Ferrovia de alta velocidade Pequim–Xangai
A ferrovia de alta velocidade Pequim–Xangai (ou ferrovia de alta velocidade Jinghu, do nome em chinês) é uma ferrovia de alta velocidade que conecta duas importantes zonas econômicas da República Popular da China: o Cinturão Econômico de Bohai e o Delta do Rio Yangtzé.[1] A construção começou em 10 de abril de 2008,[2] e foi aberta ao público em 30 de junho de 2011.[3] A ferrovia de 1.318 km de extensão, é a maior linha ferroviária de alta velocidade já construída em uma única fase do mundo.[4][5][6]
| Ferrovia de alta velocidade Pequim–Xangai | |||
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| Informações | |||
| Nome nativo | 京沪高速铁路 | ||
| Proprietário | China Railway | ||
| País |  China | ||
| Tipo de transporte | Ferrovia de alta velocidade | ||
| Número de estações | 24 | ||
| Tráfego | 180 milhões de passageiros (2017) | ||
| Funcionamento | |||
| Início de funcionamento | 30 de agosto de 2011 (12 anos) | ||
| Operadora(s) | China Railway High-speed | ||
| Dados técnicos | |||
| Extensão do sistema | 1.318 km | ||
| Bitola | Bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft) | ||
| Velocidade máxima | 350 km/h | ||
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A linha é uma das ferrovias de alta velocidade mais movimentadas do mundo, transportando cerca de 180 milhões de passageiros em 2017,[7] mais do que o número anual de passageiros do TGV e do ICE. É também a linha de trem bala da China mais lucrativa, tendo um lucro de 6,6 bilhões de yuans em 2015.[8]
A ferrovia foi a primeira projetada para uma velocidade máxima operacional de 380 km/h. O trem expresso de Pequim a Xangai, tem uma duração esperada de 3 horas e 58 minutos,[9] fazendo-o um dos trens mais rápidos do mundo,[10] comparado com as 9 horas 49 minutos dos trens convencionais paralelos à ferrovia de alta velocidade.[11] Entretanto, primeiramente os trens estavam limitados a uma velocidade máxima de 300 km/h, com os trens mais rápidos levando cerca de 4 horas e 48 minutos para percorrer a distância entre Pequim e Xangai, com uma parada em Nanquim.[12] Em 21 de setembro de 2017, a velocidade máxima foi aumentada para 350 km/h, com a introdução dos trens Fuxing. Com isso, o tempo de viagem foi reduzido para 4 horas e 18 minutos nos trens mais rápidos, alcançando uma velocidade média de 291 km/h ao longo de 1.302 km de ferrovia, assim se tornando o serviço ferroviário mais rápido do mundo.[13][14][10]
