Edifícios industriais da Rua Borges de Figueiredo

Em 1906, as organizações Francisco Matarazzo e Cia se instalam na rua Borges Figueiredo numero 680 até o numero 828. A empresa compartilha o local com a Fiat Lux, fábrica de fósforos, construída no mesmo ano de 1906. Em 1908, a Societé Anonyme Anciens Étabblissements Duchen obtém uma parte do terreno. O projeto, datado de 1906 ate 1926, é creditado como de autoria original do construtor Otto Nilsson e do arquiteto Fred Reimann. Marco da industrialização paulista,^[4] o complexo industrial funcionava como armazém, fábrica de fósforos, fábrica de biscoitos e, possivelmente, de óleo. Atualmente o espaço é utilizado para fabricação de latas e é propriedade da CBL (Companhia Brasileira de Latas).

Após sua implementação, o complexo industrial ocupa uma área de vinte e quatro mil duzentos e oitenta e quatro metros quadrados (24.284 m²). Como características arquitetônicas, os galpões, construídos à diagonal das linhas da ferrovia, que atualmente situa se a Estação Juventus-Mooca,são compostos de alvenaria de tijolo e concreto armado. A cobertura das edificações foi estruturada com madeira e telhas de cerâmica. Mas os galpões da Fábrica de biscoitos Dunchen, além do concreto armado, são constituídos, também, por lanternins e tesouras metálicas. Sua cobertura, antes revestida inteiramente por telhas cerâmicas, foi parcialmente substituída por telhas de fibrocimento. Um dos destaques do conjunto é a chaminé da fábrica de fósforos Fiat Lux. É possível avistá-la na divisa do lote com a faixa de transmissão da Eletropaulo. Deste tipo de edifício, é o seu último exemplar histórico.^[5]

O significado histórico das indústrias reunidas Francisco Matarazzo, Cia Fiat Lux e Fábrica de biscoitos remonta ao início do processo industrial paulistano. Junto ao conjunto fabril, houve a implantação da linha ferroviária da São Paulo Railway. Essa infraestrutura foi fator determinante para conformação do bairro da Mooca no final do século XIX.^[6] Além disso, na região ainda se conserva parcialmente a fábrica de fósforos, a fábrica de biscoitos e o ramal ferroviário original da instalação das indústrias Matarazzo. O patrimônio é, ainda, registro histórico das técnicas construtivas tradicionais, o que lhe confere seu valor enquanto conjunto urbanístico e memória paulistana.

Segundo uma avaliação do Conpresp em maio de 2007,^[7] a fábrica de fósforos se mantém em estado original, mas os espaços internos dos galpões da antiga Dunchen foram parcialmente demolidos.^[8] As fachadas encontram-se modificadas por inteiro, mas os galpões da Dunchen conservam sua implementação junto às estruturas originais. A chaminé da Fiat Lux, único exemplar restante desse tipo de edificação, permanece conservada.^[8]

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