Apeadeiro de Arrifana
O Apeadeiro de Arrifana é uma gare da Linha do Vouga, que serve a vila de Arrifana, no Distrito de Aveiro, em Portugal.
| Arrifana | |||||||||||
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| Identificação: | 44248 ARR (Arrifana)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Arrifana | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 23+507) | ||||||||||
| Altitude: | 217.90 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 40°54′33.43″N × 8°30′3.8″W (=+40.90929;−8.50106) | ||||||||||
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| Município: | WR.svg){kind=small} Santa Maria da Feira | ||||||||||
| Serviços: | |||||||||||
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| Website: | |||||||||||
Descrição
Infraestrutura
O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Viseu).[3] A superfície dos carris (plano de rolamento) ao PK 23+500 situa-se à altitude de 21 790 cm acima do nível médio das águas do mar.[4]
Serviços
Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com oito circulações diárias em cada sentido, entre Espinho-Vouga e Oliveira de Azeméis.[5]
História
Ver artigo principal: Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § História
Inauguração
Este apeadeiro encontra-se no troço entre Espinho e Oliveira de Azeméis, que foi inaugurado no dia 21 de Dezembro de 1908[6], pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger.[7]
Ligação planeada à Senhora da Hora
A Companhia Portuguesa pediu a concessão de uma linha de via estreita entre Arrifana e Senhora da Hora, na Linha da Póvoa, de forma a ligar as duas redes, e extinguir a necessidade de transbordo em Espinho nos passageiros e mercadorias com origem ou destino na cidade do Porto.[8] Esta ligação também foi proposta pela comissão técnica que, em 1927, foi encarregada de preparar a revisão do Plano Geral da Rede Ferroviária.[9] tendo sido integrada no novo Plano, publicado pelo Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930, com o nome de Linha de Crestuma, passando por Crestuma e São Pedro da Cova.[10] No entanto, estes e outros planos para novas linhas férreas foram suspensos devido à crise ferroviária que começou na década de 1930.
 | Século XXArrifana tinha inicialmente estatuto de simples paragem,[11] tendo sido mais tarde[quando?] promovida à categoria estação;[12][13] voltou a ser apeadeiro em 1985.[3] |
Ver também |
