] David Coulthard[13]
					17	Jaime Alguersuari[25]	Alle
Lotus Racing	Lotus-Cosworth	T127	Cosworth CA2010	B	18	Jarno Trulli[26]	Alle	Fairuz Fauzy[26]
					19	Heikki Kovalainen[26]	Alle
Hispania Racing F1 Team	HRT-Cosworth	F110	Cosworth CA2010	B	20	Karun Chandhok[27]	1–10	Christian Klien[28] Sakon Yamamoto[29] Karun Chandhok[30]
						Christian Klien[31]	15, 18–19
						Sakon Yamamoto[32][33]	11–14, 16–17
					21		10
						Bruno Senna[34]	1–9, 11–19
BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber-Ferrari	C29	Ferrari 056	B	22	Pedro de la Rosa[6]	1–14
						Nick Heidfeld[35]	15–19
					23	Kamui Kobayashi[36]	Alle
Virgin Racing	Virgin-Cosworth	VR-01	Cosworth CA2010	B	24	Timo Glock[37]	Alle	Andy Soucek[38] Luiz Razia[39] Jérôme d'Ambrosio[40]
					25	Lucas di Grassi[41]	Alle

Noter til tabellene:

• Note 1: - Alle motorer var 2,4-liters V8-motorer.
• Note 2: - Testførere i kursiv deltok på første treningsomgang på fredag før enkelte løp.

Konstruktørendringer

• BMW Sauber F1 Team annonserte den 28. juli 2009 at de trekker seg fra Formel 1 etter 2009-sesongen.^[42] Peter Sauber, eieren av tidligere Sauber og Sauber-delen av det nedlagte laget kjøpte senere tilbake BMWs del, og fikk tildelt den 3. desember 2009 en plass i startfeltet foran 2010-sesongen av FIA.
• Toyota F1 annonserte den 4. november 2009 at de trekker seg fra Formel 1 etter 2009-sesongen. 2010-bilen, motorer, store deler av de ansatte og basen i Tyskland ble solgt til serbiske Zoran Stefanović. Han hadde planer om å stille til start med laget Stefan Grand Prix, men til tross for at US F1 trakk seg før sesongstart, fikk ikke laget stille til start på grunn av at FIA mente det var for liten tid igjen til å kunne finne en erstatter før Bahrains Grand Prix.
• Den 15. november 2009 ble det klart at Mercedes-Benz hadde kjøpt opp 75,1% av Brawn GP. Dette skal da bli det nye fabrikkslaget til Mercedes med navn Mercedes GP. De resterende 24,9% eies fortsatt av Ross Brawn og Nick Fry som skal fortsette å lede laget. Det ble også klargjort at Mercedes skal selge sine 40% i McLaren før 2011. Mercedes og McLaren signerte derimot en ny motor-kontrakt som strekker seg til 2015 med mulighet for forlengelse.^[43]
• Den 16. desember 2009 klargjorde Renault F1, etter spekulasjoner over lengre tid om at de skulle trekke seg fra Formel 1 før 2010-sesongen, at Genii Capital hadde kjøpt 75% av laget. Til tross for dette skal laget fortsette å kjøre med navnet Renault F1 Team.^[44]

Prosessen med nye team

FIA kunngjorde at de ville åpne for nye team i Formel 1, med sikte på totalt 13 team, og i juli 2009 valgte de ut tre nye team fra de 15 som hadde søkt, i tillegg til at de også bekreftet alle 10 eksisterende teamene.^[45] De eksisterende F1-teamene, under FOTA-organisasjonen, ble sagt å ha samtykket til et system med teknisk støtte for å assistere de nye teamene. Dette kompromissforslaget ville innebære levering av deler og designkunnskap til de nye deltakerne, men ikke komplette kundebiler, mot at forslaget om et budsjettak ble droppet.^[46]

De tre teamene på deltakerlisten som ble offentliggjort i juli 2009 var Campos Meta, et spansk team ledet den tidligere F1-føreren og GP2-teameieren Adrian Campos og det Madrid-baserte sportsreklamebyrået Meta Image, Manor Grand Prix, et Formel 3-team drevet av John Booth og designer Nick Wirth, og USF1, et team grunnlagt av den tidligere designeren Ken Anderson og journalisten Peter Windsor.^[47] Etter at BMW Sauber trakk seg ble Lotus Racing akseptert i tillegg.^[48] Manor endret navn til Virgin Racing etter at Richard Bransons Virgin Group kjøpte navnerettighetene til teamet,^[49] mens Campos-Meta ble omdøpt til Hispania Racing etter at investoren José Ramón Carabante kjøpte teamet fra Adrian Campos like før det første løpet i sesongen.^[50] USF1 trakk seg offisielt fra mesterskapet i begynnelsen av mars, etter måneder med spekulasjoner og beskyldninger om at teamet i månedsvis hadde vært lammet grunnet dårlig ledelse.^[51]

FIA hadde også flere søknader fra andre racingteam, herunder Epsilon Euskadi, som deltok i World Series by Renault og 24-timersløpet på Le Mans,^[52] Dave Richards' meget vellykkede Prodrive^[53] og det italienske standarbilteamet N.Technology^[54] samt nye inkarnasjoner av de tidligere Formel 1-teamene March,^[55] Brabham,^[55] Lola Cars^[56] og Team Lotus (må ikke forveksles med Lotus Racing).^[57] Andre interessenter var Team Superfund, et østerriksk team som skulle frontes av den tidligere føreren Alexander Wurz^[58] og myf1dream.com, et team som ble etablert av fans av sporten og finansiert av deres donasjoner.^[59] Den erfarne sportsvogns- og standardbildeltakeren Ray Mallock Limited hadde også til hensikt å levere en søknad,^[60] men bestemte seg for å la være etter FIA–FOTA-konflikten midt i 2007-sesongen.

Av størst interesse for media var Stefan Grand Prix, opprettet av Zoran Stefanovic og hyllet som Serbias første Formel 1-team.^[61] Stefan hevdet å ha kjøpt resten av Toyotas etterlatte TF110-chassis og motor og hadde tilgang til Toyota Motorsports tidligere hovedkvarter i Köln i Tyskland. Etter å ha fått søknaden avslått leverte Stefanovic en klage til Europakommisjonen over utvalgsprosessen og kunngjorde deretter at han aktet å fortsette utviklingen av Toyota-chassiset, som nå ble kalt Stefan S-01, og teamet gikk endog så langt som å sende utstyr til Bahrain, Australia og Malaysia. Etter flere vanskeligheter, herunder kansellering av en planlagt test i Portugal etter at Bridgestone nektet å levere dekk,^[62] Stefan forsøkte også å kjøpe det nedlagte USF1-teamet, men ble blokkert. Stefan ble endelig avvist 4. mars da FIA uttalte at det ikke var mulig å utstede starttillatelser så tett opp mot sesongstart.^[63]

Førerendringer

Jenson Button, som vant førermesterskapet i 2009 for Brawn Grand Prix, kjørte for Vodafone McLaren Mercedes denne sesongen. Den syvdobbelte verdensmester Michael Schumacher gjorde comeback etter å ha gitt seg i slutten av 2006-sesongen. Schumacher kjørte for Mercedes GP Petronas F1 Team.

Førere som bytter lag før/under sesongen

Førere som debuterer denne sesongen

Førere som ikke skal kjøre denne sesongen

Førere som kommer tilbake til Formel 1

Poeng ble gitt til de første ti plassene i hvert løp med henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.

Førermesterskapet

Nr Fører BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU Poeng 1 Sebastian Vettel 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 256 2 Fernando Alonso 1 4 133 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 252 3 Mark Webber 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8 242 4 Lewis Hamilton 3 6 6 2 143 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 240 5 Jenson Button 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 214 6 Felipe Massa 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 144 7 Nico Rosberg 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 173 Ret 6 4 142 8 Robert Kubica 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 136 9 Michael Schumacher  6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 72 10 Rubens Barrichello 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 47 11 Adrian Sutil 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 47 12 Kamui Kobayashi Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 32 13 Vitalij Petrov Ret Ret Ret 7 11 133 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 27 14 Nico Hülkenberg 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 22 15 Vitantonio Liuzzi 9 7 Ret Ret 153 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 21 16   Sébastien Buemi 163 Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 8 17 Pedro de la Rosa Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 6 18 Nick Heidfeld Ret 8 9 17 11 6 19 Jaime Alguersuari 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9 5 20 Heikki Kovalainen 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 163 12 13 18 17 0 21 Jarno Trulli 173 DNS 17 Ret 17 153 Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 213 0 22 Karun Chandhok Ret 14 15 17 Ret 143 203 18 18 19 0 23 Bruno Senna Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 0 24 Lucas di Grassi Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 203 15 DNS Ret NC 18 0 25 Timo Glock Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0 26 Sakon Yamamoto 20 Ret 19 20 19 16 15 0 27 Christian Klien Ret 22 20 0 Nr Fører BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU Poeng

Farge Resultat Gull Vinner Sølv 2. plass Bronse 3. plass Grønn Fullførte løp med poeng Blå Fullførte løp uten poeng Lilla Fullførte ikke (Ret) Rød Kvalifiserte seg ikke (DNQ) Svart Diskvalifisert (DSQ) Hvit Startet ikke (DNS) Blank Skadet eller syk (INJ) Ekskludert (EX) Møtte ikke opp (DNA)

Noter til tabellene:

• Note 3: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.

Konstruktørmesterskapet

Nr	Konstruktør	Bil nr.	BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU	Poeng
1	Red Bull-Renault	5	4	Ret	1	6	3	2	Ret	4	1	7	3	3	15	4	2	1	Ret	1	1	498
		6	8	9	2	8	1	1	3	5	Ret	1	6	1	2	6	3	2	Ret	2	8
2	McLaren-Mercedes	1	7	1	8	1	5	Ret	2	2	3	4	5	8	Ret	2	4	4	12	5	3	454
		2	3	6	6	2	14	5	1	1	2	2	4	Ret	1	Ret	Ret	5	2	4	2
3	Ferrari	7	2	3	7	9	6	4	7	15	11	15	2	4	4	3	8	Ret	3	15	10	396
		8	1	4	13	4	2	6	8	3	8	14	1	2	Ret	1	1	3	1	3	7
4	Mercedes	3	6	10	Ret	10	4	12	4	11	15	9	9	11	7	9	13	6	4	7	Ret	214
		4	5	5	3	3	13	7	5	6	10	3	8	Ret	6	5	5	17	Ret	6	4
5	Renault	11	11	2	4	5	8	3	6	7	5	Ret	7	Ret	3	8	7	Ret	5	9	5	163
		12	Ret	Ret	Ret	7	11	13	15	17	14	13	10	5	9	13	11	Ret	Ret	16	6
6	Williams-Cosworth	9	10	8	12	12	9	Ret	14	14	4	5	12	10	Ret	10	6	9	7	14	12	69
		10	14	Ret	10	15	16	Ret	17	13	Ret	10	13	6	14	7	10	Ret	10	8	16
7	Force India-Mercedes	14	12	Ret	5	11	7	8	9	10	6	8	17	Ret	5	16	9	Ret	Ret	12	13	68
		15	9	7	Ret	Ret	15	9	13	9	16	11	16	13	10	12	Ret	Ret	6	Ret	Ret
8	BMW Sauber-Ferrari	22	Ret	12	DNS	Ret	Ret	Ret	11	Ret	12	Ret	14	7	11	14	Ret	8	9	17	11	44
		23	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	10	Ret	7	6	11	9	8	Ret	Ret	7	8	10	14
9	Toro Rosso-Ferrari	16	16	Ret	11	Ret	Ret	10	16	8	9	12	Ret	12	12	11	14	10	Ret	13	15	13
		17	13	11	9	13	10	11	12	12	13	Ret	15	Ret	13	15	12	11	11	11	9
10	Lotus-Cosworth	18	17	DNS	17	Ret	17	15	Ret	Ret	21	16	Ret	15	19	Ret	Ret	13	Ret	19	21	0
		19	15	13	NC	14	DNS	Ret	Ret	16	Ret	17	Ret	14	16	18	16	12	13	18	17
11	HRT-Cosworth	20	Ret	14	15	17	Ret	14	20	18	18	19	Ret	19	20	19	Ret	16	15	22	20	0
		21	Ret	Ret	16	16	Ret	Ret	Ret	Ret	20	20	19	17	Ret	Ret	Ret	15	14	21	19
12	Virgin-Cosworth	24	Ret	Ret	Ret	DNS	18	Ret	18	Ret	19	18	18	16	18	17	Ret	14	Ret	20	Ret	0
		25	Ret	Ret	14	Ret	19	Ret	19	19	17	Ret	Ret	18	17	20	15	DNS	Ret	NC	18
Nr	Konstruktør	Bil nr.	BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU	Poeng

• (en) 2010 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons